[發明專利]一種稀土高鐵鋁合金電纜及其制備方法

有效

• 申請號: 202010720663.6
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN111816353B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 吳旭龍;吳國龍;吳焱龍
• 申請（專利權）人: 廣東欣意電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/00
• 分類號: H01B7/00;H01B7/28;C22C21/00;C22F1/04;C22C1/02
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務所(普通合伙) 11818
• 代理人: 王振佳

本發明公開了一種稀土高鐵鋁合金電纜，屬于電力電纜鋁合金材料技術領域。稀土高鐵鋁合金電纜的單絲包括以下質量百分比的成分：鐵1.0?1.5％，硅0.03?0.08％，銅0.02?0.08％，錳0.02?0.08％，鎂0.01?0.05％，鈦0.01?0.08％，鋯0.01?0.08％，鉻0.05?0.1％，鍶0.01?0.05％，稀土0.8?1.5％，雜質含量總和≤0.1％，余量鋁。本發明還公開了一種稀土高鐵鋁合金電纜的制備方法。制備的稀土高鐵鋁合金單絲的伸長率＞35％，抗拉強度為＞120MPa，90°折彎次數38次以上，20℃時直流電阻率≤0.029，導電率≥62.0％IACS，彎曲半徑7D，對比銅電纜其反彈性能減少了40％，對比鋁芯電纜其抗蠕變性能增加了300％，使用壽命不低于40年。

技術領域

本發明屬于電力電纜鋁合金材料技術領域，尤其涉及一種稀土高鐵鋁合金電纜及其制備方法。

背景技術

隨著我國國民經濟的快速發展，電力工業已成為國民經濟和社會發展的基礎性產業，人們對電力的依賴程度也越來越高，作為電力傳輸的主要載體——電線電纜，以往均采用銅作為導體，由于我國的銅資源緊缺，加之銅的價格昂貴，市場上已推出一種普通鋁合金電纜，由于普通鋁合金電纜是采用ASTM-B800電工用8000系列鋁合金線進行加工，該產品的一個主要缺點是脆度高，在電纜安裝時只要一定角度的扭轉，導體容易產生裂紋，裂口就會發熱、腐蝕，容易引發火災，限制了鋁合金電纜的應用。

發明內容

本發明的目的是提供一種稀土高鐵鋁合金電纜，解決鋁合金電纜脆性高易產生裂紋的問題。本發明的另一個目的是提供一種稀土高鐵鋁合金電纜的制備方法。

為實現上述目的，本發明提供了一種稀土高鐵鋁合金電纜，包括稀土高鐵鋁合金導體和防護層，防護層的內部至少設置有一個稀土高鐵鋁合金導體，稀土高鐵鋁合金導體為采用稀土高鐵鋁合金單絲絞制而成；

所述稀土高鐵鋁合金單絲包括以下質量百分比的成分：鐵1.0-1.5％，硅0.03-0.08％，銅0.02-0.08％，錳0.02-0.08％，鎂0.01-0.05％，鈦0.01-0.08％，鋯0.01-0.08％，鉻0.05-0.1％，鍶0.01-0.05％，稀土0.8-1.5％，雜質含量總和≤0.1％，余量鋁。

優選的，所述稀土高鐵鋁合金單絲包括以下質量百分比的成分：鐵1.3％，硅0.05％，銅0.05％，錳0.03％，鎂0.02％，鈦0.03％，鋯0.03％，鉻0.08％，鍶0.03％，稀土1.0％，雜質含量總和≤0.1％，余量鋁。

優選的，所述稀土元素為鈰、鑭或鈰和鑭的混合物。

優選的，所述稀土高鐵鋁合金單絲為橢圓形或跑道形結構。

優選的，所述防護層的內部包裹有4根稀土高鐵鋁合金導體，每根稀土高鐵鋁合金導體的外部包裹有交聯聚乙烯絕緣層，交聯聚乙烯絕緣層與防護層之間填充有填充料；所述防護層包括從內向外依次同心設置的聚酯絕緣層、鋁合金帶自鎖鎧裝和護套。

優選的，：所述護套為無鉛無鎘環保PVC護套。

優選的，所述交聯聚乙烯絕緣層為單層或三層共擠結構。

上述稀土高鐵鋁合金電纜的制備方法，包括以下步驟：

S1、備料，根據設定的化學成分對原料進行稱量，備用；

S2、熔化鋁錠，將純度高于99.8％的鋁錠放入熔煉爐中進行熔化，熔化溫度溫度為750-800℃，熔化后保溫；

S3、熔煉，在保溫后的鋁液中按照成分設計將稱量好的原料加入熔化爐中進行熔煉，精煉和除氣，熔化均勻后保溫；

S4、澆鑄成形，將熔煉好的鋁液進行澆注，澆鑄成鋁條；

S5、軋制，將澆鑄成的鋁條經過軋機進行軋制，軋制形成Φ9mm的稀土高鐵鋁合金桿；