[發(fā)明專利]原油運(yùn)輸船的燃料供給系統(tǒng)和燃料供給方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010722703.0
• 申請(qǐng)日: 2020-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN112302843A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林鍾基;金南守;樸鐘炫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大宇造船海洋株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02M37/00
• 分類號(hào): F02M37/00;B63H21/38;B63H21/14
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 楊文娟;臧建明

本發(fā)明涉及一種原油運(yùn)輸船的燃料供給系統(tǒng)和燃料供給方法。所述供給系統(tǒng)包括在不使從原油儲(chǔ)罐排出的氣體狀態(tài)的VOC產(chǎn)生相變的情況下收集其的VOC收集罐、存儲(chǔ)待用作引擎的燃料的LNG的燃料儲(chǔ)罐、對(duì)存儲(chǔ)在所述燃料儲(chǔ)罐中的LNG進(jìn)行加壓并排出的燃料泵、以及對(duì)由所述燃料泵加壓的液體狀態(tài)的LNG與從所述VOC收集罐排出的氣體狀態(tài)的VOC進(jìn)行混合的混合器，所述引擎為二沖程柴油循環(huán)引擎，該系統(tǒng)包括連接所述混合器與所述引擎并且將在所述混合器中混合的混合燃料供給到所述引擎的混合燃料供給線、以及連接所述VOC收集罐與所述混合器以從所述VOC收集罐將含有氮和重?zé)N成分的VOC輸送到所述混合器的VOC供給線。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種原油運(yùn)輸船的燃料供給系統(tǒng)和燃料供給方法，能夠?qū)⒃谝夯烊粴獗挥米魅剂系脑瓦\(yùn)輸船的原油儲(chǔ)罐中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)化合物用作引擎的燃料。

背景技術(shù)

原油運(yùn)輸船中設(shè)置有能夠存儲(chǔ)原油(crude oil)的多個(gè)原油儲(chǔ)罐(cargo tank)。存儲(chǔ)在原油儲(chǔ)罐中的原油蒸發(fā)并生成揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC；Volatile OrganicCompounds)。為了安全地維持原油儲(chǔ)罐的壓力，在原油儲(chǔ)罐內(nèi)生成的VOC需要被排除到外部。

尤其是，在將原油裝載(loading)到原油儲(chǔ)罐中的工藝中、滿載航行(ladenvoyage)中、以及將原油卸載(discharging)到需求地點(diǎn)之后對(duì)原油儲(chǔ)罐進(jìn)行洗滌(cleaning)時(shí)，會(huì)生成相當(dāng)量的VOC。

VOC的組分包含存儲(chǔ)在原油儲(chǔ)罐中的原油的幾乎所有成分，即，有機(jī)化合物。在將VOC排放到大氣中的情況下，其在陽光的作用下與氮氧化物發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，從而生成臭氧和光化學(xué)氧化物質(zhì)，并且造成諸如引起光化學(xué)煙霧、破壞臭氧層以及對(duì)溫室效應(yīng)產(chǎn)生影響等的環(huán)境污染。

由于這種VOC的有害性問題，國際海事組織等對(duì)部分港口的VOC卸載進(jìn)行著管控。不僅如此，VOC向大氣的排放最終會(huì)導(dǎo)致相當(dāng)程度的有效物質(zhì)的損失，因此與將VOC排放到大氣中相比，需要能夠?qū)ζ溥M(jìn)行回收并進(jìn)行有效處理的方法。

發(fā)明內(nèi)容

要解決的技術(shù)問題

作為有效地處理VOC的技術(shù)，大致適用了減少在裝載貨物時(shí)產(chǎn)生的VOC的量的VOC產(chǎn)生降低技術(shù)(VOC reduction technology)、以及不將生成的VOC排放到大氣中而是回收處理的VOC回收技術(shù)(VOC recovery technology)。

VOC產(chǎn)生降低技術(shù)的代表性技術(shù)為在將貨物裝載到原油儲(chǔ)罐時(shí)減少原油儲(chǔ)罐內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓的現(xiàn)象，從而將儲(chǔ)罐的壓力調(diào)節(jié)到原油的蒸汽壓(vapor pressure)。

VOC回收技術(shù)作為收集生成的VOC并將其液化并存儲(chǔ)或者供給為燃料的技術(shù)，可將由封包構(gòu)成的昂貴的VOC處理系統(tǒng)設(shè)備搭載到船舶上來使用。

另外，在原油運(yùn)輸船中產(chǎn)生的VOC因其重?zé)N含量高，由此無法滿足燃?xì)庖娴募淄閿?shù)，因此需要使用改質(zhì)器將VOC改質(zhì)為作為輕烴的甲烷并進(jìn)行供給。

然而，使用改質(zhì)器的燃料供給需要周期性地進(jìn)行用于維持改質(zhì)器的性能的維護(hù)管理，并且由于需要大量的蒸汽等的熱能以進(jìn)行改質(zhì)(reforming)，因此存在著必須有附加的燃料燃燒的問題。

本發(fā)明旨在提供能夠在將LNG用作燃料的同時(shí)也能夠在不將在船舶中產(chǎn)生的VOC排放到大氣中的情況下用更加簡(jiǎn)單且低廉的成本將在船舶中產(chǎn)生的VOC有效地供給為引擎的燃料的經(jīng)改善的原油運(yùn)輸船的燃料供給系統(tǒng)和燃料供給方法。

解決問題的手段