[發明專利]一種汽車零部件制造用的沖床模具的加固裝置

在審

• 申請號: 202010700458.3
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111889571A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 袁義兵;彭財坪
• 申請（專利權）人: 東臺瑞正精密科技有限公司
• 主分類號: B21D37/14
• 分類號: B21D37/14;B21D53/88;B21D22/02
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

1.一種汽車零部件制造用的沖床模具的加固裝置，其特征在于，包括：

底座和活動框；

所述活動框內壁的頂部和底部之間固定連接有固定板，所述固定板的底部通過轉動架轉動連接于所述底座的頂部；

所述活動框的內壁的頂部的兩側均轉動連接有兩個雙向絲桿，兩個所述雙向絲桿的兩端的外表面均螺紋連接有螺紋塊，四個所述螺紋塊分別與所述活動框的內壁的兩側滑動連接；

四個所述螺紋塊兩兩相對的一側均設置有鎖緊結構，四個所述鎖緊結構兩兩相對的一側之間設置有夾緊結構；

所述鎖緊結構包括鎖緊塊，所述鎖緊塊的正面開設有限位槽，所述鎖緊塊的內部開設有活動槽，所述活動槽與所述限位槽的內部連通，所述活動槽的內壁的兩側之間滑動連接有T型塊，所述活動槽的內壁的兩側之間固定連接有連接板，所述連接板位于所述T型塊的底部，所述T型塊的底部固定連接有操作桿，所述操作桿的底端貫穿所述連接板并延伸至所述連接板的底部，所述T型塊的底部固定連接有擠壓彈簧，且擠壓彈簧套設于所述操作桿的外表面；

所述夾緊結構包括滑動板，所述滑動板的底部的兩側均開設有鎖緊槽。

2.根據權利要求1所述的汽車零部件制造用的沖床模具的加固裝置，其特征在于，所述滑動板的底部固定連接有夾緊塊，所述夾緊塊的底部開設有吻合槽。

3.根據權利要求1所述的汽車零部件制造用的沖床模具的加固裝置，其特征在于，兩個所述雙向絲桿的底端均貫穿所述活動框并延伸至所述活動框的外部，兩個所述雙向絲桿延伸至所述活動框的外部的一端均設置有操作把手。

4.根據權利要求1所述的汽車零部件制造用的沖床模具的加固裝置，其特征在于，所述固定板的內部設置有定位結構，所述定位結構包括操作槽，所述操作槽開設于所述固定板的內部。

5.根據權利要求4所述的汽車零部件制造用的沖床模具的加固裝置，其特征在于，所述操作槽的內壁的兩側之間滑動連接有兩個阻擋板，兩個所述阻擋板的兩側均固定連接有驅動塊，四個所述驅動塊均貫穿所述固定板并延伸至所述固定板的外部。

6.根據權利要求4所述的汽車零部件制造用的沖床模具的加固裝置，其特征在于，所述操作槽的內壁的底部固定連接有磁鐵板，所述固定板的兩側均開設有滑槽，兩個所述滑槽均與所述操作槽的內部連通。

7.根據權利要求1所述的汽車零部件制造用的沖床模具的加固裝置，其特征在于，所述底座的底部設置有旋轉結構，所述旋轉結構包括活動箱，所述活動箱固定于所述底座的底部，所述活動箱的內壁的底部轉動連接有轉動軸，所述轉動軸的頂端貫穿所述底座并延伸至所述底座的頂部，所述轉動軸延伸至所述底座的頂部的一端固定于所述固定板的底部。

8.根據權利要求7所述的汽車零部件制造用的沖床模具的加固裝置，其特征在于，所述轉動軸的外表面固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪位于所述活動箱的內部。

9.根據權利要求8所述的汽車零部件制造用的沖床模具的加固裝置，其特征在于，所述活動箱的內壁的背面轉動連接有旋轉軸，所述旋轉軸的一端固定連接有與所述第一錐齒輪相嚙合的第二錐齒輪，所述旋轉軸的另一端貫穿所述活動箱并延伸至所述活動箱的外部，所述旋轉軸延伸至所述活動箱的外部的一端固定連接有圓形卡板。

10.根據權利要求9所述的汽車零部件制造用的沖床模具的加固裝置，其特征在于，所述活動箱的正面的兩側均滑動連接有移動板，兩個所述移動板相對的一側均設置有限位塊。