[發明專利]一種可接入云平臺的交通信號燈自主控制系統

在審

• 申請號: 202010727483.0
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN111739314A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 薛慶林;成晟;毛克成;陳一言;陳剛
• 申請（專利權）人: 江蘇廣宇科技產業發展有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;H04L29/08;H04W56/00;H04J3/06
• 代理公司: 深圳深瑞知識產權代理有限公司 44495
• 代理人: 劉慧玲

本發明公開了一種可接入云平臺的交通信號燈自主控制系統，包括第一燈組、第二燈組、第三燈組、第四燈組以及云平臺服務器，第一燈組、第二燈組、第三燈組和第四燈組分別位于同一路口的四個方向上；第一燈組、第二燈組、第三燈組和第四燈組各自設置有交通信號燈模塊、GPS衛星授時模塊、無線同步處理模塊以及5G網絡通信模塊，本發明適用于交通信號燈智能控制，在路口的交通信號燈內設置交通信號燈模塊、GPS衛星授時模塊、無線同步處理模塊以及5G網絡通信模塊，省去了傳統的道路交通控制信號機，降低了成本，并且在沒有交通控制信號機的情況下，交通信號燈可以自主地控制路口放行燈色的亮滅，交通信號燈之間可以自主地實現同步協同合作。

技術領域

本發明屬于交通信號燈智能控制技術領域，具體是一種可接入云平臺的交通信號燈自主控制系統。

背景技術

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成，紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示，現有的交通信號燈通過路口的交通信號控制機接入220v市電；

交通信號控制機是能夠改變道路交通信號順序、調節配時并能控制道路交通信號燈運行的裝置，當交通信號控制機控制輸出220v電壓時，相應放行燈色的交通信號燈亮燈，否則交通信號燈滅燈，在現有技術中，控制交通信號燈放行燈色亮滅的中樞神經在于交通信號控制機，所有放行燈色的亮滅均由道路交通信號控制機決定，交通信號燈本身只是被動接受交通信號控制機的220v輸出電壓，并不能自主決定放行燈色的亮滅；

上述現有的交通信號燈存在以下不足之處：現有的交通信號燈需要依賴交通信號控制機，而交通信號控制機的架設費時費力，安裝成本較高，此外，每個路口通過相應的交通信號控制機，對該路口多組交通信號燈進行統一控制，交通信號燈之間無法自主地實現協同合作。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種可接入云平臺的交通信號燈自主控制系統。

為實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種可接入云平臺的交通信號燈自主控制系統，包括第一燈組、第二燈組、第三燈組、第四燈組以及云平臺服務器，所述第一燈組、第二燈組、第三燈組和第四燈組分別位于同一路口的四個方向上；

所述第一燈組、第二燈組、第三燈組和第四燈組各自設置有交通信號燈模塊、GPS衛星授時模塊、無線同步處理模塊以及5G網絡通信模塊；

所述GPS衛星授時模塊用于從GPS衛星上獲取標準時間信號；

所述無線同步處理模塊用于根據所述標準時間信號，在特定的時間按照預設的放行燈色信息和放行燈色配時方案報文，控制所述交通信號燈模塊的亮滅狀態，以及發送、接收所述放行燈色信息和放行燈色配時方案報文；

所述5G網絡通信模塊用于與所述云平臺服務器建立通信連接。

優選的，所述第一燈組、第二燈組、第三燈組和第四燈組的5G網絡通信模塊處于未與所述云平臺服務器建立通信連接的狀態時；

所述第一燈組的無線同步處理模塊，用于根據所述標準時間信號，在特定的時間按照預設的放行燈色信息和放行燈色配時方案報文，控制所述交通信號燈模塊的亮滅狀態，以及將所述放行燈色信息和放行燈色配時方案報文發送至所述第二燈組、第三燈組和第四燈組的無線同步處理模塊，以使所述第二燈組、第三燈組和第四燈組的無線同步處理模塊根據所述放行燈色信息和放行燈色配時方案報文，同步處理和控制各自的交通信號燈模塊的亮滅狀態。

優選的，所述第一燈組、第二燈組、第三燈組和第四燈組中，僅所述第一燈組的5G網絡通信模塊與所述云平臺服務器建立通信連接；

所述第一燈組的5G網絡通信模塊，用于接收所述云平臺服務器發送的放行燈色信息和放行燈色配時方案報文的優化信息；