[發明專利]一種路橋護欄預制輔助裝置

在審

• 申請號: 202010725852.2
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN111719440A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 張厚勤
• 申請（專利權）人: 四川省環茂工程機械設備有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/10
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 李林

1.一種路橋護欄預制輔助裝置，其特征在于：包括臺車本體(1)，臺車本體(1)上設置有護欄制作輔助裝置；所述護欄制作輔助裝置包括分別位于護欄(2)外側的外摸板(3)和位于護欄(2)內側的內模板(4)，所述外摸板(3)連接有驅動其遠離護欄(2)的第一驅動裝置(5)，內模板(4)連接有驅動其遠離護欄(2)的第二驅動裝置(6)，所述臺車本體(1)上還設置有升降裝置(7)，升降裝置(7)連接第一驅動裝置(5)和第二驅動裝置(6)。

2.根據權利要求1所述的一種路橋護欄預制輔助裝置，其特征在于：所述臺車本體(1)包括主架(101)和設置于主架(101)下端的行走輪(102)。

3.根據權利要求2所述的一種路橋護欄預制輔助裝置，其特征在于：所述升降裝置(7)包括升降油缸(701)和空心套筒(702)，空心套筒(702)通過一個水平移動裝置(8)連接第一驅動裝置(5)和第二驅動裝置(6)；升降油缸(701)的缸體垂直固定于主架(101)上，空心套筒(702)沿豎直方向滑動連接于主架(101)上，升降油缸(701)的活塞桿與空心套筒(702)固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種路橋護欄預制輔助裝置，其特征在于：所述水平移動裝置(8)包括水平支撐桿(801)、水平套筒(802)和水平油缸，水平支撐桿(801)的一端與空心套筒(702)相連接，水平套筒(802)滑動連接于水平支撐桿(801)上，水平油缸的缸體與空心套筒(702)相連接，水平油缸的活塞桿與水平套筒(802)相連接；所述第一驅動裝置(5)和第二驅動裝置(6)均與水平套筒(802)相連接。

5.根據權利要求4所述的一種路橋護欄預制輔助裝置，其特征在于：所述第一驅動裝置(5)包括第一活動油缸(501)，第一活動油缸(501)的缸體與水平套筒(802)轉動連接，第一活動油缸(501)的活塞桿與外摸板(3)的上端轉動連接。

6.根據權利要求5所述的一種路橋護欄預制輔助裝置，其特征在于：所述外摸板(3)的中部設置有第一鉸耳(301)，水平套筒(802)的下端設置有第二鉸耳(302)，第一鉸耳(301)的一端與第二鉸耳(302)的一端轉動連接。

7.根據權利要求4所述的一種路橋護欄預制輔助裝置，其特征在于：所述第二驅動裝置(6)包括減速電機(601)、螺桿(602)、連接桿(603)和限位件(604)，減速電機(601)連接于水平套筒(802)上，減速電機(601)的輸出軸與螺桿(602)同軸連接；所述連接桿(603)的上端轉動連接有第三鉸耳(605)，第三鉸耳(605)的上端螺紋連接于螺桿(602)上；所述限位件(604)的下端設置有滑槽，第三鉸耳(605)的下部滑動連接于滑槽內；所述連接桿(603)的下端轉動連接有第四鉸耳(606)，第四鉸耳(606)與內模板(4)的上端相連接。

8.根據權利要求2-7中任一項所述的一種路橋護欄預制輔助裝置，其特征在于：所述內模板(4)的中部連接有第五鉸耳(401)，第五鉸耳(401)的一端與一個第二活動油缸(402)的活塞桿轉動連接，第二活動油缸(402)的缸體轉動連接有第六鉸耳(403)，第六鉸耳(403)連接于主架(101)上。

9.根據權利要求1所述的一種路橋護欄預制輔助裝置，其特征在于：所述內模板(4)的上端可拆卸的連接有水平拉桿(404)，水平拉桿(404)的一端與外摸板的中部轉動連接。

10.根據權利要求1所述的一種路橋護欄預制輔助裝置，其特征在于：所述內模板(4)的下端豎直設置有木模定位銷(405)，木模定位銷(405)靠近外摸板的一側設置有木模(406)，木模定位銷(405)上螺紋連接有貫穿護欄后連接于外摸板上的對拉絲桿(407)。