[發明專利]一種智能交通監控系統在審
| 申請號: | 202010715496.6 | 申請日: | 2020-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN111882884A | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發明(設計)人: | 王彩鳳;朱子龍;高尚志 | 申請(專利權)人: | 吉林省易威科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/04 | 分類號: | G08G1/04;G08G1/052;G08G1/065;G08G1/017;H04L29/08 |
| 代理公司: | 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219 | 代理人: | 沈鋒 |
| 地址: | 130000 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 交通 監控 系統 | ||
本發明涉及一種智能交通監控系統,包括多個監控桿和遠程監控平臺,監控桿包括安裝在道路兩邊的立桿和安裝在立桿頂部的橫桿,立桿上設有設備箱,設備箱中設有主控單元和通信單元,橫桿上固定設有多個測高測速單元和圖像采集單元,測高測速單元和圖像采集單元設置在每一條車道的正上方,通信單元、測高測速單元和圖像采集單元均與主控單元連接;通過圖像采集單元和測高測距單元對駛過監控桿的車輛的身份和速度進行精確地信息采集,通過對通過該路段所有的車輛進行信息統計即可獲得該路段的車流量和擁堵情況,同時根據紅綠燈的信息可以精確地判斷時候有闖紅燈的車輛,從而實現對道路上交通情況的智能監控。
技術領域
本發明涉及監控設備技術領域,具體是一種智能交通監控系統。
背景技術
隨著國民經濟的飛速發展,機動車輛和駕駛員的數量迅速增加,道路車流量也急劇增加,道路交通管理面臨巨大的交通安全壓力,且各種交通違法行為日益嚴重。如何緩解目前的交通壓力,提高管理水平,減少交通事故的發生,越來越成為人們關注的焦點。有關部門雖然已經做了大量的嘗試工作,但結果都不是很理想,糾其原因就是缺少路面的實時交通信息數據,如車輛身份、行駛速度、道路車流量等數據無法準確獲得,特別是在交通情況比較復雜的路口。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的是提供一種智能交通監控系統,運用在路口或者道路段,可以準確地對道路上的車輛的車輛身份、行駛速度、道路車流量等數據進行采集。
本發明的一種智能交通監控系統,包括多個監控桿和遠程監控平臺,監控桿包括安裝在道路兩邊的立桿和安裝在立桿頂部的橫桿,立桿上設有設備箱,設備箱中設有主控單元和通信單元,橫桿上固定設有多個測高測速單元和圖像采集單元,測高測速單元和圖像采集單元設置在每一條車道的正上方,通信單元、測高測速單元和圖像采集單元均與主控單元連接;
監控桿設置在安裝紅綠燈的所有路口處,主控單元與紅綠燈控制器通過數據線纜連接;
主控單元通過通信模塊與遠程監控平臺通訊連接。
進一步地,所述主控單元為PLC工控主機,PLC工控主機通過數據線與紅綠燈空控制器連接,PLC工控主機上設有時間同步模塊。
進一步地,所述測高測速單元包括第一紅外測距儀和第二紅外測距儀,第一紅外測速儀和第二紅外測距儀的探頭傾斜朝下設置,并且第一紅外測速儀和第二紅外測速儀對稱設置,第一紅外測距儀和第二紅外測距儀通過安裝架安裝在所述橫桿上,第一紅外測速儀和第二紅外測距儀通過數據線與所述PLC工控主機的串口連接。
進一步地,所述圖像采集單元包括安裝在所述橫桿上的第一攝像機和第二攝像機,第一攝像機和第二攝像機均通過數據線與所述PLC工控主機的串口連接,第一攝像機和第二攝像機的攝像頭方向分別與所述第一紅外測速儀和第二紅外測距儀的探頭平行。
進一步,所述遠程監控平臺包括遠程服務器和設置在遠程服務器上的WEB 監控平臺,遠程服務器用于接收所有所述監控桿的圖像信息和測速信息并發布在WEB監控平臺上;遠程服務器內運存有所有車輛的頂視圖和斜視圖。
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