[發明專利]防爆滅火裝置和防爆處理方法

有效

• 申請號: 202010699816.3
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111921134B
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 鹿浩林;李繼明;朱志遠
• 申請（專利權）人: 藍谷智慧（北京）能源科技有限公司
• 主分類號: A62C3/16
• 分類號: A62C3/16;A62C31/00;A62C31/28;A62C37/40
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 王佳璐

1.一種防爆滅火裝置，所述防爆滅火裝置用于對換電站內的異常動力電池進行應急處理，其特征在于，包括：

小車本體（901），所述小車本體（901）內形成有中空的防爆空間；

支撐托架（902），所述支撐托架（902）設置在所述防爆空間的內上部且具有承載動力電池的承載位置以及使所述動力電池掉落入所述小車本體（901）內的防爆位置；

致動部（903），所述致動部（903）適于支撐所述支撐托架（902）保持在所述承載位置，或驅動所述支撐托架（902）運動至所述防爆位置，所述致動部（903）包括：推桿（9031）和支撐桿（9032），所述支撐桿（9032）的上端與對應的所述支撐托架（902）鉸接相連，所述支撐桿（9032）的下端設置于所述小車本體（901）的內底壁，所述推桿（9031）具有抵接所述支撐桿（9032）的下端的抵接位置以及與所述支撐桿（9032）的下端錯開的分離位置；

所述小車本體（901）的內底壁設置有限位塊（904），所述限位塊（904）限位出滑槽（905），所述支撐桿（9032）的下端設置于所述滑槽（905）內；

所述支撐桿（9032）包括：支撐桿本體和位于所述支撐桿本體下端的滑塊（9033），所述支撐桿本體與所述滑塊（9033）鉸接相連，所述滑塊（9033）設置于所述滑槽（905）內；

所述推桿（9031）包括：連接桿（90311）和致動桿（90312），所述致動桿（90312）位于所述小車本體（901）內，所述連接桿（90311）的一端伸出所述小車本體（901），且所述連接桿（90311）的位于所述小車本體（901）內的一端與所述致動桿（90312）相連，所述致動桿（90312）具有位于所述滑槽（905）內且抵接所述滑塊（9033）的所述抵接位置以及與所述滑塊（9033）錯開的所述分離位置。

2.根據權利要求1所述的防爆滅火裝置，其特征在于，所述支撐托架（902）由所述致動部（903）支撐或由所述致動部（903）驅動翻轉。

3.根據權利要求2所述的防爆滅火裝置，其特征在于，所述支撐托架（902）的一端與所述小車本體（901）鉸接相連，所述支撐托架（902）的另一端與所述致動部（903）鉸接相連。

4.根據權利要求1所述的防爆滅火裝置，其特征在于，所述連接桿（90311）的伸出所述小車本體（901）的一端連接有推拉部（90313）。

5.根據權利要求1所述的防爆滅火裝置，其特征在于，所述限位塊（904）包括：滑塊限位塊（9041）和致動桿限位塊（9042），所述致動桿限位塊（9042）位于所述滑塊限位塊（9041）的朝向所述推桿（9031）的一側，所述致動桿限位塊（9042）為楔形限位塊，且在向內推動所述推桿（9031）的方向上，所述致動桿限位塊（9042）的厚度逐漸增加，所述致動桿限位塊（9042）可為所述推桿（9031）由抵接位置向分離位置運動進行導向，以實現向內推動所述推桿（9031）后，所述推桿（9031）越過所述致動桿限位塊（9042），以實現所述推桿（9031）與所述支撐桿（9032）的下端錯開。

6.根據權利要求1所述的防爆滅火裝置，其特征在于，所述小車本體（901）的底部設置有多個行走輪。

7.一種如權利要求1-3中任一項所述的防爆滅火裝置的防爆處理方法，其特征在于，包括：

判斷所述防爆滅火裝置的所述支撐托架（902）上是否有異常動力電池；

如果所述支撐托架（902）上有異常動力電池，控制所述致動部（903）驅動所述支撐托架（902）運動至所述防爆位置。