[發明專利]一種圓盤尾座在審
| 申請號: | 202010698597.7 | 申請日: | 2020-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN111702192A | 公開(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發明(設計)人: | 邱豎安 | 申請(專利權)人: | 浙江冠欣虹智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B23B23/00 | 分類號: | B23B23/00 |
| 代理公司: | 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265 | 代理人: | 賀宣潮 |
| 地址: | 318099 浙江省臺州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 圓盤 | ||
1.一種圓盤尾座,包括尾座本體(1)、轉動連接在尾座本體(1)上的心軸(2),所述心軸(2)的前端固定連接有臺面(3),所述尾座本體(1)的后端固定有后蓋(4),其特征在于,所述尾座本體(1)的后端開設有呈環形的壓力槽(15),所述壓力槽(15)內設有呈環形的活塞(5),所述活塞(5)的內周面和外周面與壓力槽(15)上對應的槽壁密封連接,所述活塞(5)的內側面和壓力槽(15)之間形成壓力腔(51),所述尾座本體(1)上開設有與壓力腔(51)連通的連通孔(11),所述心軸(2)的后端固定連接有呈圓盤狀的剎車片(6),所述剎車片(6)位于活塞(5)和后蓋(4)之間,所述剎車片(6)上與活塞(5)正對的部位為剎車環部(61),所述活塞(5)能向后蓋(4)一側移動將剎車環部(61)夾緊在活塞(5)和后蓋(4)之間。
2.根據權利要求1所述的圓盤尾座,其特征在于,所述剎車片(6)上開設有若干減弱孔(62),若干所述減弱孔(62)呈圓周陣列分布,若干所述減弱孔(62)的圓心位于剎車環部(61)的內側。
3.根據權利要求2所述的圓盤尾座,其特征在于,所述剎車環部(61)上開設有若干削減孔(611),若干所述削減孔(611)呈圓周陣列分布。
4.根據權利要求3所述的圓盤尾座,其特征在于,所述削減孔(611)與減弱孔(62)的數量相同,且削減孔(611)和減弱孔(62)在圓周方向上交錯分布。
5.根據權利要求3或4所述的圓盤尾座,其特征在于,所述消減孔直徑的大小大于活塞(5)厚度一半的大小,且小于活塞(5)厚度的大小。
6.根據權利要求1或2或3或4所述的圓盤尾座,其特征在于,所述后蓋(4)的中心開設有定位孔(41),所述心軸(2)的后端連接有接軸(42),所述接軸(42)穿過后蓋(4)的定位孔(41),所述接軸(42)和后蓋(4)之間通過骨架油封(7)連接,所述剎車片(6)夾在接軸(42)和心軸(2)之間,所述接軸(42)和心軸(2)之間通過若干螺栓固定,所述剎車片(6)位于接軸(42)和后蓋(4)之間的部位開設有若干連接孔(63),所述螺栓穿過對應的連接孔(63),所述剎車片(6)的中心開設有與心軸(2)的軸孔對齊的穿孔(64)。
7.根據權利要求6所述的圓盤尾座,其特征在于,所述壓力槽(15)的槽壁上開設有呈環形的密封槽(151),所述密封槽(151)內設有密封圈(152),所述密封圈(152)與壓力槽(15)的槽壁密封接觸。
8.根據權利要求6所述的圓盤尾座,其特征在于,所述心軸(2)的前端設有與臺面(3)固定的法蘭盤(21),所述心軸(2)上套設有軸承一(23)和軸承二(24),所述尾座本體(1)內的中部具有限位凸環(13),所述軸承一(23)夾在法蘭盤(21)和限位凸環(13)之間,所述心軸(2)上靠近后端處螺接有鎖緊螺母(25),所述軸承二(24)夾在限位凸環(13)和鎖緊螺母(25)之間。
9.根據權利要求8所述的圓盤尾座,其特征在于,所述法蘭盤(21)的外周面和尾座本體(1)之間通過骨架油封(7)連接,所述心軸(2)的后端與尾座本體(1)之間通過骨架油封(7)連接,所述尾座本體(1)上開設有注油孔(14),所述法蘭盤(21)的內側面和尾座本體(1)之間具有過油間隙(22),所述過油間隙(22)與安裝孔連通,所述注油孔(14)與過油間隙(22)連通。
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