[發(fā)明專利]一種抽油機減速器剎車圈及剎車結(jié)構(gòu)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010703904.6
• 申請日: 2020-07-21
• 公開（公告）號: CN111692241A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張澤培;李先玲;陳豪;鄔孝強;揭佳芝;盧仕軍;李朝剛;羅偉
• 申請（專利權(quán)）人: 成都鑫澤機械有限公司
• 主分類號: F16D49/04
• 分類號: F16D49/04;F16D65/06;F16D65/16;F16D121/14;F16D125/58;F16D125/64
• 代理公司: 北京康盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11331
• 代理人: 董娣

本發(fā)明公開了一種抽油機減速器剎車圈，涉及石油開采領(lǐng)域，所述抽油機減速器剎車圈包括剎車圈主體，剎車圈主體為開口圓圈，該剎車圈主體的內(nèi)表面上設(shè)置有剎帶，剎車圈主體的一端設(shè)置有第一壓合部，另一端設(shè)置有第二壓合部，剎車圈主體的一端上還設(shè)置有連接固定部。本發(fā)明制造成本低，安全，省力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及石油開采領(lǐng)域，特別涉及一種抽油機減速器剎車圈及抽油機減速器剎車結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

抽油機是機械采油中普遍使用的主流設(shè)備,隨著石油的開采設(shè)備的發(fā)展, 對抽油機要求越來越高，不但追求性能可靠與經(jīng)濟(jì)成本，還追求安全無危險。

抽油機減速器剎車結(jié)構(gòu)是抽油機的一個重要的組成部件，對抽油機整體性能非常重要，現(xiàn)有的抽油機減速器剎車結(jié)構(gòu)，一般使用如圖1所示的外剎結(jié)構(gòu)形式，采用鑄鋼剎瓦、剎帶和制動輪，通過兩件螺釘將剎瓦與減速器相連。

上述抽油機減速器剎車結(jié)構(gòu)存在以下缺陷：

①剎瓦采用帶有加強筋的鑄鋼件制造而成，重量較重，成本較高。

②鑄鋼剎瓦因其剛性過大，在剎車過程中不會產(chǎn)生形變，導(dǎo)致剎帶磨損不均勻，剎帶壽命大幅降低，同時會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，無法實現(xiàn)瞬時制動，存在極大的安全隱患。

③靠兩件螺釘將剎瓦與減速器相連接，連接不穩(wěn)定，剎車時，剎瓦易產(chǎn)生左右晃動，導(dǎo)致剎帶磨損不均勻，剎帶壽命大幅降低，也無法實現(xiàn)瞬時制動，存在極大的安全隱患。

④在減速器轉(zhuǎn)運或運輸過程中，剎瓦不能方便地制鎖制動輪，如有抖動或沖擊，制動輪會發(fā)生小幅度轉(zhuǎn)動，制鎖制動輪的制動爪易損傷制動輪，導(dǎo)致制動輪報廢，帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述缺陷，本發(fā)明提供一種抽油機減速器剎車圈，該抽油機減速器剎車圈制造成本低，安全，省力。

技術(shù)方案是：一種抽油機減速器剎車圈，所述抽油機減速器剎車圈包括剎車圈主體，剎車圈主體為開口圓圈，該剎車圈主體的內(nèi)表面上設(shè)置有剎帶，剎車圈主體的一端設(shè)置有第一壓合部，另一端設(shè)置有第二壓合部，剎車圈主體的一端上還設(shè)置有連接固定部。

抽油機減速器剎車圈通過連接固定部與安裝板連接，安裝板與抽油機減速器連接，通過第一壓合部和第二壓合部將剎車圈主體閉合。

作為優(yōu)選，所述第一壓合部上設(shè)置有第一凹槽，該第一凹槽兩邊對稱設(shè)置有第一連接板，第一連接板上設(shè)置有第一連接孔，第二壓合部上設(shè)置有第二緊固孔。

本發(fā)明還提供一種抽油機減速器剎車結(jié)構(gòu)。

技術(shù)方案是：一種抽油機減速器剎車結(jié)構(gòu)，包括制動輪和制動爪，所述抽油機減速器剎車結(jié)構(gòu)還包括剎車圈，剎車圈包覆在制動輪外，剎車圈為上述的抽油機減速器剎車圈。

作為優(yōu)選，所述抽油機減速器剎車結(jié)構(gòu)還包括安裝板，該安裝板包括安裝板主體，該安裝板主體中部設(shè)置有第三連接孔，安裝板主體一端大一端小，小端上連接有第二連接板，第二連接板上設(shè)置有第四連接孔，大端上設(shè)置有第一連接軸，第一連接軸與連接固定部相配合。

作為優(yōu)選，抽油機減速器剎車結(jié)構(gòu)還包括緊固裝置，所述緊固裝置包括第一伸縮件、墊板和帶內(nèi)螺紋的管帽，第一伸縮件位于第一管內(nèi)，一端與第一連接軸相靠，另一端與墊板一面緊密接觸，墊板的另一面與帶內(nèi)螺紋的管帽的內(nèi)側(cè)面緊密貼合，管帽套在第一管上，管帽的內(nèi)螺紋與第一管的外螺紋相配合，墊板位于第一伸縮件和管帽之間。

作為優(yōu)選，所述抽油機減速器剎車結(jié)構(gòu)還包括拉桿和彈性裝置，拉桿與彈性裝置相連。