[發(fā)明專利]用于飛行器駕駛艙的控制裝置、逃生系統(tǒng)及駕駛艙

有效

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• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN111792048B
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發(fā)明（設計）人: 沈倩;蔡一帆;馮志祥;范瑞杰;朱紅玉
• 申請（專利權(quán)）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: B64D43/00
• 分類號: B64D43/00;B64D25/00;B64C1/14
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 李小芳

本發(fā)明公開了一種用于飛行器的駕駛艙的控制裝置，包括：一個或多個固定式控制板，所述固定式控制板固定于所述飛行器的駕駛艙，所述固定式控制板與所述飛行器的機載系統(tǒng)通信并包括與所述飛行器相關(guān)聯(lián)的第一元件集合；觸控設備放置元件，所述觸控設備放置元件固定于所述飛行器的駕駛艙；以及一個或多個便攜式觸控設備，所述便攜式觸控設備可移除地放置于所述觸控設備放置元件，所述便攜式觸控設備無線地與所述飛行器的機載系統(tǒng)通信并包括與所述飛行器相關(guān)聯(lián)的第二元件集合。還公開了一種用于飛行器的駕駛艙的逃生系統(tǒng)，以及包括所述控制裝置和逃生系統(tǒng)的駕駛艙。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及飛行器的駕駛艙，尤其涉及用于飛行器駕駛艙的控制裝置、逃生系統(tǒng)及駕駛艙。

背景技術(shù)

為了執(zhí)行各種操作，通常，飛行器(例如飛機)的駕駛艙中的控制板上的人機接口數(shù)目眾多。例如，所述人機接口可包括例如手柄、開關(guān)、按鈕、撥片、拉桿等實體輸入設備，也可包括例如主飛行顯示器、多功能顯示器、指示燈、揚聲器等來實體輸出設備。

為容納這些實體人機接口，傳統(tǒng)駕駛艙的控制板通常占據(jù)很大空間，并且布置復雜。傳統(tǒng)駕駛艙的中央控制板通常很大，頂板則采用集成方案，將若干塊控制板合并在一起，這些控制板上通常布滿了諸如開關(guān)、按鈕等操作元件。這些元件中的部分操作元件很少被使用，但是占據(jù)了大量空間。

近年來，已經(jīng)有飛機開始在頂板上設置固定式觸摸屏，以代替部分硬件開關(guān)。然而，使用固定式觸摸屏并未從根源上減少駕駛艙控制板的使用空間，且仍為固定式布局，可達可視性差，顛簸時操縱精度和操縱效率低，誤操作率大。

此外，由于目前駕駛員座位上方的駕駛艙頂部被頂板覆蓋，導致駕駛員無法在必要時方便地從駕駛艙頂部逃生。

因此，需要一種用于飛行器駕駛艙的提高操縱效率、減小占用空間的控制裝置，還需要用于駕駛艙的逃生系統(tǒng)，以及相應的駕駛艙和飛行器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為解決以上所述的現(xiàn)有技術(shù)的問題而做出的。本發(fā)明提供了一種用于駕駛艙的使用便攜式觸控設備的控制裝置、用于駕駛艙的逃生系統(tǒng)，以及相應的駕駛艙和飛行器，從而解決了上述問題。

在一個方面中，公開了一種用于飛行器的駕駛艙的控制裝置，包括：一個或多個固定式控制板，所述固定式控制板固定于所述飛行器的駕駛艙，所述固定式控制板與所述飛行器的機載系統(tǒng)通信并包括與所述飛行器相關(guān)聯(lián)的第一元件集合；觸控設備放置元件，所述觸控設備放置元件固定于所述飛行器的駕駛艙；以及一個或多個便攜式觸控設備，所述便攜式觸控設備可移除地放置于所述觸控設備放置元件，所述便攜式觸控設備無線地與所述飛行器的機載系統(tǒng)通信并包括與所述飛行器相關(guān)聯(lián)的第二元件集合。

優(yōu)選地，所述一個或多個便攜式觸控設備包括第一便攜式觸控設備和第二便攜式觸控設備，所述第一便攜式觸控設備和所述第二便攜式觸控設備工作在單側(cè)控制模式下，在所述單側(cè)控制模式下僅所述第一便攜式設備能夠輸入用于操縱所述飛行器的指令。

優(yōu)選地，所述一個或多個便攜式觸控設備包括第一便攜式觸控設備和第二便攜式觸控設備，所述第一便攜式觸控設備和所述第二便攜式觸控設備工作在雙側(cè)控制模式下，在所述雙側(cè)控制模式下所述第一便攜式觸控設備和所述第二便攜式觸控設備均能夠輸入用于操縱所述飛行器的指令。

優(yōu)選地，在將所述第二元件集合從所述一個或多個固定式控制板移除后一個或多個固定式控制板被重新設計以減小所述固定式控制板的空間占用。

優(yōu)選地，所述一個或多個固定式控制板包括中央操縱臺，其中在所述中央操縱臺的油門臺的兩側(cè)設置氧氣面罩。

在另一方面中，公開了一種用于飛行器的駕駛艙的逃生系統(tǒng)，包括：駕駛艙頂板，所述駕駛艙頂板不完全覆蓋飛行員的座位上方的駕駛艙頂部；以及設置在所述駕駛艙頂部上的應急出口，所述應急出口位于所述駕駛艙的飛行員的座位上方。