[發明專利]純電動汽車診斷管理系統及方法在審
| 申請號: | 202010722008.4 | 申請日: | 2020-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN111830938A | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 熊超;陽應奎 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司;保定長安客車制造有限公司 |
| 主分類號: | G05B23/02 | 分類號: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車 診斷 管理 系統 方法 | ||
本發明公開的純電動汽車診斷管理系統及方法,向純電動汽車用戶提供主動式的故障診斷預測,在出現真正的故障前,提前將可能存在風險的部件通過儀表告知用戶,讓用戶提前去4S店進行檢查或保養,避免在出現真的故障時可能帶來的不良后果。
技術領域
本發明涉及診斷管理領域,具體涉及純電動汽車診斷管理系統及方法。
背景技術
純電動汽車的診斷管理是隨著汽車的發展從無到有發展起來的一門技術。而由于涉及到顧客的生命安全,對于純電動汽車來說,故障診斷的重要性越來越明顯。專利申請號為201710271169.4的“一種純電動汽車遠程監控故障診斷報警系統及方法”,提出一種純電動汽車遠程監控故障診斷報警系統及方法,在電動車整車存在故障后,將對應的故障碼上傳給遠程監控平臺,售后人員通過分析解決相應的故障問題。該專利沒有針對電動車正常實時行駛數據進行分析,不能提供故障預估。現有技術對于純電動汽車的故障診斷基本是基于4S店或售后進行相關故障信息采集,然后進行故障診斷處理,為被動式接受診斷,無法主動了解電動車部件壽命狀態。
發明內容
本發明公開的純電動汽車診斷管理系統,能夠遠程實時監控并提示車輛存在的故障。
本發明還公開了純電動汽車診斷管理方法,能夠遠程實時監控并提示車輛存在的故障。
本發明公開的純電動汽車診斷管理系統,包括顯示模塊、整車控制器模塊、遠程終端模塊及汽車故障診斷云服務器;
所述顯示模塊接收整車控制器模塊的信息并顯示;
所述整車控制器模塊收集整車部件狀態信息,并將整車部件狀態信息發送給遠程終端模塊,同時接收遠程終端模塊反饋的整車部件數據診斷分析結果,并判斷是否需要將相關信息發送給顯示模塊;
所述遠程終端模塊將整車控制器模塊發送的整車部件狀態信息發送給汽車故障診斷云服務器,同時接收汽車故障診斷云服務器反饋的整車部件數據診斷分析結果并轉發給整車控制器模塊;
汽車故障診斷云服務器接收整車部件狀態信息,結合故障經驗知識進行分析、對比、推理,獲得整車部件數據診斷分析結果,并將整車部件數據診斷分析結果反饋給遠程終端模塊。
進一步地,汽車故障診斷云服務器內設置推理機模塊和知識庫,所述汽車故障診斷云服務器將整車部件狀態信息在推理機模塊內進行模糊算法運算,結合故障經驗知識進行分析、比對和推理,獲得整車部件數據診斷分析結果。
進一步地,所述模糊算法如下,
其中,yj為故障的原因,xi為純電動汽車反饋的整車部件狀態信息,rij為根據故障診斷專家的經驗和知識得到的模糊診斷矩陣,0≤rij≤1;
x狀態正常時,取x=0;x狀態異常或有偏差時,取x=(0,1];
設定Y的故障范圍[a,1],其中a通過故障診斷經驗選取,a取0~1之間值;當計算出的yj=[a,1],則認為存在故障;否則,不存在故障。
進一步地,所述整車部件狀態信息包括電池、電機參數。
本發明還公開了純電動汽車診斷管理方法,采用上述純電動汽車診斷管理系統實現,包括以下步驟:
步驟1)所述整車控制器模塊收集整車部件狀態信息,并將整車部件狀態信息發送給遠程終端模塊;
步驟2)所述遠程終端模塊將整車控制器模塊發送的整車部件狀態信息發送給汽車故障診斷云服務器;
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