[發(fā)明專利]一種磁浮列車停車列檢庫使用的對接式庫門

在審

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• 申請日: 2020-07-26
• 公開（公告）號: CN111852306A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王雪;馮世杰;王明昇;姬利偉;井司南;王亮;孫明;高興;魏凱旗;楊炳曄
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵路設(shè)計集團有限公司
• 主分類號: E06B9/08
• 分類號: E06B9/08;E06B7/22;E06B9/66;E06B9/70
• 代理公司: 天津璽名知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12237
• 代理人: 夏晶

本發(fā)明提供一種磁浮列車停車列檢庫使用的對接式庫門，包括上部主門、下部副門和卷簾門控制柜，上部主門頂部設(shè)置有一第一機箱，下部副門底部設(shè)置有一第二機箱，第一機箱一側(cè)設(shè)置有一第一驅(qū)動電機，第一驅(qū)動電機的輸出端水平安裝有一第一卷軸支撐軸，第一卷軸支撐軸伸入第一機箱內(nèi)部并與第一機箱內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，且上部主門底部邊緣處設(shè)置有第一密封毛刷，第二扭簧支撐軸側(cè)壁上套裝有第二扭簧，且第二扭簧兩側(cè)固定安裝有扭簧固定件，卷簾門控制柜分別與第一驅(qū)動電機和第二驅(qū)動電機電連接。本發(fā)明使得本庫門可以更為適應(yīng)磁浮列車的停車列檢需求，其開啟方式、構(gòu)件及相應(yīng)構(gòu)造節(jié)點等可以有效的滿足磁浮列車車輛段建筑的功能需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于磁懸浮列車設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種磁浮列車停車列檢庫使用的對接式庫門。

背景技術(shù)

專供磁浮列車停車列檢庫使用的對接式庫門是磁浮列車停車列檢運用庫，停車列檢檢修庫等車輛段主要建筑單體的重要組成部分。

但是，常規(guī)地鐵輪軌列車庫庫門不能滿足磁浮列車及其軌道的特殊性。磁浮軌道須為連續(xù)整體，并且列車以跨座式方式與軌道相連，致使傳統(tǒng)地鐵輪軌列車庫庫門無法應(yīng)用于磁浮列車車庫。但對于跨坐式磁浮列車，傳統(tǒng)庫門存在諸多不足與問題，例如只能封閉軌面以上的部分，對于軌面以下的部分保護不足，容易發(fā)生漏水、漏雨、漏風(fēng)等問題。針對此問題，本發(fā)明公開了一種專供磁浮列車停車列檢庫使用的對接式庫門，其開啟方式、構(gòu)件及相應(yīng)構(gòu)造節(jié)點等可以有效的滿足磁浮列車車輛段建筑的功能需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題是提供一種磁浮列車停車列檢庫使用的對接式庫門，尤其滿足了磁浮列車的限界要求，功能使用需求，并且上下聯(lián)動，能夠滿足工程的安全需要，為磁浮列車車庫的重要部件之一。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：提供一種磁浮列車停車列檢庫使用的對接式庫門，包括上部主門、下部副門和卷簾門控制柜，上部主門頂部設(shè)置有一第一機箱，下部副門底部設(shè)置有一第二機箱，第一機箱一側(cè)設(shè)置有一第一驅(qū)動電機，第一驅(qū)動電機的輸出端水平安裝有一第一卷軸支撐軸，第一卷軸支撐軸伸入第一機箱內(nèi)部并與第一機箱內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，且第一卷軸支撐軸側(cè)壁上套裝有第一卷軸，第一卷軸支撐軸上方水平設(shè)置有一第一扭簧支撐軸且第一扭簧支撐軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在第一機箱內(nèi)，第一卷軸支撐軸和第一扭簧支撐軸兩端均對應(yīng)設(shè)置有齒輪，且二者的同側(cè)的齒輪之間均安裝有一第一鏈條齒輪，第一扭簧支撐軸側(cè)壁上套裝有第一扭簧，第一扭簧兩側(cè)固定安裝有扭簧固定件，第一卷軸上纏繞設(shè)置有上部主門，且上部主門底部邊緣處設(shè)置有第一密封毛刷，下部副門底部設(shè)置有一第二機箱，第二機箱內(nèi)安裝有一第二驅(qū)動電機，第二機箱內(nèi)水平設(shè)置有一第二卷軸支撐軸，第二驅(qū)動電機的輸出端與第二卷軸支撐軸連接，第二卷軸支撐軸下方水平設(shè)置有一第二扭簧支撐軸，第二卷軸支撐軸和第二扭簧支撐軸兩端均對應(yīng)設(shè)置有齒輪，且二者的同側(cè)的齒輪之間均安裝有一第二鏈條齒輪，第二卷軸支撐軸側(cè)壁上套裝有第二卷軸，第二卷軸上纏繞設(shè)置有下部副門，且下部副門頂部邊緣處設(shè)置有第二密封毛刷，第一密封毛刷與第二密封毛刷相互插入，第二扭簧支撐軸側(cè)壁上套裝有第二扭簧，且第二扭簧兩側(cè)固定安裝有扭簧固定件，卷簾門控制柜分別與第一驅(qū)動電機和第二驅(qū)動電機電連接。

進(jìn)一步地，上部主門和下部副門均通過若干門體簾片由上至下依次通過三元乙丙鏈接條連接，且上部主門和下部副門兩側(cè)邊緣處均滑動設(shè)置于鋁合金鏈條內(nèi)，且鋁合金鏈條通過連接件與兩側(cè)的墻體相連。

進(jìn)一步地，第一機箱內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第一固定座，第一扭簧支撐軸與第一卷軸支撐軸兩端均插入各個第一固定座內(nèi)，第二機箱內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第二固定座，第二卷軸支撐軸和第二扭簧支撐軸兩端均插入各個第二固定座內(nèi)。第一扭簧有兩個且并排設(shè)置。

在使用過程中，通過控制卷簾門控制柜控制第一驅(qū)動電機和第二驅(qū)動電機，使得其分別帶動第一卷軸和第二卷軸，此時上部主門和下部副門分別向上和向下卷起收攏，打開庫門；

而當(dāng)使用完畢后，則啟動卷簾門控制柜控制第一驅(qū)動電機和第二驅(qū)動電機，分別通過第一卷軸和第二卷軸將上部主門和下部副門關(guān)閉，使得第一密封毛刷與第二密封毛刷插接閉合。