[發(fā)明專利]一種船舶碼頭延伸靠把方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010732294.2 | 申請日: | 2020-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN111996995A | 公開(公告)日: | 2020-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 丁韋青;錢振華;孫顧浩 | 申請(專利權(quán))人: | 上海江南長興造船有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | E02B3/20 | 分類號: | E02B3/20;E02B3/26 |
| 代理公司: | 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 孫金金;周濤 |
| 地址: | 201913 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船舶 碼頭 延伸 方法 | ||
1.一種船舶碼頭延伸靠把方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟一、制作碼頭保護裝置、碼頭延伸靠把裝置及索具;
所述碼頭保護裝置包括保護鋼板、拉螺栓、壓桿及固定件,所述保護鋼板的截面為圓弧形,所述保護鋼板的兩端安裝有圓螺母,所述拉螺栓的兩端設(shè)置有外螺紋,其一端的外螺紋與所述圓螺母的內(nèi)螺紋相匹配,所述壓桿的兩端設(shè)置有供所述拉螺栓另一端穿過的長形腰孔,所述固定件用于固定所述壓桿及所述拉螺栓;
所述碼頭延伸靠把裝置包括鋼結(jié)構(gòu)件、安裝在鋼結(jié)構(gòu)件前端面上的橡膠墊塊、固定在鋼結(jié)構(gòu)件上端面的上的管架、安裝于管架上的水潤滑管路、安裝于鋼結(jié)構(gòu)件后端面的L形卡合構(gòu)件;
所述鋼結(jié)構(gòu)件包括前框架、后框架、前面板、后面板及支撐件,所述前框架、所述后框架平行設(shè)置并通過支撐件固定連接,所述前框架的前側(cè)安裝有所述前面板,所述后框架的后側(cè)安裝有所述后面板;
所述橡膠墊塊安裝于所述前面板上;
所述水潤滑管路的進水端位于所述后框架的上方,出水通孔朝向所述前框架遠離所述后框架的一側(cè);
所述L形卡合構(gòu)件安裝于所述后框架下端的左右兩側(cè),所述L形卡合構(gòu)件與所述后面板之間形成用于放置碼頭的靠把的卡合槽;
步驟二、將碼頭保護裝置緊固在碼頭上纜樁底部的凸臺上;
步驟三、垂直吊起碼頭延伸靠把裝置,順著碼頭靠把垂直向下位移,將碼頭靠把裝入碼頭延伸靠把裝置下部的卡合槽內(nèi),再垂直向上吊起,兩者高度一致后,通過索具將碼頭延伸靠把裝置掛靠在碼頭的纜樁上;
步驟四、設(shè)置靠山,所述靠山安裝于所述后面板中部和/或頂部的左右兩側(cè);
步驟五、通過保險鋼鏈條將碼頭延伸靠把裝置上的靠山與碼頭上保險環(huán)連接起來;
步驟六、設(shè)置止沉塊,止沉塊為L形結(jié)構(gòu),將止沉塊的一端焊接在后框架頂部的鋼槽內(nèi),另一端放置在碼頭靠把的上部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種船舶碼頭延伸靠把方法,其特征在于,所述索具包括鋼鏈條、第一卸扣、第二卸扣和OO型開式螺旋扣,所述第一卸扣連接所述鋼鏈條的一端,所述第二卸扣連接所述鋼鏈條的另一端,所述第一卸扣連接所述吊耳,所述第二卸扣連接所述OO型開式螺旋扣。
3.如權(quán)利要求1所述的一種船舶碼頭延伸靠把方法,其特征在于,所述固定件包括固定螺母及固定墊片。
4.如權(quán)利要求1所述的一種船舶碼頭延伸靠把方法,其特征在于,所述前框架的左側(cè)及右側(cè)均設(shè)置有第一側(cè)向保護板與第二側(cè)向保護板。
5.如權(quán)利要求1所述的一種船舶碼頭延伸靠把方法,其特征在于,所述前框架包括多個前水平工字鋼及多個前豎直工字鋼,多個所述前豎直工字鋼拼接形成三個前豎直工字鋼組,三個所述前豎直工字鋼組平行,多個所述前水平工字鋼設(shè)置于三個所述前豎直工字鋼組之間,每個所述前豎直工字鋼的兩端均設(shè)置有所述前水平工字鋼;所述后框架包括多個后水平工字鋼及多個后豎直工字鋼,多個所述后豎直工字鋼拼接形成三個后豎直工字鋼組,三個所述后豎直工字鋼組平行,多個所述后水平工字鋼設(shè)置于三個所述后豎直工字鋼組之間,每個所述后豎直工字鋼的兩端均設(shè)置有所述后水平工字鋼。
6.如權(quán)利要求5所述的一種船舶碼頭延伸靠把方法,其特征在于,所述支撐件設(shè)置于所述前框架、所述后框架之間的左側(cè)、中部及右側(cè)位置,所述支撐件包括多個支撐管及多個加強管,所述支撐管連接相互齊平的所述前水平工字鋼及后水平工字鋼,相鄰的所述支撐管的首尾通過所述加強管連接。
7.如權(quán)利要求6所述的一種船舶碼頭延伸靠把方法,其特征在于,所述前框架頂部的前水平工字鋼的鋼槽左右兩側(cè)、所述后框架頂部的后水平工字鋼的鋼槽左右兩側(cè)均安裝有吊耳,所述吊耳與所述鋼槽的連接線與支撐管的軸線重合。
8.如權(quán)利要求6所述的一種船舶碼頭延伸靠把方法,其特征在于,所述前水平工字鋼的鋼槽內(nèi)、所述后水平工字鋼的鋼槽內(nèi)均設(shè)置有第一加強肘板,所述第一加強肘板設(shè)置于所述前水平工字鋼與所述支撐管的連接處、所述后水平工字鋼與所述支撐管的連接處、靠山與所述后水平工字鋼的連接處或L形卡合構(gòu)件與所述后水平工字鋼的連接處。
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