[發明專利]原油運輸船的燃料供給系統和燃料供給方法

在審

• 申請號: 202010722703.0
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN112302843A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 林鍾基;金南守;樸鐘炫
• 申請（專利權）人: 大宇造船海洋株式會社
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;B63H21/38;B63H21/14
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊文娟;臧建明

1.一種原油運輸船的燃料供給系統，包括：

VOC收集罐，所述VOC收集罐在不使從原油儲罐排出的氣體狀態的VOC產生相變的情況下收集其；

燃料儲罐，所述燃料儲罐存儲待用作引擎的燃料的LNG；

燃料泵，所述燃料泵對存儲在所述燃料儲罐中的LNG進行加壓并排出；以及

混合器，所述混合器對由所述燃料泵加壓的液體狀態的LNG與從所述VO C收集罐排出的氣體狀態的VOC進行混合，

其中，所述引擎為二沖程柴油循環引擎，

以及其中，所述原油運輸船的燃料供給系統還包括：

混合燃料供給線，所述混合燃料供給線連接所述混合器與所述引擎，并且將在所述混合器中混合的混合燃料供給到所述引擎；以及

VOC供給線，所述VOC供給線連接所述VOC收集罐與所述混合器以從所述VOC收集罐將含有氮和重烴成分的VOC輸送到所述混合器。

2.根據權利要求1所述的原油運輸船的燃料供給系統，還包括：

高壓泵，所述高壓泵將在所述混合器中混合的液體狀態的混合燃料壓縮到所述引擎所需的高壓；以及

氣化器，所述氣化器對由所述高壓泵壓縮的混合燃料進行氣化，

其中，在所述氣化器中氣化的氣體狀態的混合燃料通過所述混合燃料供給線供給為所述引擎的燃料。

3.根據權利要求1所述的原油運輸船的燃料供給系統，還包括：

VOC閥，所述VOC閥設置在所述VOC供給線上，并且根據從所述VOC收集罐供給到所述混合器的VOC的氮含量來控制開閉量。

4.根據權利要求3所述的原油運輸船的燃料供給系統，還包括：

控制部，所述控制部對所述VOC閥的開閉量進行控制以使得在所述混合器中混合的混合燃料的氮含量在30mol％以下。

5.根據權利要求1所述的原油運輸船的燃料供給系統，其中，所述引擎為能夠將100％乙烷氣、100％天然氣、天然氣與VOC的混合物以及VOC用作燃料的燃氣引擎。

6.根據權利要求2或5所述的原油運輸船的燃料供給系統，其中，所述高壓泵將所述混合燃料壓縮到200bar至420bar。

7.根據權利要求1所述的原油運輸船的燃料供給系統，其中，所述混合器為將所述液體狀態的LNG用作工作流體的噴射器。

8.根據權利要求1所述的原油運輸船的燃料供給系統，還包括：

VOC收集線，所述VOC收集線連接所述原油儲罐與所述VOC收集罐以從所述原油儲罐將含有氮和重烴成分的VOC輸送到所述VOC收集罐，

其中，所述VOC在沒有去除水分和氮的預處理工藝的情況下從所述原油儲罐輸送到所述VOC收集罐、以及從所述VOC收集罐輸送到所述混合器。

9.一種原油運輸船的燃料供給方法，包括：

在不使從原油儲罐排出的含有氮和重烴成分的氣體狀態的VOC產生相變的情況下以氣體狀態收集并存儲其；

對待用作引擎的燃料的LNG進行壓縮；

排出存儲的所述VOC以與壓縮的液體狀態的所述LNG進行混合；以及

將混合所述LNG與所述VOC的混合燃料供給到二沖程柴油循環引擎。

10.根據權利要求9所述的原油運輸船的燃料供給方法，其中，在對所述LNG與所述VOC進行混合的步驟中，將所述LNG用作工作流體以吸入所述氣體狀態的VOC來進行混合。

11.根據權利要求9所述的原油運輸船的燃料供給方法，其中，所述混合燃料進一步壓縮到所述引擎所需的高壓，壓縮到高壓的所述混合燃料進行氣化，并且氣化的氣體狀態的所述混合燃料供給到所述引擎。

12.根據權利要求9所述的原油運輸船的燃料供給方法，其中，對待與所述壓縮LNG混合的氣體狀態的所述VOC的流量進行調節，以使得所述混合燃料的氮含量在30mol％以下。