[發明專利]車載顯示裝置調節方法及系統在審
| 申請號: | 202010715513.6 | 申請日: | 2020-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN111824036A | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 姜曼;肖聰 | 申請(專利權)人: | 戴姆勒股份公司 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 吳鵬;殷玲 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 顯示裝置 調節 方法 系統 | ||
1.一種車載顯示裝置調節方法,包括
獲取駕駛員信息和顯示軟件信息,所述駕駛員信息包括駕駛員手勢信息,所述顯示軟件信息包括車載顯示裝置所顯示的軟件類型,根據獲取到的所述駕駛員信息和所述顯示軟件信息,采用相應的調節模式對車載顯示裝置的角度進行調節,其特征在于,
所述調節模式包括駕駛員操作模式,在所述駕駛員操作模式下,調節車載顯示裝置的角度以適于駕駛員操作;
當駕駛員手勢信息表明其以手操作車載顯示裝置或者接近車載顯示裝置時,或者軟件類型表明所顯示的軟件需要與駕駛員進行交互時,根據所述駕駛員操作模式調節車載顯示裝置。
2.根據權利要求1所述的一種車載顯示裝置調節方法,其特征在于,所述方法還包括獲取車輛行駛信息;
所述駕駛員信息還包括駕駛員視線信息;
所述調節模式還包括防分心模式,在所述防分心模式下,調節車載顯示裝置以使駕駛員無法觀看顯示裝置;
當車輛在行駛過程中,如果駕駛員長時間觀看車載顯示裝置,且軟件類型為非駕駛必須軟件,則根據所述防分心模式調節車載顯示裝置。
3.根據權利要求1或2所述的一種車載顯示裝置調節方法,其特征在于,所述調節模式還包括駕駛員觀看模式,在所述駕駛員觀看模式下,調節車載顯示裝置以適于駕駛員觀看;
當駕駛員視線信息表明其正在觀看車載顯示裝置且駕駛員手勢信息表明其手部未靠近車載顯示裝置,或者判斷所顯示的軟件類型適合觀看為主時,根據所述駕駛員觀看模式調節車載顯示裝置。
4.根據權利要求1或2所述的一種車載顯示裝置調節方法,其特征在于,所述方法還包括獲取副駕駛員手勢和視線信息;
所述調節模式還包括副駕駛員模式,在所述副駕駛員操作模式下,調節車載顯示裝置的角度以適于副駕駛員操作;
當軟件類型為非駕駛必須軟件,且駕駛員手勢信息表明其未以手操作車載顯示裝置或者未接近車載顯示裝置時,根據所述副駕駛員操作模式調節車載顯示裝置。
5.根據權利要求4所述的一種車載顯示裝置調節方法,其特征在于,
所述副駕駛員模式還包括副駕駛員觀看模式和副駕駛員操作模式,在所述副駕駛員觀看模式下,調節車載顯示裝置角度以適于副駕駛員觀看;在所述副駕駛員操作模式下,調節車載顯示裝置的角度以適于副駕駛員操作;
當副駕駛員視線信息表明其正在觀看車載顯示裝置且副駕駛員手勢信息表明其手部未靠近車載顯示裝置,或者判斷所顯示的軟件類型適合觀看為主時,根據所述副駕駛員觀看模式調節車載顯示裝置;
當副駕駛員手勢信息表明其以手操作車載顯示裝置或者接近車載顯示裝置時,或者軟件類型表明所顯示的軟件需要與副駕駛員進行交互時,根據所述副駕駛員操作模式調節車載顯示裝置。
6.根據權利要求1或2所述的一種車載顯示裝置調節方法,其特征在于,所述方法還包括獲取車載顯示裝置附近的光照強度信息,并根據所述光照強度對車載顯示裝置的亮度進行調節。
7.根據權利要求1或2所述的一種車載顯示裝置調節方法,其特征在于,當車輛啟動之后,首先根據包含駕駛員以及副駕駛員的身高、座椅位置、靠背角度、頭部位置、眼睛位置的信息對車載顯示裝置進行調節,并將基于所述信息進行的調節的位置設置為參考位置。
8.一種車載顯示裝置調節系統,用于以對車載顯示裝置進行調節,所述車載顯示裝置調節系統包括檢測模塊、控制模塊以及調節模塊,其中
檢測模塊包括:
-姿態檢測模塊,用于檢測駕駛員和副駕駛員的姿態;
-視線檢測模塊,用于檢測駕駛員和副駕駛員的視線;
-光照檢測模塊,用于檢測車載顯示裝置附近的光照強度;
-軟件類型檢測模塊,用于檢測車載顯示裝置正在顯示的軟件的類型;
車載顯示裝置調節模塊包括:
-車載顯示裝置角度調節模塊,用于對車載顯示裝置進行旋轉,從而調節其角度;
-車載顯示裝置亮度調節模塊,用于對車載顯示裝置亮度進行調節。
控制模塊基于從檢測模塊獲取的信息根據權利要求1-7中任一項所述的車載顯示裝置調節方法對車載顯示裝置調節模塊進行控制。
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