[發明專利]一種船舶碼頭延伸靠把方法

在審

• 申請號: 202010732294.2
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN111996995A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 丁韋青;錢振華;孫顧浩
• 申請（專利權）人: 上海江南長興造船有限責任公司
• 主分類號: E02B3/20
• 分類號: E02B3/20;E02B3/26
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 孫金金;周濤

本發明提供一種船舶碼頭延伸靠把方法，包括以下步驟：步驟一、制作碼頭保護裝置、碼頭延伸靠把裝置及索具；步驟二、將碼頭保護裝置緊固在碼頭上纜樁底部的凸臺上；步驟三、垂直吊起碼頭延伸靠把裝置，將碼頭靠把裝入碼頭延伸靠把裝置下部的卡合槽內，通過索具將碼頭延伸靠把裝置掛靠在碼頭的纜樁上；步驟四、設置靠山；步驟五、將碼頭延伸靠把裝置上的靠山與碼頭上保險環連接起來；步驟六、設置止沉塊，將止沉塊的一端焊接在后框架頂部的鋼槽內，另一端放置在碼頭靠把的上部。本發明能夠解決集裝箱船在碼頭舾裝作業時起重設備與船上的綁扎橋發生干涉的問題，避免了起重設備與船上綁扎橋發生碰撞事故，確保了集裝箱船在碼頭舾裝作業的安全性。

技術領域

本發明涉及船舶建造技術領域，特別是涉及一種船舶碼頭延伸靠把方法。

背景技術

隨著現代船舶建造的大型化，特別是集裝箱船越造越大，以往建造的集裝箱船在碼頭舾裝作業時，由于起重設備的凈高及中心距至船上綁扎橋的水平距離不能滿足起重作業需要，導致起重設備在工作時與船上綁扎橋等發生碰撞事故。為此，在建造集裝箱船時，需要設計一種碼頭延伸裝置安裝在碼頭原有的靠把上，確保集裝箱船在碼頭舾裝作業的安全性。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明提供一種船舶碼頭延伸靠把方法，本發明結構簡單、易制作且制作成本低，施工人員安裝方便，能夠避免起重設備與船上的綁扎橋等發生碰撞事故。

為了實現上述目的，本發明采取以下技術方案：

本發明提供船舶碼頭延伸靠把方法，包括以下步驟：

步驟一、制作碼頭保護裝置、碼頭延伸靠把裝置及索具；

所述碼頭保護裝置包括保護鋼板、拉螺栓、壓桿及固定件，所述保護鋼板的截面為圓弧形，所述保護鋼板的兩端安裝有圓螺母，所述拉螺栓的兩端設置有外螺紋，其一端的外螺紋與所述圓螺母的內螺紋相匹配，所述壓桿的兩端設置有供所述拉螺栓另一端穿過的長形腰孔，所述固定件用于固定所述壓桿及所述拉螺栓；

所述碼頭延伸靠把裝置包括鋼結構件、安裝在鋼結構件前端面上的橡膠墊塊、固定在鋼結構件上端面的上的管架、安裝于管架上的水潤滑管路、安裝于鋼結構件后端面的L形卡合構件；

所述鋼結構件包括前框架、后框架、前面板、后面板及支撐件，所述前框架、所述后框架平行設置并通過支撐件固定連接，所述前框架的前側安裝有所述前面板，所述后框架的后側安裝有所述后面板；

所述橡膠墊塊安裝于所述前面板上；

所述水潤滑管路的進水端位于所述后框架的上方，出水通孔朝向所述前框架遠離所述后框架的一側；

所述L形卡合構件安裝于所述后框架下端的左右兩側，所述L形卡合構件與所述后面板之間形成用于放置碼頭的靠把的卡合槽；

步驟二、將碼頭保護裝置緊固在碼頭上纜樁底部的凸臺上；

步驟三、垂直吊起碼頭延伸靠把裝置，順著碼頭靠把垂直向下位移，將碼頭靠把裝入碼頭延伸靠把裝置下部的卡合槽內，再垂直向上吊起，兩者高度一致后，通過索具將碼頭延伸靠把裝置掛靠在碼頭的纜樁上；

步驟四、設置靠山，所述靠山安裝于所述后面板中部和/或頂部的左右兩側；

步驟五、通過保險鋼鏈條將碼頭延伸靠把裝置上的靠山與碼頭上保險環連接起來；

步驟六、設置止沉塊，止沉塊為L形結構，將止沉塊的一端焊接在后框架頂部的鋼槽內，另一端放置在碼頭靠把的上部。

作為優選的技術方案，所述索具包括鋼鏈條、第一卸扣、第二卸扣和OO型開式螺旋扣，所述第一卸扣連接所述鋼鏈條的一端，所述第二卸扣連接所述鋼鏈條的另一端，所述第一卸扣連接所述吊耳，所述第二卸扣連接所述OO型開式螺旋扣。