[發明專利]一種機場道面使用性能預測方法、裝置和電子設備

在審

• 申請號: 202010714253.0
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111832834A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 王玨;周院進;齊煥然;王雪鋒;李品;楊晉
• 申請（專利權）人: 北京博能科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 柳欣

本發明提供了一種機場道面使用性能預測方法、裝置和電子設備，獲取到當前時間起預測時長內道面標識對應道面上起降的航班的航班信息后，基于航班信息中的飛機型號和航班數量計算得到道面標識對應道面上作用次數，然后將計算得到的作用次數、以及當前時間起預測時長內機場的溫度信息和濕度信息輸入到對道面標識對應道面的使用性能進行預測的遺傳神經網絡模型中，對當前時間起預測時長內道面標識對應道面的使用性能進行預測，整個機場道面使用性能預測的過程無需人為操作，提高了道面使用性能預測的準確性。

技術領域

本發明涉及計算機技術領域，具體而言，涉及一種機場道面使用性能預測方法、裝置和電子設備。

背景技術

目前，機場道面(簡稱道面)在交付使用時性能最好，但在長期的使用過程中，由于受機輪荷載、道面結構、交通次數、環境、施工質量和養護水平及各種自然因素的影響，道面使用性能會隨著使用時間的增加而發生衰減，所以為了保證航班的起降安全，需要對道面的使用性能進行預測。

為了對道面的使用性能進行評價和預測，可以通過機場的道面養護人員對道面進行人工檢查，并根據得到的道面人工檢查結果和養護人員自身的經驗，對道面的使用性能進行主觀預測。

對道面的使用性能進行預測是道面養護人員主觀完成的，不能很好的結合多方面因素的影響，很容易導致對道面的使用性能的預測不準確。

發明內容

為解決上述問題，本發明實施例的目的在于提供一種機場道面使用性能預測方法、裝置和電子設備。

第一方面，本發明實施例提供了一種機場道面使用性能預測方法，包括：

獲取需要進行性能預測的道面標識和預測時長；

獲取當前時間起所述預測時長內所述道面標識對應道面上起降的航班的航班信息；所述航班信息，包括：飛機型號和航班數量；

基于所述飛機型號和所述航班數量計算得到所述道面標識對應道面上作用次數；

獲取當前時間起所述預測時長內機場的溫度信息和濕度信息，并將所述溫度信息、所述濕度信息、以及計算得到的所述作用次數輸入到對所述道面標識對應道面的使用性能進行預測的遺傳神經網絡模型中，對當前時間起所述預測時長內所述道面標識對應道面的使用性能進行預測，得到當前時間起所述預測時長內所述道面標識對應道面的使用性能指標預測值。

第二方面，本發明實施例還提供了一種機場道面使用性能預測裝置，包括：

第一獲取模塊，用于獲取需要進行性能預測的道面標識和預測時長；

第二獲取模塊，用于獲取當前時間起所述預測時長內所述道面標識對應道面上起降的航班的航班信息；所述航班信息，包括：飛機型號和航班數量；

計算模塊，用于基于所述飛機型號和所述航班數量計算得到所述道面標識對應道面上作用次數；

預測模塊，用于獲取當前時間起所述預測時長內機場的溫度信息和濕度信息，并將所述溫度信息、所述濕度信息、以及計算得到的所述作用次數輸入到對所述道面標識對應道面的使用性能進行預測的遺傳神經網絡模型中，對當前時間起所述預測時長內所述道面標識對應道面的使用性能進行預測，得到當前時間起所述預測時長內所述道面標識對應道面的使用性能指標預測值。

第三方面，本發明實施例還提供了一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器運行時執行上述第一方面所述的方法的步驟。

第四方面，本發明實施例還提供了一種電子設備，所述電子設備包括有存儲器，處理器以及一個或者一個以上的程序，其中所述一個或者一個以上程序存儲于所述存儲器中，且經配置以由所述處理器執行第一方面所述的方法的步驟。