[發明專利]公路網傳感設備監測診斷與通信平臺

在審

• 申請號: 202010717353.9
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN111854837A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 曹潔潔;吳健
• 申請（專利權）人: 常熟理工學院;蘇州享道網絡科技有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G01D18/00;H04L29/08
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 張勵

本發明公開了公路網傳感設備監測診斷與通信平臺，本發明是以標準檢測傳感設備作為輔助，以網絡計算技術為基礎，并結合電磁傳播為媒介，實現對公路網傳感器進行線上遠程監測診斷，其診斷過程無需人工參與，大大降低操作人員的工作負擔，大大提高診斷效率，本發明不僅可以得到需要進行傳感器監測處的監測數據，同時可根據數據自動進行診斷，判斷監測處的傳感器的損壞狀態和損壞程度以及傳感器所在位置的安全性，進而提醒監測人員是否需要對該處傳感器進行維修或者更換，同時提醒監測人員在對傳感器進行維修或者更換師傅需要加強傳感器的保護措施。

技術領域

本發明屬于交通系統領域，具體是公路網傳感設備監測診斷與通信平臺。

背景技術

設備狀態監測與故障診斷技術的研究始于20世紀60年代，在上世紀七、八十年代得到迅速發展，設備故障診斷技術是保障設備安全可靠運行的基本措施之一，現有的線上狀態監測與故障診斷系統，大多是對大小型工程機械、生產流水線以及汽車、船舶、航空航天器進行配套運行的，對于公路網傳感設備的狀態監測和故障診斷的系統還尚未出現，隨著時代的發展，技術水平的不斷提高，使得公路的里程迅速增加并漸漸形成網絡，為保障公路上的車輛安全運行，人們開始對公路的動態特性和環境特性的智能檢測系統建設力度逐步加強，進而在公路網上增加更多的傳感設備，為提高運行效率和管理水平，以便保障車輛運行安全，使得人們對傳感設備的監測診斷方面的需求大大提高，因此，急需相應的公路網傳感設備監測診斷與通信平臺的出現。

發明內容

本發明的目的在于提供公路網傳感設備監測診斷與通信平臺。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

公路網傳感設備監測診斷與通信平臺，包括數據獲取模塊、監測診斷模塊、通訊模塊以及遠程客戶端收發模塊，所述數據獲取模塊與監測診斷模塊單向連接，所述監測診斷模塊與通訊模塊單向連接，所述通訊模塊與遠程客戶端收發模塊雙向連接，所述通訊模塊與數據獲取模塊單向連接；

所述數據獲取模塊用于獲取公路網傳感設備的數據信息以及標準傳感設備的標準對比數據信息，并將該數據信息傳輸至監測診斷模塊中；

所述監測診斷模塊用于接收數據獲取模塊傳輸的數據信息，并進行計算對比，從而得出公路網傳感設備監測診斷結果，并將結果傳輸至通訊模塊中；

所述通訊模塊用于將監測診斷模塊的診斷結果傳輸至遠程客戶端收發模塊，并接收遠程客戶端收發模塊發送的控制信息，將遠程客戶端收發模塊發送的控制信息傳輸至數據獲取模塊中；

所述遠程客戶端收發模塊用于顯示公路網傳感設備監測診斷結果，同時用于與通訊模塊進行數據交流。

進一步地，所述數據獲取模塊包括公路網傳感設備數據獲取模塊以及標準數據獲取模塊；

所述公路網傳感設備數據獲取模塊用于控制公路網上設置的各種傳感設備，并通過各種傳感設備采集各傳感設備所對應的指標的實測數據，并將其實測數據傳輸至監測診斷模塊中；

所述標準數據獲取模塊用于控制公路網上設置的各種標準傳感設備，并通過各種標準傳感設備采集各傳感設備所對應的指標的標準數據，并將其標準數據傳輸至監測診斷模塊中。

進一步地，所述公路網傳感設備數據獲取模塊的工作步驟具體如下：

步驟一：對公路網上的傳感器進行分別以t、p、RH、F、f以及V進行標識，所述t為氣溫、p為氣壓、RH為濕度、F為風速、f為風向、V為能見度；

步驟二：將公路網上的各個傳感器的每一個傳感器在同一時間進行多次監測，并將監測得到的多個數據按照公式a_i表示每個測得數據，求得平均值；

步驟三：將公路網上的各個傳感器的每一個傳感器所測得的平均值數據X進行標號：