[發(fā)明專利]一種商品車動態(tài)監(jiān)管智能鎖

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010713363.5
• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN111749558A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王康明;阮陳鵬;王豐
• 申請（專利權(quán)）人: 四川鐵集共聯(lián)科技股份有限公司
• 主分類號: E05B81/56
• 分類號: E05B81/56;E05B45/06;E05B81/06;E05B81/64;E05B81/66;E05B81/72
• 代理公司: 成都佳劃信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51266
• 代理人: 幸偉山

1.一種商品車動態(tài)監(jiān)管智能鎖，固定安裝在商品車的車體上，其特征在于，所述商品車動態(tài)監(jiān)管智能鎖包括底板(105)，固定在底板(105)上的鎖體(101)，設(shè)置在鎖體(101)內(nèi)的分割腔(125)，設(shè)置在分割腔(125)的外邊緣與鎖體(101)的內(nèi)壁之間的采集執(zhí)行腔，均布設(shè)在分割腔(125)內(nèi)、且互相之間采用電氣連接的PCBA板(117)和電池(124)，沿鎖體(101)的徑向方向鏡像相對布設(shè)固定在采集執(zhí)行腔內(nèi)的第一鎖頭開關(guān)裝置(114)和第二鎖頭開關(guān)裝置(115)，一端分別與第一鎖頭開關(guān)裝置(114)和第二鎖頭開關(guān)裝置(115)一一對應(yīng)連接、且貫穿鎖體(101)設(shè)置的兩根鎖頭(102)，與兩根鎖頭(102)連接的鎖頭彎鉤(103)，固定在分割腔(125)的前端、且貫穿分割腔(125)設(shè)置的驅(qū)動電機(jī)(119)，與驅(qū)動電機(jī)(119)連接的鎖舌(120)，套設(shè)在驅(qū)動電機(jī)(119)的前端、且與第一鎖頭開關(guān)裝置(114)和第二鎖頭開關(guān)裝置(115)嚙合連接的齒輪(126)，以及布設(shè)在采集執(zhí)行腔內(nèi)、且與PCBA板(117)電氣連接、用于采集開關(guān)狀態(tài)的傳感器(116)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種商品車動態(tài)監(jiān)管智能鎖，其特征在于，還包括一端置于所述第一鎖頭開關(guān)裝置(114)內(nèi)、另一端與鎖頭(102)連接的鎖桿(123)，以及開設(shè)在鎖體(101)上供鎖桿(123)貫穿的鎖孔(121)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種商品車動態(tài)監(jiān)管智能鎖，其特征在于，所述第一鎖頭開關(guān)裝置(114)包括第一鎖體，開設(shè)在第一鎖體上、且與鎖舌(120)連接的第一鎖舌卡槽(1142)，開設(shè)在第一鎖體上的調(diào)力孔(1141)，開設(shè)在第一鎖體的前端、且與鎖孔(121)連通的鎖膛(1144)，以及設(shè)置在鎖膛(1144)內(nèi)、且與鎖頭(102)連接的限位銷(1143)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種商品車動態(tài)監(jiān)管智能鎖，其特征在于，所述第二鎖頭開關(guān)裝置(115)包括第二鎖體，設(shè)置在第二鎖體的后端、且與傳感器(116)連接的傳感器觸聯(lián)動接口(1151)，開設(shè)在第二鎖體的上部的安裝限位槽(1152)，開設(shè)在第二鎖體的側(cè)邊、且與鎖舌(120)連接的第二鎖舌卡槽(1154)，設(shè)置在第二鎖體的前端、且與鎖孔(121)連接的第二鎖膛(1153)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種商品車動態(tài)監(jiān)管智能鎖，其特征在于，兩根所述鎖頭(102)之間設(shè)置有一鎖頭橫桿(113)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種商品車動態(tài)監(jiān)管智能鎖，其特征在于，所述底板(105)的底部設(shè)置有一鎖鉤(104)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種商品車動態(tài)監(jiān)管智能鎖，其特征在于，所述鎖體(101)上設(shè)置有與PCBA板(117)電氣連接的充電口(122)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～7任一項所述的一種商品車動態(tài)監(jiān)管智能鎖，其特征在于，所述鎖體(101)上設(shè)置有與PCBA板(117)電氣連接的第一指示燈(109)和第二指示燈(112)。