[發(fā)明專利]汽車空調(diào)分風(fēng)總成旋轉(zhuǎn)裝配機構(gòu)及裝配工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010712834.0
• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN111958235B
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 向文鋒;曾志輝
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)馬勒熱系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23P19/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 陳家安;田輝云

本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)分風(fēng)總成旋轉(zhuǎn)裝配機構(gòu)及裝配工裝，該旋轉(zhuǎn)裝配機構(gòu)，包括底板，底板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)定位銷和旋轉(zhuǎn)緩沖平衡吊，旋轉(zhuǎn)緩沖平衡吊通過扣環(huán)設(shè)置在底板一側(cè)，底板繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)緩沖平衡吊反向拉住底板，旋轉(zhuǎn)到位后，通過旋轉(zhuǎn)定位銷進行定位；扣環(huán)的圓心位于旋轉(zhuǎn)裝配機構(gòu)的質(zhì)量中心線上，扣環(huán)的半徑R滿足R＝D/2+A+2mm，D為底板上的扣環(huán)安裝孔直徑，A為底板上扣環(huán)安裝孔距離其邊沿距離。通過在底板上設(shè)置旋轉(zhuǎn)緩沖平衡吊，通過旋轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)正、反兩面的同時裝配，減少了分風(fēng)單元的拿取、放置動作，節(jié)省了工位的占地面積，利于空調(diào)生產(chǎn)線的整體布局；旋轉(zhuǎn)緩沖平衡吊采用標(biāo)準(zhǔn)件平衡吊，在保證安全性的同時，節(jié)省了成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車硅油風(fēng)扇，尤其是涉及一種汽車空調(diào)分風(fēng)總成旋轉(zhuǎn)裝配機構(gòu)。

背景技術(shù)

如圖1所示，分風(fēng)總成包括模式側(cè)運動機構(gòu)(包含除霜風(fēng)門擺臂0.11、模式盤0.12、模式盤蓋板0.13、模式執(zhí)行器0.14、吹腳風(fēng)門擺臂0.15、吹臉風(fēng)門擺臂0.16、吹腳風(fēng)門過渡擺臂)、混合側(cè)運動機構(gòu)(包含上混合過渡擺臂0.21、混合連桿0.22、上混合擺臂0.23、混合執(zhí)行器0.24、下混合擺臂0.25)和分風(fēng)合件0.3。

現(xiàn)有的分風(fēng)總成裝配時，一般采用雙工位方式進行裝配：即在第一工位對模式側(cè)運動機構(gòu)進行裝配，在第二工位對混合側(cè)運動機構(gòu)進行裝配。由于雙工位的緣故，導(dǎo)致裝配工裝體積龐大，占地面積大，不利于空調(diào)生產(chǎn)線的整體布局。

且現(xiàn)有的分風(fēng)總成裝配工裝未設(shè)置裝配提示系統(tǒng)，由于分風(fēng)總成的裝配難度較大，操作工往往不易熟練掌握分風(fēng)總成的裝配技巧?，F(xiàn)有的分風(fēng)總成裝配機構(gòu)未設(shè)置風(fēng)門位置檢測系統(tǒng)，分風(fēng)位置的檢測工作往往被安排在最終檢測工位，這樣不僅增加了調(diào)試的難度，而且在最終檢測工位，混合風(fēng)門經(jīng)常被鼓風(fēng)總成所遮擋，傳感器無法直接識別混合風(fēng)門，增加了風(fēng)門檢測的難度。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上問題，本發(fā)明提供一種汽車空調(diào)分風(fēng)總成旋轉(zhuǎn)裝配機構(gòu)及裝配工裝，通過旋轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)正、反兩面的同時裝配，大大減少了占地面積，有利于生產(chǎn)線的整體優(yōu)化布局。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種汽車空調(diào)分風(fēng)總成旋轉(zhuǎn)裝配機構(gòu)，包括底板，其特征在于：所述底板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)定位銷和旋轉(zhuǎn)緩沖平衡吊，所述旋轉(zhuǎn)緩沖平衡吊通過扣環(huán)設(shè)置在底板一側(cè)，所述底板繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時，所述旋轉(zhuǎn)緩沖平衡吊反向拉住底板，起到緩沖作用，旋轉(zhuǎn)到位后，通過旋轉(zhuǎn)定位銷進行定位；所述扣環(huán)的圓心位于旋轉(zhuǎn)裝配機構(gòu)的質(zhì)量中心線上，所述扣環(huán)的半徑R滿足R＝D/2+A+2mm，D為底板上的扣環(huán)安裝孔直徑，A為底板上扣環(huán)安裝孔距離其邊沿距離。

作為優(yōu)選，所述底板上扣環(huán)安裝孔距離其邊沿距離A為6mm～10mm。

作為優(yōu)選，所述扣環(huán)安裝孔直徑D為18mm～22mm。

作為優(yōu)選，所述底板的旋轉(zhuǎn)半徑RX為200mm～800mm。

作為優(yōu)選，所述底板上設(shè)有用于對分風(fēng)總成底部進行支撐的除霜口支撐、吹臉口支撐和右殼體中部支撐；所述底板上設(shè)有用于對裝配混合側(cè)零件進行支撐，防止風(fēng)門變形的下混合風(fēng)門支撐和上混合風(fēng)門支撐；所述底板上設(shè)有用于對分風(fēng)總成進行固定，防止產(chǎn)品在旋轉(zhuǎn)時掉落的分風(fēng)總成第一鎖緊氣缸和分風(fēng)總成第二鎖緊氣缸；所述底板上設(shè)有防止在夾緊失效時對零件進行最后一道阻擋，防止發(fā)生安全事故的防零件掉落安全托。

作為優(yōu)選，所述底板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手。

一種汽車空調(diào)分風(fēng)總成裝配工裝，包括集成料盒、風(fēng)門位置檢測傳感器組、裝配提示顯示器、螺釘槍、機構(gòu)臺架和PLC控制裝置，其特征在于：具有上述的旋轉(zhuǎn)裝配機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)裝配機構(gòu)位于機構(gòu)臺架內(nèi)側(cè)居中位置，所述風(fēng)門位置傳感器組位于旋轉(zhuǎn)裝配機構(gòu)表面，帶光柵信號觸發(fā)的所述集成料盒位于機構(gòu)臺架的左側(cè)，所述裝配提示顯示器位于機構(gòu)臺架的內(nèi)側(cè)靠上位置，所述PLC系統(tǒng)位于機構(gòu)臺架靠右位置，所述螺釘槍位于機構(gòu)臺架的頂部。