[發明專利]一種塌陷管道內部修復裝置

在審

• 申請號: 202010726404.4
• 申請日: 2020-07-25
• 公開（公告）號: CN111853425A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 陳斌豐;俞挺;莊嚴
• 申請（專利權）人: 浙江誠基環境工程有限公司
• 主分類號: F16L55/32
• 分類號: F16L55/32;F16L55/40;F16L55/18;F16L101/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種塌陷管道內部修復裝置，包括沿管道軸線方向可進行伸縮的支撐骨架、設置于所述支撐骨架一端的第一支撐行走組件、設置于所述支撐骨架另一端的第二支撐行走組件、設置于所述支撐骨架側端的修復組件，所述第一行走組件和第二行走組件包括多個周向設置于所述支撐骨架的驅動油缸以及設置于所述驅動油缸的活塞桿上的固定座，所述驅動油缸的活塞桿垂直指向管道內壁，所述修復組件包括設置于所述支撐骨架側端的修復氣缸以及設置于所述修復氣缸活塞缸上的頂出塊。本申請具有方便修復距離可伸入口較遠的管道塌陷，可對管道內各處塌陷進行修復，可對彎曲的管道塌陷進行修復等特點。

技術領域

本申請涉及管道修復技術領域，尤其是涉及一種塌陷管道內部修復裝置。

背景技術

目前，在地下埋設的管道，許多管道之間交叉，錯綜復雜，有一些管道經過多年的使用，滲漏，破裂事故頻出，這些管道大多鋪設在人口稠密、商業繁華的市區，開挖施工會造成交通堵塞、綠地和園林的毀壞，開挖修復管道的工藝，往往會造成其他管道的損壞，有一些管道的管徑較小，沒有工作面，人員無法進入管道實施修復。城市中的管道還存在另一個致命的問題，地下管道多數不透風，存在大量致命的有毒氣體，人員無法進入管網進行修復。

現有專利公告號：CN108758160A《一種管道修復方法及應用于管道修復的插口鋼模》公開了一種管道修復方法及應用于管道修復的插口鋼模，包括步驟1：從管道檢查井向受損管道內部放入第一伸縮裝置，使用第一伸縮裝置對管道變形處施壓，至管道變形處的形狀恢復，并保持第一伸縮裝置不動；步驟2：向檢查井中放置插口鋼模，利用第二伸縮裝置將插口鋼模從受損管道的一端推入到受損管道中；步驟3：插口鋼模的一端推動到第一伸縮裝置處，控制第一伸縮裝置收縮，由插口鋼模對管道破損變形位置進行支撐；步驟4：繼續使用第二伸縮裝置將插口鋼模完全插入到受損管道中，使受損管道的破損變形位置完全得到插口鋼模的支撐，完成管道的修復。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：當采用上述方案中的插口鋼模和管道修復方法對塌陷管道進行修復時，考慮到插口鋼模的伸縮長度，管道塌陷的位置距離伸入插口鋼模的位置不能太遠，否則該插口鋼模將無法使用，所以當遇到距離可伸入口較遠的管道塌陷時，上述方案中的插口鋼模將無法使用。

發明內容

為了方便修復距離可伸入口較遠的管道塌陷，本申請提供一種塌陷管道內部修復裝置。

本申請的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種塌陷管道內部修復裝置，包括沿管道軸線方向可進行伸縮的支撐骨架、設置于所述支撐骨架一端的第一支撐行走組件、設置于所述支撐骨架另一端的第二支撐行走組件、設置于所述支撐骨架側端的修復組件，所述第一行走組件和第二行走組件包括多個周向設置于所述支撐骨架的驅動油缸以及設置于所述驅動油缸的活塞桿上的固定座，所述驅動油缸的活塞桿垂直指向管道內壁，所述修復組件包括設置于所述支撐骨架側端的修復氣缸以及設置于所述修復氣缸活塞缸上的頂出塊。

通過采用上述技術方案，當通過該塌陷管道內部修復裝置進行修復塌陷管道時，將整個修復裝置直接沉入管道內，第一行走組件和第二行走組件側端的驅動油缸頂出，使得固定座抵緊于管道內壁，從而使得修復裝置固定于管道內，此時第一支撐行走組件指向管道內，第二支撐行走組件上的驅動油缸回縮，再使得支撐骨架向第一支撐行走組件一側收縮，當收縮至最短時，第二支撐行走組件上的驅動油缸的活塞桿伸出，使得固定座抵緊于管道內壁，然后第一支撐行走組件上的驅動油缸驅動活塞桿回縮，此時支撐骨架向管道內伸長，使得第一支撐行走組件向管道內移動，第一支撐行走組件上的驅動油缸將活塞桿頂出，使得固定座抵緊于管道側壁，重復上述操作，便可使得修復裝置在管道內移動，當移動至指定位置時，修復氣缸將頂出塊頂出，從而對向內塌陷的管壁進行頂出修復。該方案通過支撐骨架、第一支撐行走組件和第二支撐行走組件使得修復裝置可在管道內移動再通過修復組件對管壁進行修復，使得該修復裝置可對距離伸入口較遠的管道塌陷進行修復，更加方便。