[發(fā)明專利]純電動(dòng)汽車診斷管理系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010722008.4
• 申請(qǐng)日: 2020-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN111830938A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊超;陽應(yīng)奎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司;保定長(zhǎng)安客車制造有限公司
• 主分類號(hào): G05B23/02
• 分類號(hào): G05B23/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

1.純電動(dòng)汽車診斷管理系統(tǒng)，其特征在于：包括顯示模塊(1)、整車控制器模塊(2)、遠(yuǎn)程終端模塊(3)及汽車故障診斷云服務(wù)器(4)；

所述顯示模塊接收整車控制器模塊的信息并顯示；

所述整車控制器模塊(2)收集整車部件狀態(tài)信息，并將整車部件狀態(tài)信息發(fā)送給遠(yuǎn)程終端模塊，同時(shí)接收遠(yuǎn)程終端模塊反饋的整車部件數(shù)據(jù)診斷分析結(jié)果，并判斷是否需要將相關(guān)信息發(fā)送給顯示模塊；

所述遠(yuǎn)程終端模塊將整車控制器模塊發(fā)送的整車部件狀態(tài)信息發(fā)送給汽車故障診斷云服務(wù)器(4)，同時(shí)接收汽車故障診斷云服務(wù)器(4)反饋的整車部件數(shù)據(jù)診斷分析結(jié)果并轉(zhuǎn)發(fā)給整車控制器模塊(2)；

汽車故障診斷云服務(wù)器(4)接收整車部件狀態(tài)信息，結(jié)合故障經(jīng)驗(yàn)知識(shí)進(jìn)行分析、對(duì)比、推理，獲得整車部件數(shù)據(jù)診斷分析結(jié)果，并將整車部件數(shù)據(jù)診斷分析結(jié)果反饋給遠(yuǎn)程終端模塊(3)。

2.如權(quán)利要求1所述純電動(dòng)汽車診斷管理系統(tǒng)，其特征在于：汽車故障診斷云服務(wù)器內(nèi)設(shè)置推理機(jī)模塊(42)和知識(shí)庫(kù)(43)，所述汽車故障診斷云服務(wù)器將整車部件狀態(tài)信息在推理機(jī)模塊內(nèi)進(jìn)行模糊算法運(yùn)算，結(jié)合知識(shí)庫(kù)中的故障經(jīng)驗(yàn)知識(shí)進(jìn)行分析、比對(duì)和推理，獲得整車部件數(shù)據(jù)診斷分析結(jié)果。

3.如權(quán)利要求2所述純電動(dòng)汽車診斷管理系統(tǒng)，其特征在于：所述模糊算法如下，

其中，y_j為故障的原因，x_i為純電動(dòng)汽車反饋的整車部件狀態(tài)信息，r_ij為根據(jù)故障診斷專家的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)得到的模糊診斷矩陣，0≤r_ij≤1；

x狀態(tài)正常時(shí)，取x＝0；x狀態(tài)異常或有偏差時(shí)，取x＝(0，1]；

設(shè)定Y的故障范圍[a,1]，其中a通過故障診斷經(jīng)驗(yàn)選取，a取0～1之間值；當(dāng)計(jì)算出的y_j＝[a,1]，則認(rèn)為存在故障；否則，不存在故障。

4.如權(quán)利要求3所述純電動(dòng)汽車診斷管理系統(tǒng)，其特征在于：所述整車部件狀態(tài)信息包括電池、電機(jī)參數(shù)。

5.純電動(dòng)汽車診斷管理方法，采用權(quán)利要求1所述純電動(dòng)汽車診斷管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，包括以下步驟：

步驟1)所述整車控制器模塊(2)收集整車部件狀態(tài)信息，并將整車部件狀態(tài)信息發(fā)送給遠(yuǎn)程終端模塊(3)；

步驟2)所述遠(yuǎn)程終端模塊(3)將整車控制器模塊發(fā)送的整車部件狀態(tài)信息發(fā)送給汽車故障診斷云服務(wù)器(4)；

步驟3)所述汽車故障診斷云服務(wù)器(4)將整車部件狀態(tài)信息在推理機(jī)模塊內(nèi)(42)進(jìn)行模糊算法運(yùn)算，結(jié)合故障經(jīng)驗(yàn)知識(shí)進(jìn)行分析、比對(duì)和推理，獲得整車部件數(shù)據(jù)診斷分析結(jié)果；

步驟4)汽車故障診斷云服務(wù)器(4)將整車部件數(shù)據(jù)診斷分析結(jié)果反饋給遠(yuǎn)程終端模塊(3)；所述遠(yuǎn)程終端模塊(3)將整車部件數(shù)據(jù)診斷分析結(jié)果轉(zhuǎn)發(fā)給整車控制器模塊；

步驟5)所述整車控制器模塊(3)判斷是否將相關(guān)信息發(fā)送給顯示模塊；當(dāng)整車部件數(shù)據(jù)診斷分析結(jié)果為整車部件不存在故障風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，整車控制器模塊不發(fā)送相關(guān)信息給顯示模塊；當(dāng)整車部件數(shù)據(jù)診斷分析結(jié)果為整車部件存在故障風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，整車控制器將相關(guān)信息發(fā)送給顯示模塊。

6.如權(quán)利要求5所述純電動(dòng)汽車診斷管理方法，其特征在于：步驟3)中所述汽車故障診斷云服務(wù)器(4)將整車部件狀態(tài)信息在推理機(jī)模塊內(nèi)(42)進(jìn)行模糊算法運(yùn)算，結(jié)合故障經(jīng)驗(yàn)知識(shí)進(jìn)行分析、比對(duì)和推理，獲得整車部件數(shù)據(jù)診斷分析結(jié)果。

7.如權(quán)利要求6所述純電動(dòng)汽車診斷管理方法，其特征在于：所述模糊算法如下：

其中，y_j為故障的原因，x_i為純電動(dòng)汽車反饋的整車部件狀態(tài)信息，r_ij為根據(jù)故障診斷專家的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)得到的模糊診斷矩陣，0≤r_ij≤1；

x狀態(tài)正常時(shí)，取x＝0；x狀態(tài)異常或有偏差時(shí)，取x＝(0，1]；

設(shè)定Y的故障范圍[a,1]，其中a通過故障診斷經(jīng)驗(yàn)選取，a取0～1之間值；當(dāng)計(jì)算出的y_j＝[a,1]，則認(rèn)為存在故障；否則，不存在故障。

8.如權(quán)利要求7所述純電動(dòng)汽車診斷管理方法，其特征在于：所述整車部件狀態(tài)信息包括電池、電機(jī)參數(shù)。