[發明專利]一種高效便捷式公路橋梁承載能力檢測系統

在審

• 申請號: 202010732696.2
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN111999191A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 孫啟帆
• 申請（專利權）人: 孫啟帆
• 主分類號: G01N3/303
• 分類號: G01N3/303;G01N3/02;G01N3/06
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 肖健

1.一種高效便捷式公路橋梁承載能力檢測系統，包括方架(1)，其特征在于：所述方架(1)的內壁頂部安裝測量機構(2)；

所述測量機構(2)包括豎桿(201)、螺紋(202)、套板(203)、第一厚板(204)、弧槽(205)、第二厚板(206)和檢測器(207)；

兩個所述豎桿(201)的底部左右兩側分別與方架(1)的內壁左右兩側轉動相連，兩個所述豎桿(201)的外壁下方均加工有螺紋(202)，兩個所述螺紋(202)的外壁分別與套板(203)的內壁螺紋連接，兩個所述套板(203)的內側分別設置有連接板(25)，其中，所述第一厚板(204)的兩側設置有殼體(23)，所述殼體(23)外側設置有開口，所述殼體(23)內豎直設置有轉軸(22)，所述轉軸(22)的頂端設置有轉動桿(21)，所述轉軸(22)的外壁對應所述殼體(23)內設置有支撐板(24)，所述支撐板(24)的底部活動設置有所述連接板(25)，所述第一厚板(204)的頂部弧槽(205)的底部相固接，所述第一厚板(204)的底部與第二厚板(206)的頂部相貼合，所述第二厚板(206)的正面與檢測器(207)的后端面相固接。

2.根據權利要求1所述的一種高效便捷式公路橋梁承載能力檢測系統，其特征在于：兩個所述豎桿(201)的外壁上方均固接有橡膠套(5)，兩個所述豎桿(201)的頂部均轉動連接有曲塊(6)，兩個所述曲塊(6)的底部均固接有支架(7)。

3.根據權利要求2所述的一種高效便捷式公路橋梁承載能力檢測系統，其特征在于：兩個所述曲塊(6)的內側均安裝有加重機構(3)；

所述加重機構(3)包括箱體(301)、圓板(302)、凹槽(303)、第一槽輪(304)、皮帶(305)、第二槽輪(306)和把手(307)；

所述箱體(301)的底部左右兩側分別與兩個曲塊(6)的內側相固接，所述箱體(301)的底部與圓板(302)的外壁活動相連，所述圓板(302)的內壁與支架(7)的正面轉相連，所述圓板(302)的外壁等距加工有凹槽(303)，所述圓板(302)的正面與第一槽輪(304)的后端面相固接，所述第一槽輪(304)的外壁通過皮帶(305)與第二槽輪(306)的外壁轉動相連，所述第二槽輪(306)的內壁與支架(7)的正面右側轉動相連，所述第二槽輪(306)的正面與把手(307)的頂部相固接。

4.根據權利要求1所述的一種高效便捷式公路橋梁承載能力檢測系統，其特征在于：所述方架(1)的左右兩側均滑動卡接有寬板(9)，兩個所述寬板(9)的外壁均固接有彎板(10)，兩個所述彎板(10)的外側下方均固接有橫板(11)，兩個所述彎板(10)的正面槽口內壁均安裝有調節機構(4)；

所述調節機構(4)包括直板(401)、齒輪(402)、齒條(403)、短板(404)、滑槽(405)、三角板(406)、方板(407)、螺紋桿(408)和圓球(409)；

所述直板(401)的內壁與彎板(10)的正面槽口內部轉動相連，所述直板(401)的右側與齒輪(402)的左側相固接，所述齒輪(402)的右側與齒條(403)的左側嚙合相連，所述齒條(403)的外壁與彎板(10)的頂部右側間隙配合，所述齒條(403)的右側上下均與短板(404)的左側相固接，兩個所述短板(404)的右側分別與方架(1)的左側上下相固接，所述直板(401)的正面左側加工有滑槽(405)，所述滑槽(405)的內壁與三角板(406)的頂部滑動卡接，所述三角板(406)的底部與方板(407)的頂部相固接，所述方板(407)的底部與螺紋桿(408)的頂部轉動相連，所述螺紋桿(408)的外壁與橫板(11)的內壁螺紋連接，所述螺紋桿(408)的底部與圓球(409)的頂部相固接。

5.根據權利要求4所述的一種高效便捷式公路橋梁承載能力檢測系統，其特征在于：所述滑槽(405)和三角板(406)組成滑動機構。

6.根據權利要求5所述的一種高效便捷式公路橋梁承載能力檢測系統，其特征在于：兩個所述彎板(10)的底部均固接有萬向輪(12)。

7.根據權利要求1-6所述的一種高效便捷式公路橋梁承載能力檢測系統的一種高效便捷式公路橋梁承載能力檢測系統的實用方法，其特征在于：具體包括如下步驟：

S1、通過萬向輪(12)將裝置移動到指定位置，然后通過圓球(409)向上轉動螺紋桿(408)，進而帶動方板(407)向上移動，從而使三角板(406)在滑槽(405)的內壁向上滑動，帶動直板(401)向下轉動，轉動的直板(401)通過齒輪(402)帶動齒條(403)向下移動，從而通過短板(404)帶動方架(1)向下移動。

S2、當方架(1)底部的第一厚板(204)與地面接觸后停止轉動圓球(409)，隨后是檢測器(207)與外界電源相連通，然后轉動把手(307)，進而帶動第二槽輪(306)轉動，從而使皮帶(305)帶動第一槽輪(304)轉動，轉動的第一槽輪(304)帶動圓板(302)轉動，圓板(302)通過凹槽(303)將箱體(1)內部的鐵球逐漸送入弧槽(205)的內壁，使重力緩慢增加，查看檢測器(207)變化的數值，記錄此路段承載能力。

S3、測量橋板時轉動兩側的橡膠板(5)帶動豎桿(201)轉動，從而通過螺紋(202)帶動套板(203)向上移動，使第一厚板(204)脫離第二厚板(206)，然后將橋板放在第二厚板(206)的頂部，然后旋轉轉動板(21)，轉動板(21)帶動支撐板(24)旋轉，當支撐板(24)旋轉到一定角度時，支撐板(24)與連接板(25)分離，第一厚板直接坐落在橋板上，按照上述操作對橋板進行檢測即可。