[發(fā)明專利]停機(jī)位分配的綜合評(píng)價(jià)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010699902.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111985778A | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李建斌;安帥;周楊;廖方民;陳捷;譚晶;王東華;王燁 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 民航成都信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/06 | 分類號(hào): | G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京鍾維聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11579 | 代理人: | 安娜 |
| 地址: | 611430 四川省成都*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)位 分配 綜合 評(píng)價(jià) 方法 裝置 設(shè)備 介質(zhì) | ||
1.一種停機(jī)位分配的綜合評(píng)價(jià)方法,其特征在于,該方法包括:
獲取歷史航班數(shù)據(jù)集,所述歷史航班數(shù)據(jù)集中每天的歷史航班數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)一個(gè)歷史停機(jī)位分配策略;
計(jì)算所述歷史停機(jī)位分配策略對(duì)應(yīng)的歸一化指標(biāo),所述歸一化指標(biāo)用于評(píng)價(jià)所述歷史停機(jī)位分配策略;
對(duì)所述歸一化指標(biāo)進(jìn)行離散化和熵值計(jì)算處理,確定第一權(quán)系數(shù);
基于用戶的分配策略動(dòng)態(tài)更新所述第一權(quán)系數(shù),確定第二權(quán)系數(shù),所述第二權(quán)系數(shù)用于對(duì)所述停機(jī)位分配策略的多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停機(jī)位分配的綜合評(píng)價(jià)方法,其特征在于,計(jì)算所述歷史停機(jī)位分配策略對(duì)應(yīng)的歸一化指標(biāo),包括:
將所述歷史航班數(shù)據(jù)集按星期劃分為n個(gè)子集,n≤7;
統(tǒng)計(jì)每個(gè)所述子集中每天的歷史停機(jī)位分配策略對(duì)應(yīng)的指標(biāo),所述指標(biāo)包括負(fù)向指標(biāo)和正向指標(biāo);
對(duì)所述負(fù)向指標(biāo)進(jìn)行正向化處理為正向指標(biāo),對(duì)所有指標(biāo)進(jìn)行歸一化處理,得到每個(gè)所述子集中每天的停機(jī)位分配策略對(duì)應(yīng)的歸一化指標(biāo)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停機(jī)位分配的綜合評(píng)價(jià)方法,其特征在于,對(duì)所述歸一化指標(biāo)進(jìn)行離散化和熵值計(jì)算處理,確定第一權(quán)系數(shù),包括:
將每個(gè)所述子集中的歸一化指標(biāo)劃分為等寬區(qū)間并進(jìn)行離散化處理;
采用熵值法計(jì)算每個(gè)所述子集中停機(jī)位分配策略的歸一化指標(biāo)對(duì)應(yīng)的熵值;
基于所述熵值確定每個(gè)子集中所述停機(jī)位分配策略對(duì)應(yīng)的第一權(quán)系數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停機(jī)位分配的綜合評(píng)價(jià)方法,其特征在于,基于用戶的分配策略動(dòng)態(tài)更新所述第一權(quán)系數(shù),確定第二權(quán)系數(shù),包括:
根據(jù)所述第一權(quán)系數(shù)和所述歸一化指標(biāo)對(duì)所述停機(jī)位分配策略進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),確定所述停機(jī)位分配策略的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)值;
基于所述綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)值,確定至少一個(gè)優(yōu)選停機(jī)位分配策略并發(fā)送至用戶;
