[發(fā)明專利]一種通過車寬來進行車輛識別的地鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010710062.7
• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN111979948B
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發(fā)明（設計）人: 李百水
• 申請（專利權）人: 淄博華擎信息科技服務有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;G08G1/017
• 代理公司: 淄博圣創(chuàng)知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 37377
• 代理人: 呂明哲

1.一種通過車寬來進行車輛識別的地鎖，其特征在于：包括兩平行設置的識別板(10)，識別板(10)之間的間距與汽車(1)尾部的寬度對應，識別板(10)前端設置導向板(12)，導向板(12)向外傾斜呈敞開式，其內側面形成導向面，兩識別板(10)尾端通過連接筒(5)固定連接，在連接筒(5)兩端朝前的筒壁上均設置導向孔(8)，導向孔(8)內均配合插桿(6)，插桿(6)對應識別板(10)與連接筒(5)的連接處，連接筒(5)下部分別垂直固定兩個立筒(7)，立筒(7)內均安裝滑輪(14)，立筒(7)內設置繩索(13)，繩索(13)上端固定在插桿(6)的內端，兩繩索(13)下端繞過其對應的滑輪(14)后固定在同一鎖定板(16)上，鎖定板(16)下方固定鎖定塊(17)，鎖定塊(17)上設置鎖定槽(18)，鎖定槽(18)位于鎖定板(16)正下方，鎖定板(16)與鎖定槽(18)配合；

包括小車(3)，小車(3)下部安裝滾輪(4)，滾輪(4)配合在導軌(2)上，導軌(2)固定在地面上，導軌(2)沿汽車(1)停車入庫的行駛方向設置，鎖定塊(17)位于導軌(2)前端并將導軌(2)前端封堵，小車(3)上橫向固定套筒(20)，套筒(20)內中間位置固定立板，套筒(20)內設置兩彈簧，兩彈簧分別位于立板兩側，套筒(20)兩端分別配合內桿(19)，兩內桿(19)外端分別固定在兩立筒(7)上，識別板(10)的高度大于汽車(1)底盤的離地間隙；

立筒(7)下端固定封堵板，封堵板上設置小孔(15)，繩索(13)從小孔(15)內穿出；

封堵板下端面上固定兩限位板(21)，鎖定板(16)配合在兩限位板(21)內。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種通過車寬來進行車輛識別的地鎖，其特征在于：識別板(10)與導向板(12)內側均垂直安裝若干同規(guī)格的轉動輥(11)，兩識別板(10)上的轉動輥(11)輥面的間距與汽車(1)尾部的寬度對應。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種通過車寬來進行車輛識別的地鎖，其特征在于：小車(3)底部固定軸座(23)，軸座(23)上配合轉軸(22)，轉軸(22)兩端安裝滾輪(4)，滾輪(4)配合在C型導軌(2)內。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種通過車寬來進行車輛識別的地鎖，其特征在于：插桿(6)前端固定膠墊(9)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種通過車寬來進行車輛識別的地鎖，其特征在于：內桿(19)為方桿，套筒(20)為方筒，內桿(19)與套筒(20)配合。