[發明專利]一種竹筏動力總成有效
| 申請號: | 202010698619.X | 申請日: | 2020-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN111674538B | 公開(公告)日: | 2022-02-22 |
| 發明(設計)人: | 陳少棠;楊廣魁 | 申請(專利權)人: | 龍海特爾福汽車電子研究所有限公司 |
| 主分類號: | B63H21/21 | 分類號: | B63H21/21;B63H21/17 |
| 代理公司: | 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129 | 代理人: | 文珊 |
| 地址: | 363100 福建省漳州*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 竹筏 動力 總成 | ||
1.一種竹筏動力總成,其特征在于:
包括TCU控制主板(1),所述TCU控制主板(1)設置有連接壓力傳感器(11)信號的輸入端,以通過所述壓力傳感器(11)檢測竹筏吃水深度;
所述TCU控制主板(1)預存有竹筏的平面面積,以便通過檢測吃水深度計算竹筏受到的阻力;
所述TCU控制主板(1)信號輸出端連接有動力裝置(3),以通過阻力大小來控制所述動力裝置(3);
所述TCU控制主板(1)的輸入端還設置有角度傳感器(8),竹筏底部設置有流向標(9),所述角度傳感器(8)連接于所述流向標(9)上,以檢測竹筏行進方向以及水流方向共同作用下使其偏轉的角度;
所述TCU控制主板(1)信號輸出端設置有轉向控制裝置(4),以根據所述角度傳感器(8)檢測的信號控制所述轉向控制裝置(4)。
2.根據權利要求1所述的竹筏動力總成,其特征在于:
所述TCU控制主板(1)的信號輸入端設置有航速測定裝置(7),所述航速測定裝置(7)通過GPS或者聲波檢測竹筏的對地航速,以將竹筏航速信號傳遞至所述TCU控制主板(1)。
3.根據權利要求1所述的竹筏動力總成,其特征在于:
所述角度傳感器(8)將所述流向標(9)平行于竹筏長度方向時的角度作為0°角。
4.根據權利要求1所述的竹筏動力總成,其特征在于:
所述TCU控制主板(1)的信號輸入端設置有葉輪轉速檢測器(10),所述TCU控制主板(1)中預存有葉輪半徑、吸入端葉輪半徑參數,以通過所述葉輪轉速檢測器(10)檢測的轉速計算所述葉輪產生的推力。
5.根據權利要求1所述的竹筏動力總成,其特征在于:
所述TCU控制主板(1)的信號輸入端連接有電池組狀態管理系統(2),所述所述TCU控制主板(1)的控制端與電池組(5)連接,以控制電池組(5)輸出電流。
6.根據權利要求1所述的竹筏動力總成,其特征在于:
所述TCU控制主板(1)的信號輸入端連接有水平測量儀(6),以檢測竹筏重力分布情況,水平測量儀(6)設置有兩個,分別檢測船體寬度方向以及長度方向的傾斜程度。
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