接收并響應(yīng)于用戶的分配策略,確定舊指標(biāo)值和新指標(biāo)值,所述舊指標(biāo)值為優(yōu)選停機(jī)位分配策略對(duì)應(yīng)的歸一化指標(biāo),所述新指標(biāo)值為用戶調(diào)整后或新建的停機(jī)位分配策略對(duì)應(yīng)的歸一化指標(biāo);
根據(jù)所述舊指標(biāo)值和所述新指標(biāo)值計(jì)算所述第二權(quán)系數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停機(jī)位分配的綜合評(píng)價(jià)方法,其特征在于,所述接收并響應(yīng)于用戶的分配策略,確定舊指標(biāo)值和新指標(biāo)值,包括:
當(dāng)用戶選擇所述優(yōu)選停機(jī)位分配策略中的其中一個(gè)停機(jī)位分配策略時(shí),統(tǒng)計(jì)用戶所選停機(jī)位分配策略的舊指標(biāo)值;
接收用戶對(duì)所述所選停機(jī)位分配策略的調(diào)整策略,得到調(diào)整停機(jī)位分配策略;
統(tǒng)計(jì)所述調(diào)整停機(jī)位分配策略對(duì)應(yīng)的新指標(biāo)值。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停機(jī)位分配的綜合評(píng)價(jià)方法,其特征在于,所述接收并響應(yīng)于用戶的分配策略,確定舊指標(biāo)值和新指標(biāo)值,包括:
當(dāng)用戶未選擇優(yōu)選停機(jī)位分配策略中的任一停機(jī)位分配策略時(shí),統(tǒng)計(jì)所述優(yōu)選停機(jī)位分配策略中的最優(yōu)停機(jī)位分配策略對(duì)應(yīng)的舊指標(biāo)值;
接收用戶創(chuàng)建的停機(jī)位分配策略;
統(tǒng)計(jì)所述用戶創(chuàng)建的停機(jī)位分配策略對(duì)應(yīng)的新指標(biāo)值。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停機(jī)位分配的綜合評(píng)價(jià)方法,其特征在于,根據(jù)所述舊指標(biāo)值和所述新指標(biāo)值計(jì)算所述第二權(quán)系數(shù),包括:
計(jì)算所述舊指標(biāo)值和所述新指標(biāo)值的差值;
基于所述第一權(quán)系數(shù)和所述差值計(jì)算中間權(quán)系數(shù);
判斷所述中間權(quán)系數(shù)是否小于零;
若小于零時(shí),基于所述第一權(quán)系數(shù)、所述舊指標(biāo)值和所述新指標(biāo)值,計(jì)算得到第二權(quán)系數(shù);若不小于零時(shí),將所述中間權(quán)系數(shù)作為第二權(quán)系數(shù)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于民航成都信息技術(shù)有限公司,未經(jīng)民航成都信息技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010699902.4/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
- 一種排線自動(dòng)打端機(jī)
- 一種排線自動(dòng)打端機(jī)
- 一種稱重分析系統(tǒng)
- 一種優(yōu)化吞吐量的實(shí)時(shí)彈性的停機(jī)位調(diào)度方法及調(diào)度系統(tǒng)
- 機(jī)位分配動(dòng)態(tài)仿真方法、裝置及電子設(shè)備
- 機(jī)位智能分配方法、計(jì)算機(jī)裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 帶機(jī)場(chǎng)機(jī)位監(jiān)控調(diào)度圖形用戶界面的顯示屏幕面板
- 一種基于規(guī)則和罰分機(jī)制的智能機(jī)位分配算法
- 無人機(jī)停機(jī)坪
- 機(jī)位防水倉(cāng)
- 評(píng)價(jià)內(nèi)容反饋系統(tǒng)
- 層次型智能評(píng)價(jià)系統(tǒng)的通用集成平臺(tái)
- 信息處理裝置和用于處理信息的方法
- 行為評(píng)價(jià)系統(tǒng)
- 數(shù)據(jù)中心服務(wù)成熟度評(píng)價(jià)方法和系統(tǒng)
- 深井鹵水資源評(píng)價(jià)方法
- 智能服務(wù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)、評(píng)價(jià)終端及評(píng)價(jià)方法
- 一種教學(xué)質(zhì)量評(píng)估裝置
- 人材評(píng)價(jià)系統(tǒng)
- 一種滿意度評(píng)價(jià)表自動(dòng)生成和評(píng)價(jià)得分計(jì)算的方法及系統(tǒng)





