[發(fā)明專利]一種新能源汽車落水緊急救援設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010721343.2
• 申請(qǐng)日: 2020-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN111891064B
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡將碟;盧辰庚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王安南
• 主分類號(hào): B60R21/02
• 分類號(hào): B60R21/02;B60R21/00
• 代理公司: 北京恒和頓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11014
• 代理人: 丁健

1.一種新能源汽車落水緊急救援設(shè)備，其特征在于，包括車體(101)，所述車體(101)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)腔(102)，所述內(nèi)腔(102)前后端壁內(nèi)設(shè)置有若干容腔(103)，所述內(nèi)腔(102)左右端壁內(nèi)設(shè)置有左右對(duì)稱的開口腔(104)，所述內(nèi)腔(102)前后端壁固設(shè)有左右對(duì)稱的凸塊(106)，所述凸塊(106)之間形成開口的配合腔(202)，所述配合腔(202)左右端壁固設(shè)有左右對(duì)稱底凸起(203)，所述配合腔(202)內(nèi)設(shè)置有用于擊碎所述容腔(103)和開口腔(104)的電動(dòng)擊碎裝置手持逃生裝置(950)，所述內(nèi)腔(102)上端壁內(nèi)連通設(shè)置有第一安裝腔(105)，所述第一安裝腔(105)與外部空間連通，所述第一安裝腔(105)內(nèi)設(shè)置有天窗玻璃，所述第一安裝腔(105)右端壁內(nèi)連通設(shè)置有位于所述車體(101)內(nèi)配合槽(201)，所述第一安裝腔(105)左端壁內(nèi)連通設(shè)置有位于所述車體(101)內(nèi)的連接槽(204)，所述第一安裝腔(105)、配合槽(201)和連接槽(204)內(nèi)設(shè)置有用于將天窗擊碎的天窗擊碎裝置頂部逃生裝置(951)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車落水緊急救援設(shè)備，其特征在于：電動(dòng)擊碎裝置手持逃生裝置(950)包括頂箱(606)，所述頂箱(606)左端面固設(shè)有若干吸盤(617)，所述頂箱(606)與所述配合腔(202)裝卡配合連接，所述頂箱(606)與所述配合腔(202)相抵，所述頂箱(606)內(nèi)設(shè)置有開口的內(nèi)裝腔(621)，所述內(nèi)裝腔(621)前后端壁內(nèi)連通設(shè)置有前后對(duì)稱的滑槽(607)，所述滑槽(607)前后貫穿設(shè)置，所述滑槽(607)內(nèi)設(shè)置有采用彈力驅(qū)動(dòng)將玻璃擊碎的擊碎組件，擊碎組件下側(cè)設(shè)置有位于所述頂箱(606)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車落水緊急救援設(shè)備，其特征在于：擊碎組件包括與所述內(nèi)裝腔(621)右端壁滑動(dòng)配合連接的推移軸(609)，所述推移軸(609)右端面固設(shè)有旋鈕(604)，所述推移軸(609)左端面固設(shè)有尖塊(616)，所述尖塊(616)和推移軸(609)的長度綜合大于所述內(nèi)裝腔(621)的長度，所述推移軸(609)外表面固定設(shè)置有相抵塊(620)，所述相抵塊(620)外側(cè)設(shè)置有用于與驅(qū)動(dòng)組件配合連接的彈性連接結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車落水緊急救援設(shè)備，其特征在于：彈性連接結(jié)構(gòu)包括圓環(huán)殼體(614)，所述圓環(huán)殼體(614)前后端面固設(shè)有前后對(duì)稱的內(nèi)連塊(619)，所述內(nèi)連塊(619)與所述滑槽(607)滑動(dòng)配合連接，遠(yuǎn)離所述內(nèi)裝腔(621)的所述內(nèi)連塊(619)端面固設(shè)有側(cè)連板(618)，所述側(cè)連板(618)之間固設(shè)有連接滑塊(701)，所述連接滑塊(701)與驅(qū)動(dòng)組件配合連接，所述圓環(huán)殼體(614)內(nèi)設(shè)置有開口朝右的圓腔(613)，所述圓腔(613)左端壁內(nèi)連通設(shè)置有矩形腔(615)，所述相抵塊(620)位于所述圓腔(613)內(nèi)并與所述圓腔(613)端壁相抵，所述圓環(huán)殼體(614)右端面相抵設(shè)置有移動(dòng)臺(tái)(612)，所述推移軸(609)和尖塊(616)滑動(dòng)的貫穿所述移動(dòng)臺(tái)(612)，所述移動(dòng)臺(tái)(612)與所述內(nèi)裝腔(621)右端壁之間彈性設(shè)置有連接彈簧(611)，所述連接彈簧(611)纏繞于所述推移軸(609)外表面，所述移動(dòng)臺(tái)(612)右端面固設(shè)有前后對(duì)稱的導(dǎo)軸(610)，所述導(dǎo)軸(610)滑動(dòng)的貫穿所述內(nèi)裝腔(621)右端壁，所述導(dǎo)軸(610)外表面纏繞設(shè)置有動(dòng)力彈簧(622)，所述動(dòng)力彈簧(622)設(shè)置于所述移動(dòng)臺(tái)(612)和所述內(nèi)裝腔(621)右端壁之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源汽車落水緊急救援設(shè)備，其特征在于：驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)置于所述頂箱(606)下端面的外筒(601)，所述外筒(601)內(nèi)設(shè)置有開口的開底腔(708)，所述開底腔(708)上側(cè)設(shè)置有位于所述外筒(601)內(nèi)的電機(jī)安裝腔(801)，所述電機(jī)安裝腔(801)右端壁內(nèi)固設(shè)有動(dòng)轉(zhuǎn)電機(jī)(803)，所述頂箱(606)下端面固設(shè)有底凸臺(tái)(623)，所述動(dòng)轉(zhuǎn)電機(jī)(803)內(nèi)動(dòng)力連接設(shè)置有外螺紋軸(702)，所述外螺紋軸(702)與所述底凸臺(tái)(623)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，所述外螺紋軸(702)與所述連接滑塊(701)螺紋配合連接，所述開底腔(708)內(nèi)設(shè)置有用于安裝電池的電池儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)。