[發(fā)明專利]一種商品車動(dòng)態(tài)監(jiān)管智能鎖

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010713363.5
• 申請(qǐng)日: 2020-07-22
• 公開（公告）號(hào): CN111749558A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王康明;阮陳鵬;王豐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川鐵集共聯(lián)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): E05B81/56
• 分類號(hào): E05B81/56;E05B45/06;E05B81/06;E05B81/64;E05B81/66;E05B81/72
• 代理公司: 成都佳劃信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51266
• 代理人: 幸偉山

本發(fā)明公開了一種商品車動(dòng)態(tài)監(jiān)管智能鎖，包括底板，固定在底板上的鎖體，設(shè)置在鎖體內(nèi)的分割腔，設(shè)置在分割腔的外邊緣與鎖體的內(nèi)壁之間的采集執(zhí)行腔，均布設(shè)在分割腔內(nèi)、且互相之間采用電氣連接的PCBA板和電池，沿鎖體的徑向方向鏡像相對(duì)布設(shè)固定在采集執(zhí)行腔內(nèi)的第一鎖頭開關(guān)裝置和第二鎖頭開關(guān)裝置，一端分別與第一鎖頭開關(guān)裝置和第二鎖頭開關(guān)裝置一一對(duì)應(yīng)連接、且貫穿鎖體設(shè)置的兩根鎖頭，與兩根鎖頭連接的鎖頭彎鉤，固定在分割腔的前端、且貫穿分割腔設(shè)置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的鎖舌，套設(shè)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的前端、且與第一鎖頭開關(guān)裝置和第二鎖頭開關(guān)裝置嚙合連接的齒輪，以及布設(shè)在采集執(zhí)行腔內(nèi)、且與PCBA板電氣連接的傳感器。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車智能鎖技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種商品車動(dòng)態(tài)監(jiān)管智能鎖。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車越來越多的參與人民的日常生活中，購買商品車是一件越來越平常的事情，而4S店中的商品車都需要使用運(yùn)輸車從商品車集散地運(yùn)輸?shù)匠鞘兄懈鱾€(gè)4S店中去。在商品車的運(yùn)輸過程中，因路途較遠(yuǎn)運(yùn)輸路線不固定，在商品車運(yùn)輸時(shí)，容易被不法分子利用運(yùn)輸車牟利，產(chǎn)生大量的損失。而且，現(xiàn)有技術(shù)中缺乏有效的監(jiān)管手段，對(duì)商品車運(yùn)輸過程中的運(yùn)輸過程不了解，無法知道司機(jī)在運(yùn)輸過程中的流程，運(yùn)輸過程不清晰。

因此，急需要提出一種結(jié)構(gòu)簡單、監(jiān)管可靠的商品車動(dòng)態(tài)監(jiān)管智能鎖。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種商品車動(dòng)態(tài)監(jiān)管智能鎖，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種商品車動(dòng)態(tài)監(jiān)管智能鎖，固定安裝在商品車的車體上；所述商品車動(dòng)態(tài)監(jiān)管智能鎖包括底板，固定在底板上的鎖體，設(shè)置在鎖體內(nèi)的分割腔，設(shè)置在分割腔的外邊緣與鎖體的內(nèi)壁之間的采集執(zhí)行腔，均布設(shè)在分割腔內(nèi)、且互相之間采用電氣連接的PCBA板和電池，沿鎖體的徑向方向鏡像相對(duì)布設(shè)固定在采集執(zhí)行腔內(nèi)的第一鎖頭開關(guān)裝置和第二鎖頭開關(guān)裝置，一端分別與第一鎖頭開關(guān)裝置和第二鎖頭開關(guān)裝置一一對(duì)應(yīng)連接、且貫穿鎖體設(shè)置的兩根鎖頭，與兩根鎖頭連接的鎖頭彎鉤，固定在分割腔的前端、且貫穿分割腔設(shè)置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的鎖舌，套設(shè)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的前端、且與第一鎖頭開關(guān)裝置和第二鎖頭開關(guān)裝置嚙合連接的齒輪，以及布設(shè)在采集執(zhí)行腔內(nèi)、且與PCBA板電氣連接、用于采集開關(guān)狀態(tài)的傳感器。

進(jìn)一步地，所述商品車動(dòng)態(tài)監(jiān)管智能鎖還包括一端置于所述第一鎖頭開關(guān)裝置內(nèi)、另一端與鎖頭連接的鎖桿，以及開設(shè)在鎖體上供鎖桿貫穿的鎖孔。

進(jìn)一步地，所述第一鎖頭開關(guān)裝置包括第一鎖體，開設(shè)在第一鎖體上、且與鎖舌連接的第一鎖舌卡槽，開設(shè)在第一鎖體上的調(diào)力孔，開設(shè)在第一鎖體的前端、且與鎖孔連通的鎖膛，以及設(shè)置在鎖膛內(nèi)、且與鎖頭連接的限位銷。

進(jìn)一步地，所述第二鎖頭開關(guān)裝置包括第二鎖體，設(shè)置在第二鎖體的后端、且與傳感器連接的傳感器觸聯(lián)動(dòng)接口，開設(shè)在第二鎖體的上部的安裝限位槽，開設(shè)在第二鎖體的側(cè)邊、且與鎖舌連接的第二鎖舌卡槽，設(shè)置在第二鎖體的前端、且與鎖孔連接的第二鎖膛。

優(yōu)選地，兩根所述鎖頭之間設(shè)置有一鎖頭橫桿。

進(jìn)一步地，所述底板的底部設(shè)置有一鎖鉤。

進(jìn)一步地，所述鎖體上設(shè)置有與PCBA板電氣連接的充電口。

進(jìn)一步地，所述鎖體上設(shè)置有與PCBA板電氣連接的第一指示燈和第二指示燈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

(1)本發(fā)明巧妙地設(shè)置了第一鎖頭開關(guān)裝置和第二鎖頭開關(guān)裝置，并利用齒輪進(jìn)行鎖定，并利用傳感器進(jìn)行檢測狀態(tài)，有效增強(qiáng)了商品車的安全性；

(2)本發(fā)明通過監(jiān)測商品車動(dòng)態(tài)監(jiān)管鎖狀態(tài)的功能，使用戶可以實(shí)時(shí)查看電子鎖狀態(tài)，防止了電子鎖被惡意破壞時(shí)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題，有效的提高了商品車運(yùn)輸管理的精準(zhǔn)性和實(shí)用性；