[發明專利]低地板有軌電車

有效

• 申請號: 202010698654.1
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111845795B
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 馬凱;粘世昌;王樹才;孫珉堂;趙峰強;林紅;李梁京
• 申請（專利權）人: 中車四方車輛有限公司
• 主分類號: B61F3/12
• 分類號: B61F3/12;B61C3/00;B61D17/00;B61D19/02;B61D17/10
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 周永剛

1.低地板有軌電車，其特征在于，包括：

混合雙鉸鏈，用于連接箱式車體和門式車體；

走行部，通過懸掛裝置與所述箱式車體和所述門式車體連接；

其中，所述走行部包括門式單輪對和門式構架；該門式構架包括支撐臂及固定在所述支撐臂底部的側梁；所述門式單輪對通過車軸與所述支撐臂連接，該車軸與地面的間距不小于所述側梁與地面的間距；

所述走行部包括動力走行部和非動力走行部，該動力走行部設于所述箱式車體下，該非動力走行部設于所述門式車體下；

位于端部的所述箱式車體設有門式搖架，用于連接所述走行部；

所述混合雙鉸鏈包括上鉸接裝置和下鉸接裝置；該上鉸接裝置與前側箱式車體轉動連接，與后側箱式車體固定連接；該下鉸接裝置與前側箱式車體轉動連接，與后側箱式車體轉動連接；

所述下鉸接裝置的鉸接點的旋轉中心分布在門式車體的中心或分布在門式車體的對稱的兩側。

2.根據權利要求1所述的低地板有軌電車，其特征在于，所述動力走行部包括第一門式單輪對和第一門式構架，其中所述第一門式單輪對包括彈性輪和穿設在該彈性輪中間的第一車軸，該第一車軸與地面的間距等于所述側梁與地面的間距。

3.根據權利要求2所述的低地板有軌電車，其特征在于，所述非動力走行部包括第二門式單輪對和第二門式構架；其中所述第二門式單輪對包括獨立輪和穿設在該獨立輪中間的第二車軸，該第二車軸與地面的間距大于所述側梁與地面的間距。

4.根據權利要求1所述的低地板有軌電車，其特征在于，所述支撐臂頂端設有支撐部，該支撐部與所述門式搖架和所述門式車體固定連接。

5.根據權利要求3所述的低地板有軌電車，其特征在于，所述第一門式構架設于所述門式搖架的內側；所述第二門式構架設于所述門式車體的外側。

6.根據權利要求1所述的低地板有軌電車，其特征在于，所述門式搖架與所述門式構架為一體成型結構。