[發明專利]一種可接入云平臺的交通信號燈自主控制系統在審
| 申請號: | 202010727483.0 | 申請日: | 2020-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN111739314A | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發明(設計)人: | 薛慶林;成晟;毛克成;陳一言;陳剛 | 申請(專利權)人: | 江蘇廣宇科技產業發展有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/08 | 分類號: | G08G1/08;H04L29/08;H04W56/00;H04J3/06 |
| 代理公司: | 深圳深瑞知識產權代理有限公司 44495 | 代理人: | 劉慧玲 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 接入 平臺 交通 信號燈 自主 控制系統 | ||
1.一種可接入云平臺的交通信號燈自主控制系統,包括第一燈組(1)、第二燈組(2)、第三燈組(3)、第四燈組(4)以及云平臺服務器(5),所述第一燈組(1)、第二燈組(2)、第三燈組(3)和第四燈組(4)分別位于同一路口的四個方向上;
所述第一燈組(1)、第二燈組(2)、第三燈組(3)和第四燈組(4)各自設置有交通信號燈模塊(100)、GPS衛星授時模塊(101)、無線同步處理模塊(102)以及5G網絡通信模塊(103);
所述GPS衛星授時模塊(101)用于從GPS衛星上獲取標準時間信號;
所述無線同步處理模塊(102)用于根據所述標準時間信號,在特定的時間按照預設的放行燈色信息和放行燈色配時方案報文,控制所述交通信號燈模塊(100)的亮滅狀態,以及發送、接收所述放行燈色信息和放行燈色配時方案報文;
所述5G網絡通信模塊(103)用于與所述云平臺服務器(5)建立通信連接。
2.如權利要求1所述的一種可接入云平臺的交通信號燈自主控制系統,其特征在于:所述第一燈組(1)、第二燈組(2)、第三燈組(3)和第四燈組(4)的5G網絡通信模塊(103)處于未與所述云平臺服務器(5)建立通信連接的狀態時;
所述第一燈組(1)的無線同步處理模塊(102),用于根據所述標準時間信號,在特定的時間按照預設的放行燈色信息和放行燈色配時方案報文,控制所述交通信號燈模塊(100)的亮滅狀態,以及將所述放行燈色信息和放行燈色配時方案報文發送至所述第二燈組(2)、第三燈組(3)和第四燈組(4)的無線同步處理模塊(102),以使所述第二燈組(2)、第三燈組(3)和第四燈組(4)的無線同步處理模塊(102)根據所述放行燈色信息和放行燈色配時方案報文,同步處理和控制各自的交通信號燈模塊(100)的亮滅狀態。
3.如權利要求1所述的一種可接入云平臺的交通信號燈自主控制系統,其特征在于:所述第一燈組(1)、第二燈組(2)、第三燈組(3)和第四燈組(4)中,僅所述第一燈組(1)的5G網絡通信模塊(103)與所述云平臺服務器(5)建立通信連接;
所述第一燈組(1)的5G網絡通信模塊(103),用于接收所述云平臺服務器(5)發送的放行燈色信息和放行燈色配時方案報文的優化信息;
所述第一燈組(1)的無線同步處理模塊(102),用于根據所述優化信息,控制所述所述第一燈組(1)的交通信號燈模塊(100)的亮滅狀態,以及將所述優化信息發送至所述第二燈組(2)、第三燈組(3)和第四燈組(4)的無線同步處理模塊(102),以使所述第二燈組(2)、第三燈組(3)和第四燈組(4)通過各自的無線同步處理模塊(102),根據所述優化信息同步處理和控制各自的交通信號燈模塊(100)的亮滅狀態。
4.如權利要求3所述的一種可接入云平臺的交通信號燈自主控制系統,其特征在于:所述第一燈組(1)、第二燈組(2)、第三燈組(3)和第四燈組(4)的同步時間采用所述云平臺服務器(5)的同步時間。
5.如權利要求1所述的一種可接入云平臺的交通信號燈自主控制系統,其特征在于:所述第一燈組(1)、第二燈組(2)、第三燈組(3)和第四燈組(4)的5G網絡通信模塊(103)均與所述云平臺服務器(5)建立通信連接;
所述第一燈組(1)、第二燈組(2)、第三燈組(3)和第四燈組(4)的5G網絡通信模塊(103),用于接收所述云平臺服務器(5)發送的放行燈色信息和放行燈色配時方案報文的優化信息;
所述第一燈組(1)、第二燈組(2)、第三燈組(3)和第四燈組(4)的無線同步處理模塊(102),用于根據所述優化信息同步控制各自的交通信號燈模塊(100)的亮滅狀態。
6.如權利要求5所述的一種可接入云平臺的交通信號燈自主控制系統,其特征在于:所述第一燈組(1)、第二燈組(2)、第三燈組(3)和第四燈組(4)的無線同步處理模塊(102),通過所述云平臺服務器(5)實時進行各交通信號燈模塊(100)之間的放行燈色同步處理。
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