[發明專利]一種船舶管控方法、系統、裝置及存儲介質

在審

• 申請號: 202010720744.6
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN111951404A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 高炳;陳沛豪;陳錦濠;高智軒;王海松;熊蘭;李紅衛
• 申請（專利權）人: 廣東交通職業技術學院
• 主分類號: G06T19/00
• 分類號: G06T19/00;G06T17/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 胡輝

本發明公開了一種船舶管控方法、系統及裝置。該方法包括以下步驟：實時獲取機艙信息；根據所述機艙信息進行建模得到機艙三維模型；選擇投影模式對所述機艙三維模型進行投影得到投影機艙三維模型，其中，所述投影模式包括平面投影模式和全息投影模式中的一種；對所述投影機艙三維模型進行查看，并根據所述投影機艙三維模型對機艙設備進行管控。本發明通過投影機艙三維模型進行遠程地瀏覽查看，無須進入環境惡劣的機艙內，即可輕松對機艙內的機艙設備進行查看，具有沉浸式瀏覽體驗，而且，還可以根據投影機艙三維模型對機艙設備進行管控，使得海員在不必進入機艙的情況下，即可實現對機艙設備的遠程控制。本發明可廣泛應用于船舶管控技術領域內。

技術領域

本發明涉及船舶管控技術領域，尤其是一種船舶管控方法、系統、裝置及存儲介質。

背景技術

船舶的機艙室內具有較多的機艙設備以及系統管路、閥門等，需要時時查看機艙設備的運行情況，以保證船舶的運行安全。

目前，使用較多的機艙設備的查看方式是人工查看，海員進入機艙室內查看各個機艙設備，從而查看該機艙設備是否運行良好，由于機艙內的機艙設備分布多且復雜，因此，機艙設備運行時會產生較大的噪音以及放出大量的熱量，導致機艙的環境較為惡劣，所以，人工查看機艙設備的方式是一種落后、急需淘汰的機艙設備的檢查方式。

比較先進的機艙設備的檢查方式是通過攝像頭拍攝機艙設備，海員只需在集中控制室的終端設備(比較常見的是計算機)上查看機艙設備的運行狀況，即可實現對機艙設備進行查看。攝像頭查看的方式雖然將海員從惡劣的機艙環境中解脫出來，但是，攝像頭查看的方式只能是平面查看機艙內設備的運行情況，缺乏遠程控制的沉浸式立體體驗，而且，當機艙內的設備發生故障時或者需要對機艙設備進行控制時，還是需要海員進入到機艙內對機艙設備進行操作控制，在集中控制室的海員無法達到遠程查看和控制機艙設備的目的。

發明內容

本發明的目的在于至少一定程度上解決現有技術中存在的技術問題之一，本發明的目的在于：提供一種船舶管控方法、系統、裝置及存儲介質。

本發明一方面所采取的技術方案是：

第一方面，本發明提出了一種船舶管控方法，包括以下步驟：

實時獲取機艙信息；

根據所述機艙信息進行建模得到機艙三維模型；

選擇投影模式對所述機艙三維模型進行投影得到投影機艙三維模型，其中，所述投影模式包括平面投影模式和全息投影模式中的一種；

對所述投影機艙三維模型進行查看，并根據所述投影機艙三維模型對機艙設備進行管控。

第二方面，本發明提出了一種船舶管控系統，包括：

機艙信息獲取模塊，用于實時獲取機艙信息；

立體建模合成模塊，用于根據所述機艙信息進行建模得到機艙三維模型；

投影模塊，用于選擇投影模式對所述機艙三維模型進行投影得到投影機艙三維模型，其中，所述投影模式包括平面投影模式和全息投影模式中的一種；

查看與管控模塊，用于對所述投影機艙三維模型進行查看，并根據所述投影機艙三維模型對機艙設備進行管控。

第三方面，本發明提供了一種船舶管控裝置，包括：

至少一個處理器；

至少一個存儲器，用于存儲至少一個程序；

當所述至少一個程序被所述至少一個處理器執行時，使得所述至少一個處理器實現所述的一種船舶管控方法。

第四方面，本發明提供了一種存儲介質，其中存儲有處理器可執行的程序，所述處理器可執行的程序在由處理器執行時用于實現所述的一種船舶管控方法。