[發(fā)明專利]一種可換倉(cāng)的換電站及換電系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010700389.6 | 申請(qǐng)日： | 2020-07-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN111942212A | 公開（公告）日： | 2020-11-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉洋;楊全凱;王旭君;張帥;吳雪珍;王志海;何玉旺;李赫;張志強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江吉智新能源汽車科技有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60L53/80 | 分類號(hào)： | B60L53/80 |
| 代理公司： | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址： | 311225 浙江省杭州*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 可換倉(cāng) 電站 系統(tǒng) | ||
1.一種可換倉(cāng)的換電站，其特征在于，包括：第一換電箱(1)、第二換電箱(2)、第三換電箱(3)、第四換電箱(4)和/或第五換電箱(5)；
所述第一換電箱(1)、所述第二換電箱(2)、所述第三換電箱(3)和所述第四換電箱(4)相互平行設(shè)置，其中，所述第一換電箱(1)和所述第四換電箱(4)沿所述第三換電箱(3)寬度方向設(shè)置；
所述第一換電箱(1)內(nèi)設(shè)有冷卻機(jī)構(gòu)(6)，所述冷卻機(jī)構(gòu)(6)用于冷卻車輛更換的電池包；
所述第二換電箱(2)設(shè)置第一換電箱(1)和所述第三換電箱(3)之間，所述第二換電箱(2)內(nèi)設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)用于驅(qū)動(dòng)換電站對(duì)車輛的電池包進(jìn)行換電；
所述第三換電箱(3)內(nèi)設(shè)有換電機(jī)構(gòu)(8)，所述換電機(jī)構(gòu)(8)用于更換車輛的電池包；
所述第四換電箱(4)和所述第五換電箱(5)可相互更換，其中，所述第四換電箱(4)內(nèi)設(shè)有維修機(jī)構(gòu)(9)，所述維修機(jī)構(gòu)(9)用于維修換電站，所述第五換電箱(5)內(nèi)部結(jié)構(gòu)與所述第一換電箱(1)一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可換倉(cāng)的換電站，其特征在于，所述第一換電箱(1)的長(zhǎng)度、所述第二換電箱(2)的長(zhǎng)度、所述第三換電箱(3)的長(zhǎng)度和所述第四換電箱(4)的長(zhǎng)度一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可換倉(cāng)的換電站，其特征在于，所述第一換電箱(1)、所述第二換電箱(2)、所述第三換電箱(3)和所述第四換電箱(4)依次連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可換倉(cāng)的換電站，其特征在于，所述冷卻機(jī)構(gòu)(5)設(shè)置在所述第一換電箱(1)中的所述電池存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)(10)一側(cè)，所述電池存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)(10)另一側(cè)設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可換倉(cāng)的換電站，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)設(shè)置在所述第二換電箱(2)中的所述電池存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)(9)的一側(cè)，所述電池存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)(10)的另一側(cè)設(shè)有控制機(jī)構(gòu)(12)，其中，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)與所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)共同設(shè)置在同一個(gè)區(qū)域內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可換倉(cāng)的換電站，其特征在于，所述第一換電箱(1)內(nèi)還包括：堆垛機(jī)構(gòu)(12)，所述堆垛機(jī)構(gòu)(12)沿所述第一換電箱(1)的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述堆垛機(jī)構(gòu)(12)用于堆垛電池包。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可換倉(cāng)的換電站，其特征在于，所述換電機(jī)構(gòu)(8)包括浮動(dòng)平臺(tái)(81)和坡道(82)，所述坡道(82)沿所述第三換電箱(3)的長(zhǎng)度方向貫通，所述浮動(dòng)平臺(tái)(71)設(shè)置在所述坡道(82)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可換倉(cāng)的換電站，其特征在于，所述第四換電箱(4)內(nèi)還設(shè)有舉升機(jī)構(gòu)(13)，所述舉升機(jī)構(gòu)(13)用于換電使輔助車輛托舉車輛。
10.一種換電系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要1-9項(xiàng)中任意一項(xiàng)所述的可換倉(cāng)的換電站，所述換電站根據(jù)配置與其他換電站共用第一換電箱(1)、第二換電箱(2)和第三換電箱(3)。
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