[發明專利]車載顯示裝置調節方法及系統

在審

• 申請號: 202010715513.6
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN111824036A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 姜曼;肖聰
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;殷玲

本發明提出了一種車載顯示裝置調節方法及系統，方法包括：獲取駕駛員信息和顯示軟件信息，所述駕駛員信息包括駕駛員手勢信息，所述顯示軟件信息包括車載顯示裝置所顯示的軟件類型，根據獲取到的所述駕駛員信息和所述顯示軟件信息，采用相應的調節模式對車載顯示裝置的角度進行調節，所述調節模式包括駕駛員操作模式，在所述駕駛員操作模式下，調節車載顯示裝置的角度以適于駕駛員操作；當駕駛員手勢信息表明其以手操作車載顯示裝置或者接近車載顯示裝置時，或者軟件類型表明所顯示的軟件需要與駕駛員進行交互時，根據所述駕駛員操作模式調節車載顯示裝置。本發明能夠根據前排人員的動作、視線結合正在顯示的軟件綜合判斷，從而使車載顯示裝置處于最佳的觀看和操作位置。

技術領域

本發明屬于車輛技術領域，具體涉及一種車載顯示裝置調節方法及系統。

背景技術

隨著汽車的智能化程度逐步提高，中控屏等車載顯示裝置的逐漸朝著大屏、多功能方向發展，而車上人員對車載顯示裝置的使用頻率也越來越高。除了傳統的視頻播放、地圖導航顯示之外，中控屏顯示的信息日益豐富，尤其是在電動汽車上，很多參數設置都通過中控屏進行。針對中控屏的可視度優化的技術方案，也多種多樣。

其中的一些中控屏調整系統通過設置光線傳感器、視線跟蹤器、車載攝像頭等信號采集器，實時采集光線及駕駛員的體姿和視線，并對信號進行處理后，為屏幕設置最佳亮度、位置和轉角。還有一些中控屏設置成滿足在不同座椅上的用戶的個性化閱讀的需求。

然而，中控屏的作用日益提高，相應地會影響車輛的行駛安全。例如，在車輛行駛過程中，如果駕駛員想要操作中控屏，則由于屏幕的大尺寸，使得駕駛員右手的活動范圍也會增加，甚至會導致身體的整體移動，這導致操作不便，甚至會影響駕駛姿態；而中控屏功能的復雜、多樣化則導致駕駛員操作中控屏的時間變長，使其不得不將更多的注意力防止在操作中控屏上，從而可能忽視交通狀況。

發明內容

為提高車載顯示裝置的操作便利性以及不因操作車載顯示裝置而影響車輛行駛安全，本發明提出以下技術方案。

一種車載顯示裝置調節方法，包括

獲取駕駛員信息和顯示軟件信息，所述駕駛員信息包括駕駛員手勢信息，所述顯示軟件信息包括車載顯示裝置所顯示的軟件類型，根據獲取到的所述駕駛員信息和所述顯示軟件信息，采用相應的調節模式對車載顯示裝置的角度進行調節，

所述調節模式包括駕駛員操作模式，在所述駕駛員操作模式下，調節車載顯示裝置的角度以適于駕駛員操作；

當駕駛員手勢信息表明其以手操作車載顯示裝置或者接近車載顯示裝置時，或者軟件類型表明所顯示的軟件需要與駕駛員進行交互時，根據所述駕駛員操作模式調節車載顯示裝置。

車載顯示裝置的角度調節，可根據顯示裝置在車內的安裝位置、駕駛員或乘員的信息(例如包括身高、座椅位置、靠背角度、頭部位置、眼睛位置、視線和手勢等)，并結合人體工程學原理，對該顯示裝置的角度進行調節。其中，適于駕駛員操作車載顯示裝置的角度，可以兼顧觀看舒適度以及操作舒適度，在人機工程學判定駕駛員眼睛觀看最舒適的角度的基礎上，調節車載顯示裝置的角度以適于駕駛員操作。例如，當顯示裝置在車內位于駕駛員頭部下方時，將屏幕面對駕駛員向水平面轉動，并朝水平方向調節，從而方便駕駛員操作屏幕。

當駕駛員手勢信息表明其以手操作車載顯示裝置或者接近車載顯示裝置時，指的是駕駛員手在顯示裝置上操作或者正在靠近該顯示裝置。軟件例如為設置界面時，則表明所顯示的軟件需要與駕駛員進行交互。

根據本發明的一個方面，所述方法還包括獲取車輛行駛信息；

所述駕駛員信息還包括駕駛員視線信息；