[發明專利]一種支撐結構和車輛

有效

• 申請號: 202010699839.4
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111806350B
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 趙雷;楊虎森;朱東一;鄒建平;劉澄宇;藍志明
• 申請（專利權）人: 深圳云臺映象科技有限公司
• 主分類號: B60R9/04
• 分類號: B60R9/04;B60R9/045;F16F15/067
• 代理公司: 北京華專卓海知識產權代理事務所(普通合伙) 11664
• 代理人: 唐應梅

1.一種支撐結構，用于將置物平臺支撐安裝在安裝平臺上，其特征在于，所述支撐結構包括：

多個連桿，多個所述連桿相互平行并對稱地設置在所述安裝平臺相對設置的第一側和第二側，多個所述連桿的下端均通過轉軸與安裝平臺能夠轉動地連接，多個所述連桿的上端均與所述置物平臺能夠轉動地連接，且多個所述連桿進行轉動時能夠帶動所述置物平臺水平移動，其中，多個所述連桿均沿第一方向傾斜設置，多個所述連桿包括多個下端帶有第一轉角桿的第一支撐桿，所述第一支撐桿的第一轉角桿從上至下沿與所述第一方向相反的方向傾斜設置，且多個所述第一支撐桿均對稱均勻地分布在所述安裝平臺的第一側和第二側；

多個第一彈簧，對稱均勻地分布在所述安裝平臺的第一側和第二側，每一所述第一彈簧的一端與所述安裝平臺連接，每一所述第一彈簧的另一端與所述第一支撐桿的第一轉角桿連接，能夠在多個所述連桿擺動時被拉長。

2.根據權利要求1所述的支撐結構，其特征在于，

同側設置并相鄰的兩個所述連桿組成一個連桿組，每一連桿組中均包括一個第一支撐桿，每一連桿組均對應設置有一所述第一彈簧，所述第一彈簧的一端與所述連桿組中的第一支撐桿的第一轉角桿連接，所述第一彈簧的另一端和所述連桿組中的另一連桿的下端通過同一轉軸安裝在所述安裝平臺上。

3.根據權利要求2所述的支撐結構，其特征在于，

每一所述連桿組中的另一個連桿為第二支撐桿，所述第二支撐桿的上端帶有第二轉角桿，所述第二轉角桿從上至下沿與所述第一方向相反的方向傾斜設置，并與所述第一轉角桿平行；

其中，每一連桿組均對應設置有一個第二彈簧，所述第二彈簧的一端與所述連桿組中的第二支撐桿的第二轉角桿連接，所述第二彈簧的另一端和所述連桿組中的第一支撐桿的上端通過轉軸安裝在所述置物平臺上。

4. 根據權利要求3所述的支撐結構，其特征在于，

所述連桿的數量為四個；和/或

多個所述連桿的形狀大小一致；和/或

所述第一彈簧和所述第二彈簧在常態下處于自然狀態。

5.根據權利要求3所述的支撐結構，其特征在于，

所述第一支撐桿和所述第二支撐桿均為一體式結構。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的支撐結構，其特征在于，

所有的連桿與所述安裝平臺的側面均相互平齊且等距。

7.根據權利要求1至5中任一項所述的支撐結構，其特征在于，還包括：

多個安裝座，用于固定安裝至所述置物平臺，每一所述安裝座內設置有安裝孔，所述安裝孔內安裝有能夠轉動地第一轉軸；

其中，多個所述連桿的上端均安裝至所述安裝孔內的第一轉軸上，且多個所述第一轉軸安裝在同一高度位置上。

8.根據權利要求1至5中任一項所述的支撐結構，其特征在于，還包括：

多個固定座，用于固定安裝至所述安裝平臺，每一所述固定座內設置有固定孔，所述固定孔內安裝有能夠轉動地第二轉軸；

其中，多個所述連桿的下端均安裝至所述固定孔內的第二轉軸上，且多個所述第二轉軸安裝在同一高度位置上。

9.根據權利要求1至5中任一項所述的支撐結構，其特征在于，

所述安裝平臺相對設置的第一側和第二側為所述安裝平臺的前后兩側時，所述第一方向為所述安裝平臺的左側方向或所述安裝平臺的右側方向，所述安裝平臺相對設置的第一側和第二側為所述安裝平臺的左右兩側時，所述第一方向為所述安裝平臺的前方或所述安裝平臺的后方。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

車體，所述車體的左右兩外側面形成安裝平臺；

如權利要求1至9中任一項所述的支撐結構；

置物平臺，位于所述車體的頂部，并通過所述支撐結構支撐安裝在所述車體的左右兩側。