[發(fā)明專利]一種30噸軸重側(cè)卸式煤炭漏斗車及其底門開閉機(jī)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010707573.3
• 申請日: 2020-07-21
• 公開（公告）號: CN111806474A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝劍鋒;林建輝;陳春俊;劉文勝;王碾場;林鵬飛;陳雙喜
• 申請（專利權(quán)）人: 中車太原機(jī)車車輛有限公司;西南交通大學(xué)青島軌道交通研究院
• 主分類號: B61D7/28
• 分類號: B61D7/28;B61D7/26
• 代理公司: 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224
• 代理人: 王霞

1.一種底門開閉機(jī)構(gòu)，用于30噸軸重側(cè)卸式煤炭漏斗車，其特征在于，包括：

頂接組件，用于鉸接于漏斗車的底門；

轉(zhuǎn)動件，用于鉸接于漏斗車的底架；

傳動組件，包括由上至下且依次鉸接的第一曲拐(31)、連接件(32)、第二曲拐(33)和下曲拐(34)，其中，所述第一曲拐(31)鉸接于所述轉(zhuǎn)動件，所述下曲拐(34)鉸接于所述頂接組件；以及

線性驅(qū)動組件，線性驅(qū)動組件的輸出端鉸接于所述轉(zhuǎn)動件，以當(dāng)所述線性驅(qū)動組件伸縮時，能夠帶動所述第一曲拐(31)動作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底門開閉機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述頂接組件包括第一軸承(11)和傳動軸(12)，其中，所述傳動軸(12)與所述下曲拐(34)可轉(zhuǎn)動地相連，且所述傳動軸(12)的兩端通過所述第一軸承(11)連接于所述漏斗車的底門。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的底門開閉機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動軸(12)設(shè)置于所述底架的下方，并且靠近所述底架中部。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的底門開閉機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動軸(12)包括鉸接于所述下曲拐(34)的短軸段和位于所述短軸段兩端的長軸段，所述長軸段一端通過所述第一軸承(11)連接于所述漏斗車的底門，另一端通過聯(lián)軸器(13)連接于所述短軸段。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底門開閉機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述線性驅(qū)動組件包括連桿(41)和驅(qū)動器(42)，所述連桿(41)一端鉸接于所述轉(zhuǎn)動件，另一端鉸接于所述驅(qū)動器(42)的輸出端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的底門開閉機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動器(42)為氣缸、液壓缸或者直線模組。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底門開閉機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動件包括固設(shè)于漏斗車的底架上的支座(21)和鉸接于所述支座(21)的活動臂(22)，所述活動臂(22)分別鉸接于所述第一曲拐(31)以及所述輸出端。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底門開閉機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接件(32)的兩端通過第二軸承分別連接于所述第一曲拐(31)和所述第二曲拐(33)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底門開閉機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述線性驅(qū)動組件的輸出端水平設(shè)置。

10.一種30噸軸重側(cè)卸式煤炭漏斗車，包括側(cè)墻、漏斗脊背、底架、蓋合于所述側(cè)墻與漏斗脊背間的底門，其特征在于，所述30噸軸重側(cè)卸式煤炭漏斗車還包括如權(quán)利要求1～9中任一項所述的底門開閉機(jī)構(gòu)。