[發(fā)明專利]一種新能源汽車啟停啟動(dòng)電池

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010697060.9
• 申請(qǐng)日: 2020-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN111710923A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡一正;倪驍驊;胡學(xué)敏;石小龍;陸俊;張美琪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鹽城工學(xué)院
• 主分類號(hào): H01M10/12
• 分類號(hào): H01M10/12;B60L50/64;B60R16/033
• 代理公司: 杭州奇炬知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33393
• 代理人: 徐敏

1.一種新能源汽車啟停啟動(dòng)電池，其特征在于：包括電池外殼(1)、電池蓋(2)、隔膜(3)、單體型腔A(4)、單體型腔B(5)、單體A(6)、單體B(7)、匯流排(8)、壓柱(9)及端子(10)，所述電池外殼(1)上端設(shè)置有電池蓋(2)，所述電池外殼(1)內(nèi)部?jī)啥朔謩e通過(guò)隔膜(3)設(shè)置有若干單體型腔A(4)及單體型腔B(5)，所述單體型腔A(4)及單體型腔B(5)垂直設(shè)置，所述單體A(6)及單體B(7)均有若干個(gè)，所述單體A(6)以串聯(lián)的方式設(shè)置于單體型腔A(4)內(nèi)，所述單體B(7)以串聯(lián)的方式設(shè)置于單體型腔B(5)內(nèi)，所述單體A(6)與單體B(7)并聯(lián)，所述單體A(6)及單體B(7)上端均設(shè)置有匯流排(8)，所述匯流排(8)通過(guò)若干壓柱(9)固定，所述匯流排(8)兩端分別與端子(10)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車啟停啟動(dòng)電池，其特征在于：所述單體B(7)容量為單體A(6)容量的5％～50％。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車啟停啟動(dòng)電池，其特征在于：所述單體B(7)數(shù)量為單體A(6)數(shù)量的1.05～1.20倍。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車啟停啟動(dòng)電池，其特征在于：所述隔膜(3)的壓縮比為15％～40％。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車啟停啟動(dòng)電池，其特征在于：其安裝方法包括以下步驟：

步驟一：將單體A(6)以串聯(lián)的方式分別安裝在單體型腔A(4)內(nèi)，將單體A(6)的正極板并聯(lián)，單體A(6)的負(fù)極板并聯(lián)，單體A(6)的正極板與負(fù)極板交叉疊加放置；

步驟二：將單體B(7)以串聯(lián)的方式分別安裝在單體型腔B(5)內(nèi)，將單體B(7)的正極板并聯(lián)，單體B(7)的負(fù)極板并聯(lián)，單體B(7)的正極板與負(fù)極板交叉疊加放置；

步驟三：將單體A(6)組與單體B(7)組在電池外殼(1)內(nèi)并聯(lián)，也可以在電池外殼(1)外并聯(lián)或者獨(dú)立使用；

步驟四：將匯流排(8)安裝在單體A(6)及單體B(7)上方，并通過(guò)壓柱(9)卡在隔膜(3)上；

步驟五：將端子(10)連接在匯流排(8)上，蓋上電池蓋(2)；

步驟六：最后加入電解液便可以使用。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車啟停啟動(dòng)電池，其特征在于：所述步驟一中單體A(6)的正極板的材料為二氧化鉛，所述單體A(6)的負(fù)極板的材料為鉛。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車啟停啟動(dòng)電池，其特征在于：所述步驟二中單體B(7)的正極板的材料為二氧化鉛，所述單體B(7)的負(fù)極板的材料為鎢基材料、活性炭。