[發明專利]一種高地隙噴霧機液壓系統

有效

• 申請號: 202010731600.0
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN112005685B
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 扈凱;張文毅;陳昆侖;賀廣迎;任成鈺
• 申請（專利權）人: 農業農村部南京農業機械化研究所
• 主分類號: A01C23/04
• 分類號: A01C23/04;B05B12/08;B05B15/68
• 代理公司: 北京淮海知識產權代理事務所(普通合伙) 32205
• 代理人: 劉振祥

1.一種高地隙噴霧機液壓系統，包括第一液壓泵（3）和油箱（1），其特征在于，還包括優先閥（9）、液壓轉向器（10）、前輪轉向液壓缸（11）、固定節流口（12）、單向閥（13）、蓄能器（14）、第一換向閥（15）、第二液壓泵（6）、單向穩定分流閥（17）、分流閥（18）、第二換向閥（19）、第三換向閥（22）、調速閥（20）、拋肥液壓馬達（21）、定值減壓閥（23）、噴霧液壓馬達（24）、定差減壓閥（25）、第四換向閥（26）、液控單向閥組（28）、后輪轉向液壓缸（29）和梭閥（27）；

所述第一液壓泵（3）的進油口和出油口分別與油箱（1）和優先閥（9）的P口連接，第一液壓泵（3）的出油口還通過第一安全閥（4）與油箱（1）連接；所述優先閥（9）的CF口、LS口分別與液壓轉向器（10）的P口、LS口連接，液壓轉向器（10）的A口、B口分別與前輪轉向液壓缸（11）的A口、B口連接，優先閥（9）的P口通過溢流閥（8）與優先閥（9）的CF口連接，優先閥（9）的EF口通過固定節流口（12）與單向閥（13）的進油口連接，單向閥（13）的出油口分別與蓄能器（14）和第一換向閥（15）的A口連接，第一換向閥（15）的B口與制動器（16）連接；

第二液壓泵（6）的進油口和出油口分別與油箱（1）和單向穩定分流閥（17）的P口連接，單向穩定分流閥（17）的穩定出油口A與分流閥（18）的P口連接，分流閥（18）的A口、B口分別與第二換向閥（19）的A口、第三換向閥（22）的A口連接，第二換向閥（19）的B口通過調速閥（20）與拋肥液壓馬達（21）的A口連接，第三換向閥（22）的B口通過定值減壓閥（23）與噴霧液壓馬達（24）的A口連接，拋肥液壓馬達（21）的B口和噴霧液壓馬達（24）的B口均與油箱（1）連接；單向穩定分流閥（17）的非穩定出油口B與定差減壓閥（25）的A口連接，定差減壓閥（25）的B口與第四換向閥（26）的P口連接，第四換向閥（26）的T口與油箱（1）連接，第四換向閥（26）的A口和B口分別與液控單向閥組（28）的A1口和A2口連接，液控單向閥組（28）的B1口和B2口分別與后輪轉向液壓缸（29）的A口和B口連接；所述梭閥（27）的A口和B口分別與第四換向閥（26）的A口和B口連接，梭閥（27）的C口與定差減壓閥（25）的X口連接；

所述前輪轉向液壓缸（11）和后輪轉向液壓缸（29）均為雙活塞桿雙作用式對稱液壓缸；

還包括安裝在高地隙噴霧機上的控制器、GPS測速裝置和控制箱；

所述前輪轉向液壓缸（11）和后輪轉向液壓缸（29）上分別連接有拉線式位移傳感器A和B；拉線式位移傳感器A和B分別用于實時獲取前輪轉向液壓缸（11）的行程信號A和后輪轉向液壓缸（29）的行程信號B，并實時發送給控制器；

所述蓄能器（14）上連接有壓力傳感器，壓力傳感器用于實時采集蓄能器（14）的壓力信號，并實時發送給控制器；

所述第一換向閥（15）與高地隙噴霧機的剎車踏板連接，當剎車踏板未被踩下時工作在下位，當剎車踏板被踩下時工作在上位；

所述GPS測速裝置用于實時獲取高地隙噴霧機的速度信號，并實時發送給控制器；

所述控制箱上至少設置有前輪轉向模式按鈕和四輪轉向模式按鈕，分別用于根據操作人員的控制向控制器發出前輪轉向模式信號和四輪轉向模式信號；

所述控制器分別與拉線式位移傳感器A、拉線式位移傳感器B、壓力傳感器、第二換向閥（19）、第三換向閥（22）、第四換向閥（26）、分流閥（18）、GPS測速裝置和控制箱連接；用于根據接收的行程信號A和行程信號B獲得行程信息A和行程信息B；用于根據接收的壓力信號獲得壓力信息；用于根據接收的速度信號獲得高地隙噴霧機的行走速度，并通過控制分流閥（18）的分流比例來控制拋肥液壓馬達（21）的轉速與行走速度成線性比例關系；用于在接收到的前輪轉向模式信號時，控制第四換向閥（26）不得電，以僅通過前輪實現轉向動作；用于在接收到四輪轉向模式信號時，根據行程信息A來控制第四換向閥（26）得電工作在左位或右位，并根據接收的行程信息B與行程信息A相匹配，使前輪轉向液壓缸（11）和后輪轉向液壓缸（29）保持同步動作，以便于實現四輪轉向動作。