[發明專利]一種用于鐵路鋪設的吊車抓取機構在審
| 申請號： | 202010727590.3 | 申請日： | 2020-07-22 |
| 公開（公告）號： | CN111847229A | 公開（公告）日： | 2020-10-30 |
| 發明（設計）人： | 林日國;王瑋 | 申請（專利權）人： | 王瑋 |
| 主分類號： | B66C1/44 | 分類號： | B66C1/44 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 065201 河北省廊坊市三河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 鐵路 鋪設 吊車 抓取 機構 | ||
1.一種用于鐵路鋪設的吊車抓取機構，包括外殼(1)，其特征在于：所述外殼(1)頂部的內部活動連接有主動軸(2)，所述外殼(1)的內部活動連接有轉動桿(3)，所述轉動桿(3)的正面活動連接有連接桿一(4)，所述連接桿一(4)遠離轉動桿(3)的一側活動連接有連接釘(5)，所述連接釘(5)的外測活動連接有左支撐桿(6)，所述左支撐桿(6)的正面活動連接有轉動盤一(7)，所述左支撐桿(6)底部的內部活動連接有伸縮桿一(8)，所述伸縮桿一(8)遠離左支撐桿(6)的一側固定連接有左爪(9)，所述左爪(9)的右側固定連接有摩擦塊一(10)，所述主動軸(2)的底部固定連接有齒輪一(11)，所述齒輪一(11)嚙合連接有齒輪二(12)，所述齒輪二(12)遠離齒輪一(11)的一側嚙合連接有齒輪三(13)，所述齒輪三(13)的外部嚙合連接有齒輪四(14)，所述齒輪四(14)的正面固定連接有右支撐桿(15)，所述右支撐桿(15)的背部活動連接有連接桿二(16)，所述右支撐桿(15)的正面活動連接有轉動盤二(17)，所述右支撐桿(15)底部的內部活動連接有伸縮桿二(18)，所述伸縮桿二(18)遠離右支撐桿(15)的一端固定連接有右爪(19)，所述右爪(19)的左側固定連接有摩擦塊二(20)，所述轉動盤一(7)的背部固定連接有橫桿(71)，所述橫桿(71)遠離轉動盤一(7)的一側固定連接有齒輪五(72)，所述齒輪五(72)的外部嚙合連接有齒輪六(73)。
2.根據權利要求1所述的一種用于鐵路鋪設的吊車抓取機構，其特征在于：所述轉動桿(3)的兩端分別活動連接有連接桿一(4)和連接桿二(16)。
3.根據權利要求1所述的一種用于鐵路鋪設的吊車抓取機構，其特征在于：所述左支撐桿(6)和右支撐桿(15)的內部結構相同，所述左支撐桿(6)的頂部與齒輪三(13)的底部固定連接，所述右支撐桿(15)的頂部與齒輪四(14)的底部固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種用于鐵路鋪設的吊車抓取機構，其特征在于：所述摩擦塊一(10)和摩擦塊二(20)的表面均有大量的螺紋。
5.根據權利要求1所述的一種用于鐵路鋪設的吊車抓取機構，其特征在于：所述左爪(9)和右爪(19)在同一個水平面上。
6.根據權利要求1所述的一種用于鐵路鋪設的吊車抓取機構，其特征在于：所述齒輪六(73)的內部有與伸縮桿一(8)相適配的螺紋，伸縮桿一(8)的外側與齒輪六(73)的內部活動連接，所述齒輪六(73)的頂部與左支撐桿(6)的內部滑動連接，所述齒輪六(73)底部的外側與齒輪五(72)的外側嚙合連接。
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