[發明專利]柴油機連桿檢測工裝及其檢測方法

在審

• 申請號: 202010710109.X
• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN111854563A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 羅宇
• 申請（專利權）人: 常州中車西屋柴油機有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14;G01B5/30;G01B5/02
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 周文杰

本發明涉及連桿檢測領域，尤其是柴油機連桿檢測工裝及其檢測方法。該檢測工裝包括支架、滑軌、支撐機構、測量銷軸和測量表，支架上固定有兩條相互平行的滑軌，滑軌上固定有用于支撐測量銷軸的支撐機構，支架與滑軌非平行且非垂直，兩個測量表的表座分別滑配連接在兩條滑軌上，兩個測量銷軸分別可拆卸的固定連接在被檢測連桿的兩端。本發明投資成本低，結構簡單，適用性強。利用柴油機連桿檢測工裝實現的檢測方法簡單，易于操作，檢測質量可靠，檢測效率提高，能適用于批量檢測作業。本發明完全能夠完全能滿足柴油機連桿側彎及扭曲變形量的工藝檢查要求。

技術領域

本發明涉及連桿檢測領域，尤其是柴油機連桿檢測工裝及其檢測方法。

背景技術

機車用大型柴油機運行至規定年限，需定期返回生產企業進行相應的修理維護處理。柴油機連桿作為柴油機運轉的主要傳動部件，他把作用活塞頂部的膨脹壓力傳遞給曲軸，又同時受曲軸驅動而帶動活塞壓縮氣缸中的氣體。連桿在工作中承受著急劇變化的動載荷，在長期運行過程中容易造成柴油機連桿發生變形。柴油機連桿側彎及扭曲變形量，作為其是否變形及能否繼續再使用的兩項重要評定參數，需進行有效測量。在此前柴油機連桿檢測，可通過三坐標測量設備檢測實現，但如需購置新設備投資巨大往往動輒上百萬人民幣，且檢測效率低，不適合批量性檢測、生產或其他相關方法進行檢測。

發明內容

為了克服現有的連桿檢測成功高且效率低的不足，本發明提供了柴油機連桿檢測工裝及其檢測方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種柴油機連桿檢測工裝，包括支架、滑軌、支撐機構、測量銷軸和測量表，支架上固定有兩條相互平行的滑軌，滑軌上固定有用于支撐測量銷軸的支撐機構，支架與滑軌非平行且非垂直，兩個測量表的表座分別滑配連接在兩條滑軌上，兩個測量銷軸分別可拆卸的固定連接在被檢測連桿的兩端。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述測量表為千分表。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述測量表的表座上設有用于將測量表鎖緊在滑軌上的螺釘。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述支撐機構由圓柱形凸臺和三角支撐座組成，三角支撐座固定在滑軌上，三角支撐座的平面上固定有四個圓柱形凸臺，滑軌上固定有四個圓柱形凸臺。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述測量銷軸通過螺栓與被檢測連桿固定連接在一起。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述測量表為千分表。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述滑軌為燕尾槽滑軌。

一種柴油機連桿檢測工裝的檢測方法，該檢測方法的步驟為：

A、首先將兩根測量銷軸分別通過螺栓安裝至柴油機連桿兩端；

B、將組裝好兩根測量銷軸的待測柴油機連桿放置于支架上，最下方的測量銷軸貼合在圓柱形凸臺的端面上，最上方的測量銷軸則靠在兩個滑軌上；

C、將兩個測量表的表座分別沿各自的滑軌往下滑動，直到兩個測量表的表針頂到最上方的測量銷軸兩端表面，然后將兩個測量表置零，再旋緊螺釘，將兩個測量表固定在滑軌上；

D、然后將連桿軸向旋轉一百八十度，使得測量銷軸左右兩端相互調換位置，兩個測量表的表針頂在最上方測量銷軸兩端表面，查看此時兩個測量表指針的擺動量，將兩個表的指針變動量絕對值之和再取平均值，即為柴油機連桿側彎變形量；

E、將塞尺往最上方測量銷軸兩端與兩個滑軌之間放，檢測是否有間隙，以及間隙的長度；將塞尺往最下方測量銷軸與數個圓柱形凸臺之間放，檢測是否有間隙，以及間隙的長度，由此可測量得到柴油機連桿扭曲變形量。