[發明專利]一種調整客滾船車庫層高的施工方法

有效

• 申請號: 202010729904.3
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN111891314B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 王東
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63B73/30;B63B25/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種調整客滾船車庫層高的施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、確定頂升機(2)使用的數量及安裝位置；

S2、根據車庫的設計高度選擇高位支撐件(31)、圓墩支撐件(32)和斜撐件(33)；

S3、將所述圓墩支撐件(32)焊接在所述高位支撐件(31)的一端，將所述斜撐件(33)的一端與所述高位支撐件(31)呈夾角焊接，且所述斜撐件(33)的另一端與所述圓墩支撐件(32)遠離所述高位支撐件(31)的一端相平齊，所述高位支撐件(31)、所述圓墩支撐件(32)和所述斜撐件(33)組成焊接組件(3)；

S4、將所述焊接組件(3)運送到所述安裝位置；

S5、將所述斜撐件(33)遠離所述高位支撐件(31)的一端和所述圓墩支撐件(32)遠離所述高位支撐件(31)的一端均與車庫上層甲板(1)焊接，所述高位支撐件(31)豎直設置；

S7、將所述頂升機(2)運送至所述安裝位置；

S8、所述頂升機(2)的輸出端與所述高位支撐件(31)的下端抵接，斷開用于支撐所述車庫上層甲板(1)的支撐梁，所述頂升機(2)的輸出端繼續頂升所述高位支撐件(31)，使得所述車庫超過所述設計高度；

S9、將所述支撐梁的斷開的位置進行焊接；

S10、所述頂升機(2)的輸出端逐步縮回，直至與所述高位支撐件(31)脫離接觸，完成對車庫層高的調整施工。

2.根據權利要求1所述的一種調整客滾船車庫層高的施工方法，其特征在于，所述步驟S1中，根據測量所述車庫上層甲板(1)下沉量確定所述頂升機(2)使用的數量及安裝位置。

3.根據權利要求1所述的一種調整客滾船車庫層高的施工方法，其特征在于，所述頂升機(2)的所述安裝位置位于與所述車庫上層甲板(1)相鄰的車庫下層甲板(4)的強結構位置處。

4.根據權利要求3所述的一種調整客滾船車庫層高的施工方法，其特征在于，在所述車庫下層甲板(4)的強結構上標記所述安裝位置。

5.根據權利要求1所述的一種調整客滾船車庫層高的施工方法，其特征在于，所述步驟S10中，施工完成后，將所述頂升機(2)從所述車庫中運送到指定存放位置。

6.根據權利要求1所述的一種調整客滾船車庫層高的施工方法，其特征在于，所述步驟S10中，施工完成后，將所述焊接組件(3)從所述車庫上層甲板(1)上拆除。

7.根據權利要求6所述的一種調整客滾船車庫層高的施工方法，其特征在于，所述拆除后的所述焊接組件(3)運送至倉庫。

8.根據權利要求1所述的一種調整客滾船車庫層高的施工方法，其特征在于，所述步驟S9還包括，焊接施工后,對所述車庫上層甲板(1)的水平度進行測量。

9.根據權利要求1所述的一種調整客滾船車庫層高的施工方法，其特征在于，所述步驟S8中，需要監控所述頂升機(2)的受力情況和所述車庫上層甲板(1)的變形情況。

10.根據權利要求1所述的一種調整客滾船車庫層高的施工方法，其特征在于，所述頂升機(2)為三維液壓機。