[發明專利]一種方程式賽車油箱

有效

• 申請號: 202010714976.0
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN111845328B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 楊港;張素民;朱冰;趙健;王達;陳鎮濤;卜純研;馮浩;臧文軒
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;B60K15/077
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 崔斌

1.一種方程式賽車油箱，其特征在于，該油箱包括油箱殼體(1)、電機搖桿結構(2)、可控閥片(3)和移動吸油口結構(4)；所述電機搖桿結構(2)固定在油箱殼體(1)上；所述移動吸油口結構(4)與油箱殼體(1)滑動配合；所述可控閥片(3)、移動吸油口結構(4)中的吸油球滑塊(404)與電機搖桿結構(2)中的磁鐵(204)通過穿透油箱殼體(1)的磁力保持運動一致；所述油箱殼體(1)包括外殼(101)和底板(102)；所述外殼(101)為梯形，其上端開有出油口(103)和排氣口(104)，其側面開有燃油加注口(105)；所述外殼(101)的直角邊設置有固定電機搖桿結構(2)的電機座(106)；所述底板(102)上焊接有豎擋板(109)；所述豎擋板(109)分隔成小油腔(107)；所述小油腔(107)的上部設有橫擋板(108)；所述橫擋板(108)與豎擋板(109)焊接；所述豎擋板(109)由一片開了三個槽口的薄板彎折而成；所述可控閥片(3)在初始狀態下處于豎擋板(109)槽口關閉的位置；所述底板(102)的上面設置有兩條豎向滑槽和一條橫向滑槽；兩條所述豎向滑槽與左、右兩端的可控閥片(3)滑動配合；所述橫向滑槽與移動吸油口結構(4)滑動配合；所述底板(102)的下面設置有兩條豎向滑軌和一條橫向滑軌，兩條所述豎向滑軌和一條橫向滑軌與電機搖桿結構(2)滑動配合；所述電機搖桿結構(2)還包括伺服電機(201)、搖桿(202)和滑塊(203)；所述伺服電機(201)通過電機座(106)固定在外殼(101)上；所述伺服電機(201)的輸出端與搖桿(202)連接；所述搖桿(202)設置有三個搖臂，兩個橫向搖臂和一個豎向搖臂；其中，兩個橫向搖臂呈135°—145°的夾角，所述豎向搖臂設置在兩個橫向搖臂的中間；所述橫向搖臂和豎向搖臂設置有限制滑塊(203)移動的滑槽；所述滑塊(203)放置在底板(102)的兩條豎向滑軌和一條橫向滑軌內；所述磁鐵(204)固定在滑塊(203)上。

2.根據權利要求1所述的一種方程式賽車油箱，其特征在于，所述可控閥片(3)為“L”型，其底部為“工”字型，其豎面與豎擋板(109)相接觸，并且封閉豎擋板(109)的槽口。

3.根據權利要求1所述的一種方程式賽車油箱，其特征在于，所述移動吸油口結構(4)還包括卡扣(401)、吸油管(402)和多孔吸油球(403)；所述吸油球滑塊(404)由不銹鋼材料制成，其底部為“工”字型；所述吸油球滑塊(404)放置在底板(102)的橫向滑槽內；所述吸油球滑塊(404)上設有固定多孔吸油球(403)的槽口；所述吸油管(402)的一端通過卡扣(401)與多孔吸油球(403)連接，另一端通過卡扣(401)與出油口(103)連接。