[發明專利]汽車空調分風總成旋轉裝配機構及裝配工裝

有效

• 申請號: 202010712834.0
• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN111958235B
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 向文鋒;曾志輝
• 申請（專利權）人: 東風馬勒熱系統有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23P19/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 陳家安;田輝云

1.一種汽車空調分風總成旋轉裝配機構，包括底板，其特征在于：所述底板上設有旋轉軸、旋轉定位銷和旋轉緩沖平衡吊，所述旋轉緩沖平衡吊通過扣環設置在底板一側，所述底板繞旋轉軸旋轉時，所述旋轉緩沖平衡吊反向拉住底板，起到緩沖作用，旋轉到位后，通過旋轉定位銷進行定位；所述扣環的圓心位于旋轉裝配機構的質量中心線上，所述扣環的半徑R滿足R＝D/2+A+2mm，D為底板上的扣環安裝孔直徑，A為底板上扣環安裝孔距離其邊沿距離；

設備獲取到混合側運動機構完成的信號后，旋轉定位銷退回初始位置，操作工手握旋轉把手讓底板沿著旋轉軸逆時針方向旋轉180°，在此過程中，旋轉緩沖平衡吊拉伸底板，緩沖底板的旋轉下墜力，使操作工能以輕松的方式控制底板的旋轉，底板旋轉到位后，旋轉定位銷伸出，鎖死底板。

2.根據權利要求1所述的汽車空調分風總成旋轉裝配機構，其特征在于：所述底板上扣環安裝孔距離其邊沿距離A為6mm～10mm。

3.根據權利要求1所述的汽車空調分風總成旋轉裝配機構，其特征在于：所述扣環安裝孔直徑D為18mm～22mm。

4.根據權利要求1所述的汽車空調分風總成旋轉裝配機構，其特征在于：所述底板的旋轉半徑RX為200mm～800mm。

5.根據權利要求1所述的汽車空調分風總成旋轉裝配機構，其特征在于：所述底板上設有用于對分風總成底部進行支撐的除霜口支撐、吹臉口支撐和右殼體中部支撐；所述底板上設有用于對裝配混合側零件進行支撐，防止風門變形的下混合風門支撐和上混合風門支撐；所述底板上設有用于對分風總成進行固定，防止產品在旋轉時掉落的分風總成第一鎖緊氣缸和分風總成第二鎖緊氣缸；所述底板上設有防止在夾緊失效時對零件進行最后一道阻擋，防止發生安全事故的防零件掉落安全托。

6.根據權利要求1所述的汽車空調分風總成旋轉裝配機構，其特征在于：所述底板上設有旋轉把手。

7.一種汽車空調分風總成裝配工裝，包括集成料盒、風門位置檢測傳感器組、裝配提示顯示器、螺釘槍、機構臺架和PLC控制裝置，其特征在于：具有如權利要求1～6任一項所述的旋轉裝配機構，所述旋轉裝配機構位于機構臺架內側居中位置，所述風門位置傳感器組位于旋轉裝配機構表面，帶光柵信號觸發的所述集成料盒位于機構臺架的左側，所述裝配提示顯示器位于機構臺架的內側靠上位置，所述PLC系統位于機構臺架靠右位置，所述螺釘槍位于機構臺架的頂部。

8.根據權利要求7所述的汽車空調分風總成裝配工裝，其特征在于：所述旋轉緩沖平衡吊左側通過對應的扣環與底板勾連，所述旋轉緩沖平衡吊右側通過對應的扣環與旋轉平衡吊安裝支架勾連，所述旋轉平衡吊安裝支架通過螺紋與機構臺架扭結。

9.根據權利要求7所述的汽車空調分風總成裝配工裝，其特征在于：所述旋轉軸通過螺紋及對應螺釘扭結在機構臺架上，所述旋轉定位銷通過螺紋及對應螺釘扭結在機構臺架上。