[發(fā)明專利]一種新型發(fā)動機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010719283.0
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN111734527A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙良貴;梁光鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 臨澤先鋒機械有限責任公司
• 主分類號: F02B75/22
• 分類號: F02B75/22;F02B75/18;F01M9/00
• 代理公司: 上海思牛達專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31355
• 代理人: 丁劍

本發(fā)明公開了一種新型發(fā)動機，包括缸體，所述缸體的底部固定連接有固定板，所述固定板通過轉(zhuǎn)軸連接有輸出齒輪和傳動齒輪，所述輸出齒輪的兩側(cè)均與兩個傳動齒輪嚙合連接。本發(fā)明中，該發(fā)動機的活塞運動軌跡為傾斜上下往復(fù)運動，重心低，能量轉(zhuǎn)化率高；本發(fā)明中，該發(fā)動機具有水平對置發(fā)動機低振動的優(yōu)點；本發(fā)明中，該發(fā)動機的活塞傾斜上下往復(fù)運動，解決了水平對置發(fā)動機潤滑不良的問題；本發(fā)明中，發(fā)動機氣缸呈倒V型設(shè)置，解決了對置活塞發(fā)動機氣缸上下設(shè)置時發(fā)動機上半部分潤滑困難的問題；本發(fā)明中，兩個活塞設(shè)置在一個腔體內(nèi)，相比單活塞的發(fā)動機降低了缸內(nèi)爆壓。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種新型發(fā)動機。

背景技術(shù)

發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，最早誕生在英國，其既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機)。其種類包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)等。

其中內(nèi)燃機應(yīng)用較為普遍，內(nèi)燃機按氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式。單列式發(fā)動機的各個氣缸排成一列,一般是垂直布置的,但為了降低高度,有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的；雙列式發(fā)動機把氣缸排成兩列,兩列之間的夾角小于180°稱為V型發(fā)動機,若兩列之間的夾角等于180°稱為對置式發(fā)動機。對置發(fā)動機國外研究的較多，有對置活塞發(fā)動機和水平對置發(fā)動機其活塞大多為上下運動的方式或者水平運動的方式。而活塞采用上下運動的方式會導(dǎo)致發(fā)動機上半部分潤滑問題難解決，并且使發(fā)動機重心高。活塞采用水平運動的方式會導(dǎo)致活塞的上表面接觸不到潤滑油，造成活塞在缸體內(nèi)潤滑不均勻的情況發(fā)生，影響到活塞的使用壽命。

為此，我們提出一種新型發(fā)動機來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，而提出的一種新型發(fā)動機。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種新型發(fā)動機，包括缸體，所述缸體的底部固定連接有固定板，所述固定板通過轉(zhuǎn)軸連接有輸出齒輪和傳動齒輪，所述輸出齒輪的兩側(cè)均與兩個傳動齒輪嚙合連接，所述固定板上轉(zhuǎn)動連接有曲軸，所述曲軸的外側(cè)壁上分別固定套接有飛輪和驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪與傳動齒輪嚙合；

所述曲軸通過聯(lián)動機構(gòu)連接有活塞，所述缸體上設(shè)置有與活塞對應(yīng)的氣缸，兩個對應(yīng)的所述氣缸相通，對應(yīng)的兩個所述氣缸呈倒V型設(shè)置，所述缸體的頂部設(shè)置有火花塞、進氣門和排氣門。

優(yōu)選地，所述聯(lián)動機構(gòu)包括連桿，所述活塞靠近曲軸的一側(cè)設(shè)置有凹槽，所述凹槽的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有活塞銷，所述活塞銷和曲軸均通過轉(zhuǎn)動套與連桿連接。

優(yōu)選地，所述傳動齒輪是輸出齒輪數(shù)量的兩倍。

優(yōu)選地，兩個所述曲軸的轉(zhuǎn)動方向相同。

優(yōu)選地，所述飛輪和驅(qū)動齒輪分別位于固定板的兩側(cè)。

本發(fā)明的實施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：

1、本發(fā)明中，該發(fā)動機的活塞運動軌跡為傾斜上下往復(fù)運動，重心低，能量轉(zhuǎn)化率高；

2、本發(fā)明中，該發(fā)動機具有水平對置發(fā)動機低振動的優(yōu)點；

3、本發(fā)明中，該發(fā)動機的活塞傾斜上下往復(fù)運動，解決了水平對置發(fā)動機潤滑不良的問題；

4、本發(fā)明中，發(fā)動機氣缸呈倒V型設(shè)置，解決了對置活塞發(fā)動機氣缸上下設(shè)置時發(fā)動機上半部分潤滑困難的問題；

5、本發(fā)明中，兩個活塞設(shè)置在一個腔體內(nèi)比單活塞的發(fā)動機降低了缸內(nèi)爆壓。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種新型發(fā)動機的結(jié)構(gòu)示意圖；