[發明專利]一種汽車空調的送風系統、汽車空調器及汽車

在審

• 申請號: 202010723579.X
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN111845267A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 張凱;李珂;羅宏斌;譚鋒
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/26;B60H1/24;B60H3/06;B60H1/32;A61L9/00
• 代理公司: 北京麥寶利知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11733
• 代理人: 趙艷紅

1.一種汽車空調的送風系統，包括回風道及設置在所述回風道出口側的蒸發風機，其特征在于：所述蒸發風機與所述回風道之間設有回風口部件，

所述回風口部件，包括形成有新風入口和子回風口的回風口風道，其中：

所述子回風口設有風口切換件，所述風口切換件用于將所述子回風口在所述回風道與外部環境之間切換連通；

所述新風入口設有風閥，用于開閉所述新風入口。

2.根據權利要求1所述的汽車空調的送風系統，其特征在于：

所述回風口風道采用“T”形結構，包括總回風口風道和風道中部接設在所述總回風口風道一端的子回風口風道，所述子回風口包括設置在子回風口風道兩端的第一子回風口和第二子回風口，

相應的，所述回風道包括第一回風道和第二回風道，其中所述第一子回風口被可選擇的與所述第一回風道或外部環境連通；所述第二子回風口被可選擇的與所述第二回風道或外部環境連通。

3.根據權利要求2所述的汽車空調的送風系統，其特征在于：所述第一子回風口，設置在所述子回風口風道的第一端，包括：開設在所述子回風口風道的第一端的第一口以及靠近所述回風口風道的第一端設置在回風口風道側壁上的第二口，其中所述第一口連通外部環境；所述第二口連通所述回風道的出口，

所述第二子回風口設置在所述子回風口風道的第二端，且與所述第一子回風口結構相同，

所述風口切換件包括活塞以及設置在所述子回風口處的擋塊，其中所述活塞調節所述擋塊在與所述第一口對應的第一位置和與所述第二口對應的第二位置之間滑動，以實現將所述子回風口在所述回風道與外部環境之間切換連通。

4.根據權利要求3所述的汽車空調的送風系統，其特征在于：還包括送風道；以及設置在所述送風道與所述蒸發風機之間的蒸發腔和冷凝腔，其中所述蒸發腔和冷凝腔采用上下分層設置，

所述蒸發腔設置在上層，所述蒸發腔的入口與所述蒸發風機的出口連通，所述蒸發腔的出口用于與所述送風道連通，所述蒸發腔內設有蒸發器；

所述冷凝腔設置在下層，所述冷凝腔內設有冷凝器，所述冷凝腔的一側壁上設有冷凝風機。

5.一種汽車空調器，其特征在于：所述汽車空調器采用權利要求1-4中任意一項所述的汽車空調的送風系統。

6.根據權利要求5所述的汽車空調器：所述汽車內設置有艙室，所述艙室設置有一個或一列或一排或多列或多排座位，其特征在于：所述汽車艙室內設置所述送風道和所述回風道，其中：

所述送風道，設置在艙室座位的上方，所述送風道設有對應于所述一個或一列或一排或多列或多排座位的送風道子風口，其中相鄰的兩個所述送風道子風口之間設有分隔板；

所述回風道，設置在艙室座位的下方，所述回風道設有對應于所述一個或一列或一排或多列或多排座位的回風道子風口；

所述送風道、回風道通過所述送風道子風口、分隔板和回風道子風口形成上出下回的布風方式，所述布風方式使每個或每排或每列座位獲得預定范圍內的從上向下的獨立氣流。

7.根據權利要求6所述的汽車空調器，其特征在于：所述汽車空調器還包括：設置在回風道與所述子回風口之間的排風風機，用于將所述回風道中的空氣經所述子回風口排至外部環境或回風口風道中。

8.根據權利要求7所述的汽車空調器，其特征在于：所述汽車空調器還包括：排風扇，

其中：所述排風扇設置在所述回風道中且與所述回風道子風口一一對應。

9.根據權利要求8所述的汽車空調器，其特征在于：所述送風道子風口朝向下方設置；所述回風道子風口朝向上方設置，

其中所述送風道子風口與所述回風道子風口一一對應。

10.根據權利要求9所述的汽車空調器，其特征在于：所述汽車空調器還包括連接在新風入口的新風風道；以及設置在所述蒸發風機與所述新風風道之間的新風處理模塊，

其中所述新風處理模塊用于對進入蒸發風機前的空氣進行過濾消毒處理。