[發明專利]一種車位推薦方法、裝置及存儲介質有效
| 申請號: | 202010725919.2 | 申請日: | 2020-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN113971893B | 公開(公告)日: | 2022-12-16 |
| 發明(設計)人: | 韋青霞 | 申請(專利權)人: | 中移(蘇州)軟件技術有限公司;中國移動通信集團有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14;G06F16/9535 |
| 代理公司: | 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270 | 代理人: | 姚璐;張穎玲 |
| 地址: | 215163 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車位 推薦 方法 裝置 存儲 介質 | ||
本申請公開了一種車位推薦方法、裝置及存儲介質,該方法首先根據車輛目標位置確定與之匹配的第一車位推薦信息;其次再基于用戶的第一車位偏好推薦模型對第一車位推薦信息進行篩選,得到第二車位推薦信息;基于用戶的第二車位偏好推薦模型對第一車位推薦信息進行篩選,得到第三車位推薦信息;其中,第一車位偏好推薦模型是基于用戶設定的車位偏好信息建立的;第二車位偏好推薦模型是基于用戶的歷史車位信息建立的;最后對第二車位推薦信息和第三車位推薦信息進行加權處理,得到車輛的目標推薦信息。如此,通過結合用戶靜態設定的偏好信息和實際偏好信息,向用戶推薦更符合用戶需求的車位推薦信息,能夠提高車位信息推薦的精確度。
技術領域
本申請涉及計算機技術,尤其涉及一種車位推薦方法、裝置及存儲介質。
背景技術
隨著人們的生活水平逐漸提高,汽車成為每個人出行必不可少的交通工具。汽車保有量基數大且呈爆發式增長,導致車位數據嚴重不足。除此之外,車位利用率不高,車位難尋以及停車體驗差等問題也接踵而至地浮現。面對這種社會趨勢,越來越多車位推薦系統應運而生。停車系統中推薦算法的有效性直接關系到用戶車位的推薦結果,影響用戶的停車體驗、車位利用率等問題。
目前市場的停車系統包括傳統停車場的顯示屏推薦以及APP終端類型的推薦。其中傳統的車位推薦是根據停車場內部設置的感應器,在停車場外部將停車服務信息導入到顯示屏,當用戶到達該停車場時才能得到車位信息;其次APP終端類型的車位推薦涉及到大數據處理平臺的推薦算法,現有的產品主要是根據用戶目的地位置進行車位的推薦。當用戶到達目的地附近時,以用戶位置為圓心、距離閾值為半徑,統計設定范圍內的停車場集合,從集合中獲取可用車位,并結合停車費信息再次篩選集合推薦給用戶終端。
現有的泊車推薦系統中,傳統停車場顯示屏的形式車位推薦局限性很大,用戶無法提前預知停車場內部的車位詳情,同時人工管理的成本比較高。APP終端類型的推薦形式,推薦結果單一且比較粗略,導致用戶體驗較差。
發明內容
為解決上述技術問題,本申請實施例期望提供一種車位推薦方法、裝置及存儲介質。
本申請的技術方案是這樣實現的:
第一方面,提供了一種車位推薦方法,該方法包括:
基于第一用戶的車輛目標位置,生成第一車位推薦信息;其中,所述第一車位推薦信息包括至少一個空閑車位的車位信息;
基于所述第一用戶的第一車位偏好推薦模型對所述第一車位推薦信息進行篩選,得到第二車位推薦信息;其中,所述第一車位偏好推薦模型是基于用戶設定的車位偏好信息建立的;
基于所述第一用戶的第二車位偏好推薦模型對所述第一車位推薦信息進行篩選,得到第三車位推薦信息;其中,所述第二車位偏好推薦模型是基于用戶的歷史車位信息建立的;
對所述第二車位推薦信息和所述第三車位推薦信息進行加權處理,得到所述車輛的目標推薦信息。
上述方案中,所述基于第一用戶的車輛目標位置,生成第一車位推薦信息,包括:確定以所述目標位置為中心的目標區域;獲取所述目標區域內至少一個空閑車位的車位信息;其中,所述車位信息至少包括:車位位置、車位類型和車位價格;利用所述至少一個空閑車位的車位信息組成所述第一車位推薦信息。
上述方案中,所述方法還包括:獲取所述第一用戶設定的偏好配置信息;其中,所述偏好配置信息中包含不同車位信息的第一優先級;利用所述偏好配置信息建立所述第一車位偏好推薦模型。
上述方案中,所述基于所述第一用戶的第一車位偏好推薦模型對所述第一車位推薦信息進行篩選,包括:基于所述車位信息的第一優先級對所述第一車位推薦信息進行排序,得到車位信息的優先級從高到底排列的第二車位推薦信息。
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