[發明專利]桁架底板的接頭組件和自動扶梯或自動人行步道桁架

在審

• 申請號: 202010701622.2
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111646351A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 李立春;張富強;周紅飛;高翔
• 申請（專利權）人: 通力電梯有限公司;通力股份公司
• 主分類號: B66B23/00
• 分類號: B66B23/00;B66B21/10;B66B21/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛飛

一種用于桁架底板的接頭組件，所述桁架底板包括彼此鄰接的第一底板和第二底板，在鄰接處所述第一底板和所述第二底板之間存在間隙；其中，所述接頭組件包括第一擋板和第二擋板；所述第一擋板與所述第一底板連接；所述第二擋板與所述第二底板連接；所述第一擋板的一部分設置成重疊在所述第二擋板的一部分的上面并且蓋住所述間隙。一種自動扶梯或自動人行步道桁架，其中，所述自動扶梯或自動人行步道桁架包括如上所述的接頭組件。

技術領域

本公開內容涉及一種用于自動扶梯或自動人行步道桁架的桁架底板的接頭組件。本公開內容還涉及一種自動扶梯或自動人行步道桁架，所述自動扶梯或自動人行步道桁架包括該接頭組件。

背景技術

在現有技術中，由自動扶梯或自動人行步道桁架支撐著桁架底板，桁架底板包括彼此鄰接的第一底板和第二底板，在鄰接處第一底板和第二底板之間存在著間隙。目前在現場連接第一底板和第二底板時需要在間隙中填充密封劑，這既費時又費錢。有時甚至忘記了密封工作，從間隙泄漏潤滑油也可能會有危險。為了減輕漏油的風險，密封劑的質量(密封劑隨著時間會老化變質)對于密封接頭非常重要，因此材料成本很高。

發明內容

為了解決現有技術中的上述一個或多個缺陷，根據本公開內容的一個方面提出一種用于自動扶梯或自動人行步道桁架的桁架底板的接頭組件，所述桁架底板包括彼此鄰接的第一底板和第二底板，在鄰接處所述第一底板和所述第二底板之間存在間隙。

所述接頭組件包括第一擋板和第二擋板。

所述第一擋板與所述第一底板連接。

所述第二擋板與所述第二底板連接。

所述第一擋板的一部分設置成重疊在所述第二擋板的一部分的上面并且蓋住所述間隙。

根據本公開內容的上述方面，所述第一擋板是彎折的鈑金件，其包括第一擋板第一部分、第一擋板第二部分、第一擋板第三部分和第一擋板第四部分。

所述第一擋板第一部分與所述第一底板連接。

所述第一擋板第二部分連接在所述第一擋板第三部分和所述第一擋板第一部分之間并且相對于所述第一擋板第三部分和所述第一擋板第一部分是傾斜的。

所述第一擋板第四部分從所述第一擋板第三部分的邊緣朝向所述第二擋板彎折。

根據本公開內容的上述各個方面，所述第二擋板是彎折的鈑金件，其包括第二擋板第一部分和第二擋板第二部分。

所述第二擋板第二部分相對于所述第二擋板第一部分彎折。

所述第二擋板第一部分與所述第二底板連接。

所述第二擋板第二部分的寬度小于所述第二擋板第一部分的寬度。

根據本公開內容的上述各個方面，所述第一擋板第四部分朝向處于所述第二擋板第一部分和所述第二擋板第二部分之間的彎折開口延伸。

所述彎折開口朝向遠離所述間隙的方向開口。

根據本公開內容的上述各個方面，在所述第二擋板的長度方向上，所述第二擋板的兩個端部分別與用于支撐桁架底板的桁架通過焊接連接。

所述第一擋板第一部分通過焊接與所述第一底板連接或者是一體成型的。

所述第二擋板第一部分通過焊接與所述第二底板連接或者是一體成型的。

根據本公開內容的上述各個方面，所述接頭組件還包括導油板。

所述導油板包括相對于彼此彎折呈L形的導油板第一部分和導油板第二部分。

所述導油板第一部分分別與所述自動扶梯或自動人行步道桁架和所述第一底板通過焊接連接。