[發(fā)明專利]一種汽車底盤連接穩(wěn)定裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010730030.3
• 申請(qǐng)日: 2020-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN111845938A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于學(xué)華;翟豪瑞;石小龍;熊新;鄭竹安;郭俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鹽城工學(xué)院
• 主分類號(hào): B62D21/00
• 分類號(hào): B62D21/00;B60G21/04
• 代理公司: 杭州奇炬知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33393
• 代理人: 徐敏

本發(fā)明公開了一種汽車底盤連接穩(wěn)定裝置,包括底盤連接穩(wěn)定裝置，底盤連接穩(wěn)定裝置上設(shè)有對(duì)角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝基板，對(duì)角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝基板的內(nèi)部設(shè)有十字形活動(dòng)槽，對(duì)角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝基板的外部四周設(shè)有加固連接邊，保證穩(wěn)定裝置整體的穩(wěn)定性，對(duì)角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝基板上對(duì)稱設(shè)有對(duì)角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，對(duì)角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車底盤的四個(gè)輪子進(jìn)行定位調(diào)節(jié)，避免輪子出現(xiàn)偏位，底盤連接穩(wěn)定裝置的外部四個(gè)邊均設(shè)有外部調(diào)節(jié)，外部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)內(nèi)部的外部調(diào)節(jié)螺桿安裝槽內(nèi)部設(shè)有外部調(diào)節(jié)螺桿，不僅可以對(duì)連接拉桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)也是對(duì)連接拉桿進(jìn)行定位，該裝置設(shè)計(jì)合理，安裝方便，不僅可以對(duì)汽車底盤具有良好的定位，同時(shí)降低免汽車底盤出現(xiàn)偏位。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車底盤技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車底盤連接穩(wěn)定裝置。

背景技術(shù)

汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。同時(shí)，一個(gè)好的底盤，可以保證駕駛者的生命安全。

多年來底盤的銹蝕和防撞問題幾乎不被人們所重視。酸雨，廢氣，除雪劑，沙礫時(shí)刻在侵蝕，損害著它們，如何來保護(hù)我們的底盤呢？“底盤封塑”及時(shí)應(yīng)運(yùn)而生，它是在將底盤仔細(xì)去污，除油后把一種高附著性，高彈性，高防腐，防銹的柔性環(huán)氧樹脂等合成塑膠厚厚地噴涂在底盤上，使之與外界隔絕，以達(dá)到防腐，防銹，防撞，防噪的作用。一次“封塑”，受用終身。

汽車現(xiàn)在成為了千家萬戶都在使用的交通工具，汽車給我們也帶來了極大地便利，尤其在一些惡劣的天氣，汽車可以給我們遮風(fēng)擋雨，在一定的意義上來講，汽車還可以對(duì)我們進(jìn)行人身安全的保護(hù)。

但是，汽車在長(zhǎng)時(shí)間的使用后，有些零部件會(huì)出現(xiàn)異常，不如汽車底盤會(huì)出現(xiàn)異常松動(dòng)，車輪也可能出現(xiàn)偏位。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種安裝方便，不僅可以對(duì)汽車底盤具有良好的定位，同時(shí)降低免汽車底盤出現(xiàn)偏位的汽車底盤連接穩(wěn)定裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車底盤連接穩(wěn)定裝置,包括底盤連接穩(wěn)定裝置，所述底盤連接穩(wěn)定裝置上設(shè)有對(duì)角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝基板，對(duì)角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝基板上對(duì)稱設(shè)有對(duì)角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述對(duì)角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在對(duì)角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝基板上，所述底盤連接穩(wěn)定裝置的外部四周設(shè)有加固連接邊，加固連接邊與底盤連接穩(wěn)定裝置為一體結(jié)構(gòu)，所述底盤連接穩(wěn)定裝置上加固連接邊的外部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)有外部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A，底盤連接穩(wěn)定裝置上加固連接邊的外部前端與后端對(duì)稱設(shè)有外部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)B，所述外部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A，外部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)B的端頭與對(duì)角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間采用螺絲固定連接。

優(yōu)選的，所述對(duì)角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝基板的內(nèi)部設(shè)有活動(dòng)槽，活動(dòng)槽為十字形槽，所述活動(dòng)槽的內(nèi)部設(shè)有減震簧。

優(yōu)選的，所述對(duì)角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上設(shè)有連接拉桿，所述連接拉桿的一端端頭內(nèi)部設(shè)有連接孔，所述連接拉桿的內(nèi)部設(shè)有對(duì)角調(diào)節(jié)螺桿安裝槽，對(duì)角調(diào)節(jié)螺桿安裝槽的內(nèi)部設(shè)有對(duì)角調(diào)節(jié)螺桿，所述連接拉桿的另一端端頭設(shè)有螺桿調(diào)節(jié)圈A，螺桿調(diào)節(jié)圈A的內(nèi)部設(shè)有螺紋槽，所述對(duì)角調(diào)節(jié)螺桿安裝在螺桿調(diào)節(jié)圈A內(nèi)，對(duì)角調(diào)節(jié)螺桿的一端端頭處設(shè)有調(diào)節(jié)輪，調(diào)節(jié)輪與對(duì)角調(diào)節(jié)螺桿之間焊接連接，所述連接拉桿的一端設(shè)有螺桿調(diào)節(jié)圈，螺桿調(diào)節(jié)圈的底端焊接在對(duì)角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝基板上。