[發明專利]一種汽車輪胎的保護裝置

在審

• 申請號: 202010711058.2
• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN111761992A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 唐杰
• 申請（專利權）人: 武漢芯杰毫汽車用品有限公司
• 主分類號: B60C17/04
• 分類號: B60C17/04;B60C19/00;B60C23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車輪胎的保護裝置，包括安置塊，所述安置塊固定設置在汽車外胎和輪轂之間，所述安置塊內設有收納腔，所述收納腔內側壁環形固定有十二個支撐機構，所述支撐機構包括固定在所述收納腔內側壁的液壓支撐柱，液壓支撐柱內部設有開口向外的液壓腔，液壓腔內滑動設有朝外的活塞，所述活塞外端固定連接有活塞桿，本發明可以在汽車行駛時，輪胎受到破損，車胎漏氣的時候，找到漏氣部位，自動進行精準補漏，保證汽車的行駛，并且在汽車爆胎的時候，對輪胎進行支撐，保證汽車平衡，使汽車能夠繼續行駛，同時進行報警，提醒駕駛員對輪胎進行更換。

技術領域

本發明涉及汽車領域，具體為一種汽車輪胎的保護裝置。

背景技術

汽車在我們的生活中隨處可見，是一種十分方便交通代步工具，給我們的生活帶來了極大的便利，然而，隨著汽車的普及，也出現了一系列的問題。例如車胎漏氣導致汽車無法行駛，以及車胎爆胎導致汽車失去平衡，無法控制，導致發生車禍。而現有的設備都是在汽車無法行駛之后，再對汽車輪胎進行修補，而且在汽車爆胎時沒有很好的方式進行保護。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種汽車輪胎的保護裝置，在汽車輪胎漏氣時進行修補，在汽車輪胎爆胎時提供保護和支撐。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種汽車輪胎的保護裝置，包括安置塊，所述安置塊固定設置在汽車外胎和輪轂之間，所述安置塊內設有收納腔，所述收納腔內側壁環形固定有十二個支撐機構，所述支撐機構包括固定在所述收納腔內側壁的液壓支撐柱，液壓支撐柱內部設有開口向外的液壓腔，液壓腔內滑動設有朝外的活塞，所述活塞外端固定連接有活塞桿，所述活塞桿外側套有一端固定在所述收納腔內側壁的支撐彈簧，所述支撐彈簧另一端固定有支撐塊，在汽車爆胎時，所述支撐塊能夠在支撐彈簧與活塞桿的作用下對輪胎起支撐作用；所述收納腔內側設有安置腔，所述安置腔內前后對稱設有第一滑動槽與第二滑動槽，所述安置腔內設有修補機構，所述修補機構包括懸空安置于所述安置腔中的液體箱，所述液體箱后端面固定連接有固定軸，所述固定軸后端轉動連接有第一滑輪，所述第一滑輪在所述第一滑動槽內進行滑動，所述液體箱前端面固定連接有中空軸，所述中空軸上轉動連接有第二滑輪，所述第二滑輪在所述第二滑動槽內滑動，所述中空軸前端固定連接有中空管，所述中空管內設有中空腔，所述中空腔內設有單向閥，所述單向閥能夠控制液體的流動，所述中空管下端固定連接有風速傳感器，所述中空管下端口固定連接有噴嘴，所述噴嘴能夠將液體箱內儲存的補胎液噴出；所述收納腔后側內壁固定有報警機構，所述報警機構包括固定連接在收納腔后側內壁的壓縮塊，所述壓縮塊內設有開口朝上的壓縮腔，所述壓縮腔下側內壁固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧上端固定有支撐桿，所述支撐桿與所述壓縮腔滑動連接，所述支撐桿上端固定有滑塊，所述滑塊下部設有固定在所述支撐桿上的第一鐵塊。

優選地，所述支撐結構還包括固定在所述收納腔內側壁的固定塊，所述固定塊上固定連接有電磁鐵，所述電磁鐵前后對稱固定連接有兩個拉伸彈簧，所述拉伸彈簧另一端固定連接有鎖扣，所述鎖扣轉動連接在連接軸上，所述連接軸固定連接在連接塊上，所述連接塊固定連接在收納腔的內壁上，所述安置塊前端面固定連接有胎壓傳感器，所述胎壓傳感器能夠對輪胎內氣壓進行檢測感應。

優選地，修補機構還包括設置在所述液體箱內的儲液空間，所述儲液空間上側內壁的固定板，所述固定板上設有第三滑槽，所述第三滑槽前側設有固定在固定板上的短軸，所述短軸連接有由連桿連接成的升降系統，所述升降系統轉動連接第一連接軸與第二連接軸，所述第一連接軸固定連接有連接板，所述連接板上于所述第一連接軸后側設有第四滑槽，所述第二連接軸在所述第四滑槽中滑動，所述連接板下端面固定連接有壓板，所述壓板能夠將儲存在所述液體箱中的補胎液擠出，所述儲液空間上側內壁固定連接有電機，所述電機上轉動連接有驅動軸，所述驅動軸固定連接第一連桿，所述第一連桿另一端轉動連接第三連接軸，所述第三連接軸轉動連接第二連桿，所述第二連桿轉動連接第四連接軸，所述第四連接軸在所述第三滑槽中滑動。