[發明專利]一種公路中央防撞隔離護欄裝置

在審

• 申請號: 202010722325.6
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN111719469A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 張延年;楊森
• 申請（專利權）人: 沈陽促晉科技有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 鄒琳

1.一種公路中央防撞隔離護欄裝置，其特征在于：包括帶有吸能凹槽的高效耗能薄壁軟鋼板(1)、防撞擊保護墊(5)、輕質薄壁拱形軟鋼板(6)、拉索(7)、SMA協調限位復位絲(9)、高阻尼彈簧(10)、輕質耗能材料(11)、拉壓桿(12)、減震裝置(13)、高強固定鉸(14)、鉸協調連接桿(15)、普通固定鉸(16)、加固基礎(17)、加固基座(18)、護欄桿(19)、上封板(20)、焊接連接鉸(22)，所述加固基礎(17)設置于地面下，所述加固基礎(17)的上部設有加固基座(18)，加固基座(18)的上部設有護欄桿(19)，所述護欄桿(19)的上部設有上封板(20)，所述護欄桿(19)的左右兩側分別設有若干帶有吸能凹槽的高效耗能薄壁軟鋼板(1)，所述帶有吸能凹槽的高效耗能薄壁軟鋼板(1)由斜連接薄壁軟鋼板(2)和豎向連接薄壁軟鋼板(3)連接構成，斜連接薄壁軟鋼板(2)和豎向連接薄壁軟鋼板(3)圍成吸能凹槽(4)，所述帶有吸能凹槽的高效耗能薄壁軟鋼板(1)的吸能凹槽(4)朝向外側，斜連接薄壁軟鋼板(2)的另一端與焊接連接鉸(22)相連，所述豎向連接薄壁軟鋼板(3)與護欄桿(19)經拉索(7)相連，兩端經固定螺栓(8)固定，在帶有吸能凹槽的高效耗能薄壁軟鋼板(1)的外側設有輕質薄壁拱形軟鋼板(6)，輕質薄壁拱形軟鋼板(6)的外側設有防撞擊保護墊(5)，其中輕質薄壁拱形軟鋼板(6)與焊接連接鉸(22)焊接相連，在相鄰的焊接連接鉸(22)之間設置若干高強固定鉸(14)，在高強固定鉸(14)和高強固定鉸(14)、高強固定鉸(14)和焊接連接鉸(22)之間設置普通固定鉸(16)，普通固定鉸(16)和其兩側的高強固定鉸(14)、焊接連接鉸(22)經鉸協調連接桿(15)連接，高強固定鉸(14)均和其外側設置的輕質薄壁拱形軟鋼板(6)相接觸，在相鄰的高強固定鉸(14)和高強固定鉸(14)、高強固定鉸(14)和焊接連接鉸(22)之間經SMA協調限位復位絲(9)相連，設置若干高阻尼彈簧(10)，其一端和普通固定鉸(16)連接，另一端和豎向連接薄壁軟鋼板(3)連接，在帶有吸能凹槽的高效耗能薄壁軟鋼板(1)和輕質薄壁拱形軟鋼板(6)圍成的空腔內設置輕質耗能材料(11)，設置拉壓桿(12)，其一端與護欄桿(19)的下側相連，另一端與地面相連，在拉壓桿(12)上設有減震裝置(13)。

2.權利要求1所述一種公路中央防撞隔離護欄裝置，其特征在于：斜連接薄壁軟鋼板(2)、豎向連接薄壁軟鋼板(3)、輕質薄壁拱形軟鋼板(6)為低屈服點鋼板制成。

3.權利要求1所述一種公路中央防撞隔離護欄裝置，其特征在于：輕質耗能材料(11)為發泡鋁。

4.權利要求1所述一種公路中央防撞隔離護欄裝置，其特征在于：鉸協調連接桿(15)為彈性連接桿。

5.權利要求1所述一種公路中央防撞隔離護欄裝置，其特征在于：減震裝置(13)為平板彈簧。

6.權利要求1所述一種公路中央防撞隔離護欄裝置，其特征在于：所述護欄桿(19)同側中部位置相鄰的兩個斜連接薄壁軟鋼板(2)經一個焊接連接鉸(22)相連。