[發(fā)明專利]一種新能源汽車啟停啟動(dòng)電池

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010697060.9
• 申請(qǐng)日: 2020-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN111710923A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡一正;倪驍驊;胡學(xué)敏;石小龍;陸俊;張美琪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鹽城工學(xué)院
• 主分類號(hào): H01M10/12
• 分類號(hào): H01M10/12;B60L50/64;B60R16/033
• 代理公司: 杭州奇炬知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33393
• 代理人: 徐敏

本發(fā)明公開了一種新能源汽車啟停啟動(dòng)電池，電池外殼上端設(shè)置有電池蓋，電池外殼內(nèi)部?jī)啥朔謩e通過隔膜設(shè)置有若干單體型腔A及單體型腔B，單體型腔A及單體型腔B垂直設(shè)置，單體A及單體B均有若干個(gè)，單體A以串聯(lián)的方式設(shè)置于單體型腔A內(nèi)，單體B以串聯(lián)的方式設(shè)置于單體型腔B內(nèi)，單體A與單體B并聯(lián)，單體A及單體B上端均設(shè)置有匯流排，匯流排通過若干壓柱固定，匯流排兩端分別與端子相連，該發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，充分利用了電池外殼內(nèi)部空間，能適配單體A和單體B的數(shù)量比，單體B組電池放電反應(yīng)速度快，承擔(dān)電流能力強(qiáng)，能夠起到短時(shí)供電、緩沖負(fù)荷波動(dòng)、均衡電源輸出、改善電能質(zhì)量等作用，從而保證了啟停電池的壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車啟停啟動(dòng)電池。

背景技術(shù)

全球氣溫的上升危害加劇，各國(guó)政府及汽車企業(yè)已普遍認(rèn)識(shí)節(jié)能減排是汽車技術(shù)發(fā)展的主要方向，目前市場(chǎng)主要以純電動(dòng)、混合動(dòng)力新能源進(jìn)行推廣，采用鋰電等相關(guān)電池的電動(dòng)車系統(tǒng)造價(jià)較高，充電行駛距離較短。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展，鉛酸啟停電池得到了廣泛的應(yīng)用，但是相對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)有啟停電池壽命較短，因此，亟待一種改進(jìn)的技術(shù)來解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的這一問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新能源汽車啟停啟動(dòng)電池，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車啟停啟動(dòng)電池，包括電池外殼、電池蓋、隔膜、單體型腔A、單體型腔B、單體A、單體B、匯流排、壓柱及端子，所述電池外殼上端設(shè)置有電池蓋，所述電池外殼內(nèi)部?jī)啥朔謩e通過隔膜設(shè)置有若干單體型腔A及單體型腔B，所述單體型腔A及單體型腔B垂直設(shè)置，所述單體A及單體B均有若干個(gè)，所述單體A以串聯(lián)的方式設(shè)置于單體型腔A內(nèi)，所述單體B以串聯(lián)的方式設(shè)置于單體型腔B內(nèi)，所述單體A與單體B并聯(lián)，所述單體A及單體B上端均設(shè)置有匯流排，所述匯流排通過若干壓柱固定，所述匯流排兩端分別與端子相連。

優(yōu)選的，所述單體B容量為單體A容量的5％～50％。

優(yōu)選的，所述單體B數(shù)量為單體A數(shù)量的1.05～1.20倍。

優(yōu)選的，所述隔膜的壓縮比為15％～40％。

優(yōu)選的，其安裝方法包括以下步驟：

步驟一：將單體A以串聯(lián)的方式分別安裝在單體型腔A內(nèi)，將單體A的正極板并聯(lián)，單體A的負(fù)極板并聯(lián)，單體A的正極板與負(fù)極板交叉疊加放置；

步驟二：將單體B以串聯(lián)的方式分別安裝在單體型腔B內(nèi)，將單體B的正極板并聯(lián)，單體B的負(fù)極板并聯(lián)，單體B的正極板與負(fù)極板交叉疊加放置；

步驟三：將單體A組與單體B組在電池外殼內(nèi)并聯(lián)，也可以在電池外殼外并聯(lián)或者獨(dú)立使用；

步驟四：將匯流排安裝在單體A及單體B上方，并通過壓柱卡在隔膜上；

步驟五：將端子連接在匯流排上，蓋上電池蓋；

步驟六：最后加入電解液便可以使用。

優(yōu)選的，所述步驟一中單體A的正極板的材料為二氧化鉛，所述單體A的負(fù)極板的材料為鉛。

優(yōu)選的，所述步驟二中單體B的正極板的材料為二氧化鉛，所述單體B的負(fù)極板的材料為鎢基材料、活性炭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

(1)結(jié)構(gòu)合理，充分利用了電池外殼內(nèi)部空間，能適配單體A和單體B的數(shù)量比。

(2)單體A的正極板的材料為二氧化鉛，單體A的負(fù)極板的材料為鉛，單體B的負(fù)極板的材料為鎢基材料、活性炭，使得單體B組電池放電反應(yīng)速度快，承擔(dān)電流能力強(qiáng)，能夠起到短時(shí)供電、緩沖負(fù)荷波動(dòng)、均衡電源輸出、改善電能質(zhì)量等作用，單體A和單體B合理搭配，增加10％容量后單體B組壽命明顯增加1倍，從而保證了啟停電池的壽命。